Спальник в ниві!
Напередодні новорічних покатушек дуже задумався про спальнику. Деякий час назад я вже робив спробу спорудити щось подібне. З одного боку задумка вийшла, з інший не дуже. Висота передбачалася по нижній межі вікон. Однак примірка показала що місця на такому спальнику дуже мало, тому вирішив перебудовувати.
Я регулярно воджу з собою багато інструменту, тому довелося неабияк поламати голову над новим варіантом. Так само хотів передбачити третій пасажирське місце.
В результаті народилася така конструкція. Висота спальника від статі багажника 26см, верхня площина проходить акурат на арками крил, ширина 140см, довжина в найдовшій частині 215см.
спальне місце розміром 140х215см
Вся конструкція модульна, в разі гострої необхідності вся конструкція може бути цілком демонтована, потрібно відкрутити 4 болта.
конструкція з профілю
Пара в кріплення ременів безпеки, і пара в кріплення заднього дивана.
Основна площину з встановленим кріслом третього пасажира
Це як раз основне транспортне положення, пізніше з'явиться різні красивості для перевезення інструментального хабара.
Для розкладання спальника знімаються підголовники, розкладаються сидіння. Ставиться П образна скоба перед передніми сидіннями, до неї гайками-баранчиками крутяться поздовжні напрямні.
Поверх металевої конструкції кладуться 3 листа фанери, до каркасу прикручуються гвинтами з гайкою баранчика.
У похідному положенні для захисту третього пасажира від вантажу в багажнику П образна скоба ставиться за сидіння.
невеликий вже в спальнику
Укладання на ночівлю досить просте, найпростіше через хлопавку. Спочатку невеликий пакувати в спальник. Потім перший дорослий, обидва через задні двері. Мені доводилося переодягатися на вулиці і в такому вигляді занирювати в салон через пасажирські двері. Переживав що фанерні ламелі можуть зламатися при моєму "вискакуванні" з машини, все таки в мені 100кг! Побоювання були марні, фанерка здужаємо. Машину грів перед сном і вранці, щоб переодягатися було комфортно.