Республік (61) Додаткове до авт. свід-ву (22) Заявлено 02.06.76 (21) 2367046 / 22-03 з приєднанням заявки № (23) Пріоритет (51) М. Кл.з Е 210 1/03
С. І. Мільковіцкій і А. І. Кудояров
Всесоюзний ордена Аеніна проектно-вишукувальний та науково-дослідний інститут «Гідропроект» ім. С. Я. Жука (54) СПОСІБ ІЗВАЕЧЕНІЯ Керн
Винахід відноситься до гірничої справи і призначене для механізірованноі проходки шахтних стволів в тсре пкіх породах.
Відомий спосіб проходки шахт колонковим бурінням. Для підрізування утворюється ке | рна, по півсфері, застосований механізм, виконаний у вигляді розкривних ножиць, розташованих в кінці бурового става (1).
Недолік зазначеного способу полягає в тому, що вага керна обмежений потужністю вантажопідйомного пристрою, оскільки керн витягується вертикально з бурового розчину лебідкою.
Відомий також спосіб механізованої проходки стовбурів в міцних породах, що включає відділення керна від масиву, под.ьем ке | рна грузопод'еінимі механізмами і його перевантаження на транспортний візок для транспорту в відвал: (21.
Однак в такому способі діаметр і глибина проходки обмежуються потужністю, а відповідно і енергоємністю вантажопідйомних механізмів.
Метою винаходу є зменшення енергоємності вантажопідйомних операцій.
Це досягається тим, що перевантаження керна здійснюють нижче поверхні бурового розчину.
На фіг. 1 показаний шахтний стовбур, поздовжній розріз; на фіг. 2 †"розріз А вЂ" А на фіг. 1.
Механізована проходка шахтних стволів в взрепкіх породах здійснюється за допомогою кільцевого прохідницького агрегату 1, підвішеного разом з кернопод'емні5 кому 2 на вишці 3 лрі допомоги прузопод'емних механізмів 4. форшахти 5, забезпечена сліпом b і заповнена буровим раст | злодієм 7.
У форшахти 5 встановлена транспортна візок 8 для видалення кернів 9. Шлам 10, 10 одержуваний лрі вибурювання кільцевої щілини, видаляється разом з Кейном 9, Кільцевій агрегат 1 відокремлює керн 9 від масиву ло бічній поверхні. За допомогою місцевої промивки шлам 10 виноситься з кільцевої щілини і осідає на торці керна 9.
Відрив керна 9 від, масиву здійснюється за допомогою накладних кумулятивних зарядів
ВВ, вбудованих в нижню частину кер | ноподьсмніка 2. Після відриву: керна 9 від масиву
20 кернопод'емнік 2 за допомогою вантажопідйомних механізмів 4 піднімає керн 9 в положення 1. при якому під керн 9 підводиться транспортна візок 8. Далі кернопод'емнік 2 відділяється від, керна 9 і лоднімается в 5 становище II, а керн 9 на візку 8 по сліпу 6 витягають з форшахти 5. Після вилучення ке рна з форшахти 5 додають буровий розчин 7 в кількості, що відповідає об'єму вийнятого керна, а: кернопод'емнік 2
30 спускають за наступним керном.
Перевага даного способу проходки
Укладач В. Гончаров
Коректори: Н. Федорова та І. Позняківська
Замовлення 510/10 Изд. Х 377 Тираж 734
НВО Державного комітету Ради Міністрів СРСР у справах винаходів і відкриттів
113035, Москва, 7К-35, Рауьнская наб. д. 4/5
Друкарня, пр. Сапунова, 2 полягає в тому, що він дає, можливість проходити шахтні стовбури в міцних породах діаметром до 10 | м і глибиною до 1500 м.
Оскільки кернових спосіб проходки вимагає дроблення .Усього 20 †"30о / о витягується обсягу породи, з'являється можливість значно збільшити швидкість, проходки, знизити металоємність і енергоємність вантажопідйомних механізмів.
Спосіб вилучення керна, що виключає відділення і підйом керна в буровому растворс і його перевантаження вантажопідйомними хутра-. низму, про тл і ч а ющі й: ся тим, що, з метою змен щення енергоємності вантажопідіймальних операцій, перевантаження керна здійснюють нижче поверхні бурового розчину.
Джерела інформації, прийняті до уваги під час експертизи
2. АНАТОЛІВСЬКЕ П. А. Технологія буріння в енергетичному будівництві. М.-Л. «Госенергоіздат», 1962,, с. 199.