Перша міні-яхта Пітера Бурні, побудована описуваних методом.
Дивна назва замітки, на наш погляд, цілком зрозуміло. Де ви бачили, щоб спочатку виконувалися роботи по внутрішньому обладнанню та обстройка судна, потім «замонолічівалась» палуба і тільки після цього корпус кантуватися і займалися його зовнішньою обшивкою?
Австралієць Пітер Бурні, мріючи вийти в море, розробив оригінальний метод побудови корпусу малого судна.
На початку 70-х років я працював у фірмі, що займається виготовленням різних макетів і моделей. Для формоутворення корпусів зазвичай використовувалася сталева сітка з квадратними осередками, яку потім обприскували поліуретаном. Мені здалося, що цю ж техніку можна використовувати і для будівлі корпусу справжньою яхти, і я почав експериментувати, займаючи обідні перерви, з різними формами і розмірами. Після декількох спроб я зрозумів, що зможу побудувати для себе яхту, використовуючи знайому мені технологію.
Почав я з того, що став вирізати прямокутники з паперу та дивитися, які форми можна з них зігнути. Я врахував, що сталева сітка, на відміну від суцільного листа, може приймати форму більш складною обвідної поверхні. Потім я купив садову сітку з осередком 1 дюйм і створив, згинаючи її, модель корпусу яхти в масштабі 1 дюйм = 1 футу. Модель мені дуже сподобалася, і я вирішив, що пора перейти до натурному експерименту.
Для початку я придбав три шматка підходящої сталевої сітки розмірами 10х4 фути, які з'єднав зварюванням і отримав прямокутне полотнище розмірами 30х8 футів. (Очевидна неточність. З трьох шматків 10х4 ніяк не вийде полотнище 30х8 футів. - Прим. Ред.). Потім я вирізав 3-футове криволінійне «V» для освіти носа і 2-футове прямолінійне «V» для корми.
Незабаром моя мрія була здійснена. Десять років я плавав на цій яхті, вісім разів перетнув протоку Басса. Я був настільки зачарований цією технологією, що коли до мене в гості приїхав приятель, я запропонував йому на пару побудувати нову, 12-метрову яхту. Він погодився, і ми почали негайно.
Решта розкажуть фотографії, але головні «віхи» наступні:
• Вирізаються шматки потрібного розміру зі сталевої сітки, потім вони зв'язуються один з одним і на стапелі їх верхні краї стягуються; розпірки (лекала, перебирання, якщо потрібно - шпангоути) надають потрібну форму, включаючи палубу, дах рубки і кокпіт. Краї прутків сітки приварюються до кіля, штевні, привального брусу.
• В отриману таким чином кісткову конструкцію вбудовуються вузли та деталі інтер'єру, включаючи зашиття, задні стінки рундуків і т. П. На цій стадії, поки немає ще зовнішньої обшивки корпусу, доцільно провести всі кабелі і трубопроводи.
• Обшивка корпусу напилюється з пінополіуретану крізь сітку, повністю заповнюючи простір між внутрішньою зашиттям (деталями інтер'єру) і зовнішньою поверхнею сітки. Після застигання і загладжування нерівностей корпус зовні покривається склопластиком до потрібної товщини, після чого грунтується і забарвлюється.
Вирізані за приблизними шаблонами розгортки деталей обшивки полотнища з сталевої сітки вигинаються до потрібної форми, відповідної формі корпусу і палуби.
Потім всередині корпусу встановлюються основні вузли інтер'єру і обстройки, включаючи путенс-планки, Степс щогли, перебирання, пілерси і т. П.