За середу і четвер 2 спроби викрадень автомобілів.
Перша - спроба викрадення 200-го. На машині був підписаний ключ, з огляду на обставину, що на протязі місяця машина помилася один раз, а у дилерів не була зовсім, можна з великою ймовірністю сказати, що ключ прописаний саме на мийці.
Що цікаво, господар не віддавав ключ на мийці, знаходився в кімнаті відпочинку відносно недалеко від машини. Згадує якогось типу, який терся навколо нього досить довгий час.
За машиною стежили, так як спроба викрадення була зроблена, коли господар відправився в школу на батьківські збори, а значить її буде мінімум півтори-дві години. Машину відкрили, завели, але вона заглохла після початку руху посеред дороги. Крузак кинули. Що цікаво, в машині стояв зібр 100 з іммобілайзером, і за первісним опитуванням мітки при відмикання дверей він отзвонился господареві, але ... ..тот був на батьківських зборах і не надав значення дзвінку, а просто його скинув.
Втоая спроба викрадення - класика. Прадо 120 на неохоронюваної стоянці біля будинку.
Комплекс варто вже кілька років. Неробоча сирена. Як сказали поліцейські - попрацювала банда білорусів ....
Все починається стандартно ... .вирезается гумка кватирки для доступу до ЦЗ. Правда після цього кватирка все-одно розбивається.
Попутно виймається роз'єм із замка запалювання, щоб можна було машину завести без згортки.
Далі висвердлюють отвір для розблокування керма.
Потім розблокується штатна охоронна система ....
В даному випадку, це була шкідлива програма, що дозволяє машині заводитися без опитування чіпа кілька разів.
Стикаємося з таким підходом вже кілька разів. Машина після викрадення заводиться чим завгодно, але всього лише кілька разів, при цьому моргає лампочка штатного іммобілайзера і перестає нормально перемикатися АКПП.
Тобто немає підмін блоків і стирання і прописи ключів. Я так розумію, це досить свіжий хакерський продукт, який ще тієї зими тільки обговорювалося, є вже в дії і працює.
Після того, як машину зібрали, вона завелася 15 раз і все ... .Цього мабуть повинно вистачити для перегону машини в потрібну точку.
Але машина має крім штатної системи ще й не штатну, іона пручається. Машина не заводиться….
З чого починають;
Далі машина досліджується на наявність охоронних систем в стандартних місцях.
- за боді
Але там стоїть нормально встановлений комплекс, отже навіть модулі системи люди знайти не можуть.
У надії пробується відкритися капот, але зазор настільки мізерний, що пиляти штирі навіть не намагаються.
З машини нічого не крадеться, незважаючи на пляшку непоганого вискаря і комплекту гуми в багажнику. ЕБУ теж брати не стали, незважаючи на те, що його мінімальна вартість на вході доларів 500.
Основна ідея даного поста:
1) Як правило, будь-яка складність зупиняє викрадення і викрадача. Будь то замок капота або нестандартна блокування.
2) Супостати не стоять на місці ... .як мінімум з'явився новий метод прошивки ключа на машини з бесьключевой доступом, плюс силу набирають хакерські програми.
3) Те, що деякі люди на форумі ще вважають, що прадо 120 вже не актуальний для викрадачів, помиляється.
Бережімо своїх залізних коней!