Багато бюджетні підприємства на балансі мають транспортні засоби. І вони так само, як і комерційні організації, стикаються з проблемою відображення в своєму обліку списання АКБ. Тим більше, облік акумуляторів в бюджетних установах має свої специфічні особливості і відрізняється від обліку в комерційній організації. Розглянемо деякі з них.
Термін служби акумулятор
У кожного АКБ свій термін служби. Цей термін дуже важливий для правильності списання акумуляторів в бюджетному обліку. Він завжди індивідуальний, оскільки визначається умовами експлуатації того транспортного засобу, де ці АКБ використовуються. Але порядок його визначення необхідно прописати в Облікової політиці.
Часто для цієї мети використовуються Норми термінів, призначені для свинцево-кислотних АКБ автотранспорту і автонавантажувачів (РД-3112199-1089-02, затверджені Мінтрансом РФ 26.09.02г.) (Далі в тексті - Норми). Саме на ці Норми посилаються в Облікової політиці, якщо інше не рекомендовано засновником бюджетного підприємства. Наприклад, можна зробити такий запис в основному облікових документів установи: «Термін служби свинцево-кислотних АКБ, які перебувають на балансовому обліку установи, визначається на підставі Норм № РД-3112199-1089-02».
Варто відзначити, що в цих Нормах РД-3112199-1089-02 визнано нормативний термін служби АКБ, який «прив'язується» до виду транспортного засобу і до мінімальної його доробку - до конкретного кілометражу його пробігу або до кількості відпрацьованих мотогодин. Більш того, нормативна напрацювання, в свою чергу, уточнюється типом перевезень:
- в міських умовах;
- по приміських дорогах;
- в міжміських рейсах;
- при виконанні сільськогосподарських перевезень.
Але в бюджетному обліку списання акумуляторів може статися і пізніше їх нормативного терміну. Для цього Нормами дозволяється скорегувати термін, використовуючи дані таблиці №2 Норм. А якщо потрібні виключно індивідуальні терміни служби, то за ними необхідно вже безпосередньо звертатися до Мінтрансу Росії.
І тоді в Облікової політиці або ставиться відразу відкоригований термін, або ж прописуються умови, при яких може бути скоректований його норматив.
Вироблення акумулятором його нормативного терміну: як довести
Фактична вироблення АКБ його нормативного терміну повинна бути підтверджена в реальних умовах. Це необхідно, щоб потім правильно і своєчасно відобразити списання акумулятора в проводках бюджетного обліку.
Для даної мети рекомендується особам, які відповідальні за експлуатацію транспортних засобів, вести облік напрацювання АКБ і результатів їх обслуговування. Такий облік необхідно організувати відразу з моменту введення акумулятора в експлуатацію і до моменту його списання. Причому напрацювання акумулятора слід відображати в тих же показниках, що і напрацювання транспорту, на якому батарея встановлена. Тобто в кілометрах або в мотогодинах.
Облік потрібно вести в спеціальній формі:
- її може бюджетна установа розробити саме;
- або скористатися формою, яка затверджена до Норм РД-3112199-1089-02 (Додаток «Картка обліку експлуатації АКБ»).
Але незалежно від обраного варіанту документа його обов'язково потрібно затвердити Облікової політикою.
списання АКБ
Відображення списання акумуляторів відбувається просто. У бюджетному обліку запчастини, які видаються замість зношених деталей (тобто для мети ремонту транспортного засобу), ставляться на позабалансовий облік. Для цього є спеціальний рахунок 09 «Запчастини для транспорту, видані замість зношених» (рахунок затверджений до Плану рахунків наказом Мінфіну РФ №174н від 16.12.10г.).
Перелік запчастин, які підлягають відображенню через даний рахунок, повинен бути закріплений в Облікової політиці установи. Числяться такі запчастини на рахунку 09 до тих пір, поки експлуатуються в складі транспорту. При їх вибуття з-за зносу вони списуються з рахунку 09. На проводках це виглядає так:
Дебет рах. 09 - відбито акумулятор, який встановлений замість відпрацювала батареї;
Кредит рахунку 09 - списано акумулятор, який відпрацював свій термін. Підтвердити необхідність списання АКБ з обліку допоможе акт про виконання його заміни.