Завжди на висоті: про професії бортпровідника
Підготовка бортпровідників в S7 Airlines триває три місяці, п'ять днів на тиждень - з восьмої ранку до п'ятої вечора. Перед початком навчання все проходять обов'язкову медичну комісію. Наприклад, у бортпровідника не повинно бути ніяких хронічних захворювань, ми повинні бути в хорошій спортивній формі, вміти плавати. Я не очікувала, що це буде так серйозно - нас готували як в космос і перевіряли, чи придатні ми для такої складної роботи фізично і психологічно. У процесі навчання ми досконально вивчали авіаційну безпеку, повітряне право, аварійно-рятувальні роботи, технологію і організацію обслуговування, конструкцію повітряного судна, англійська мова та багато іншого. Все, чого ми навчилися, ми відпрацьовували на спеціальних тренажерах, де створювалися абсолютно реалістичні умови. Заспокоїти людей, пологи прийняти, першу допомогу надати, знати як вести себе в позаштатних ситуаціях - ми все це вміємо.
Я вже два роки літаю старшим бортпровідником. В аеропорту за півтори години до вильоту я проводжу брифінг з бортпровідників: перевіряю їх зовнішній вигляд, наявність документів, обговорюємо тип повітряного судна, особливості його конструкції, також я пояснюю особливості напрямки, розподіляю обов'язки. Після спільного інструктажу ми все проходимо обов'язкову медкомісію. Потім я зустрічаюся з льотним екіпажем, який проводить брифінг вже безпосередньо зі мною. І тільки після цього ми всі разом проходимо на повітряне судно. Під час польоту, за правилами безпеки, також в мої обов'язки входить спілкування з пілотами - я регулярно доповідаю їм про ситуацію в салоні літака.
Добродушна атмосфера на борту літака - запорука успішного польоту
Головне для будь-якого бортпровідника - це забезпечення безпеки пасажирів на борту літака. Саме тому перед початком польоту ми обов'язково проводимо інструктаж і демонструємо способи застосування аварійно-рятувального обладнання. Крім того, нам дуже важливо, щоб всім було зручно на борту. Буває, звичайно, що, людина заходить в літак вже втомленим і роздратованим, і завдання бортпровідника в такому випадку - постаратися забезпечити необхідний йому комфорт. Адже добродушна атмосфера на борту літака - запорука успішного польоту. Зустрічаючи наших пасажирів, ми завжди допомагаємо їм знайти їх місце в салоні літака або розмістити ручну поклажу, якщо раптом на полиці її вже нікуди поставити. За правилами, вона повинна розташовуватися під сидінням крісла, що стоїть або нагорі в спеціальному відсіку, а особисті речі тих, хто сидить біля аварійних виходів - строго на багажній полиці. Я пам'ятаю тільки один випадок, коли пасажир відмовився виконувати правила авіаційної безпеки: ми летіли в Болгарію, жінка сиділа з ручною поклажею якраз в ряду крісел близько аварійного виходу і всіляко відмовлялася прибирати речі. Ми намагалися пояснити їй, чому ці проходи повинні бути завжди вільні, але вона не хотіла нас слухати. Тоді я запропонувала їй пересісти на інше місце, так і пасажир залишився задоволений - вона змогла сидіти зі своєю сумкою, і вимоги до безпеки польотів були дотримані.
Взагалі, ми ще до зльоту намагаємося зрозуміти, як себе почувають і ведуть пасажири. Наше головне правило - потенційні складності простіше запобігти на землі, а не вирішувати під час польоту. Про будь-які нештатні ситуації, пов'язаних з поведінкою пасажирів, ми доповідаємо командиру повітряного судна, а при необхідності запрошуємо службу безпеки на борт. Але на практиці такі інциденти трапляються дуже рідко.
Кішки і собаки часто літають на наших літаках - невеликих вихованців можна брати прямо в салон, якщо заздалегідь узгодити це з авіакомпанією. Є певні правила перевезень - тварина повинна важити не більше восьми кілограмів і розміщуватися в спеціальному контейнері, який можна поставити під сидіння стоїть попереду крісла. Протягом польоту свого улюбленця можна діставати, годувати, поїти. Ще при посадці пасажирів я завжди нагадую, що є певні правила провезення, які порушувати не можна, адже у когось може бути алергія, хтось боїться тварин, комусь неприємно. Траплялися й кумедні історії: рейс Москва - Аліканте, дві дівчини подорожують з собачкою. При посадці ми їм пояснили, що тварина не можна діставати протягом усього польоту, але вони проігнорували правило, і ще до зльоту випустили її «погуляти». Пам'ятаю, як складно було її зловити між рядами і кріслами - ловили всім салоном! Але поки собачка була передана в руки своїх господинь і не потрапила в свою сумку-переноску, ми не могли злетіти.
Про що можна попросити стюардесу
Якщо ми можемо зробити політ більш приємним для наших пасажирів, то обов'язково це зробимо. Іноді люди просто не знають про якісь послуги, які можна отримати на борту. Деякі, наприклад, запитують: «А можна скористатися туалетом зараз, на землі?» - «Звичайно, можна, не можна тільки під час зльоту і посадки». У нас завжди можна попросити ще склянку води або соку. Що стосується їжі - на борт завантажують рівно таку кількість порцій, скільки пасажирів летить на цьому рейсі, але часто буває, що людина вирішує не є, так що для тих, хто хоче добавки, вона майже завжди знаходиться.
Ми завжди намагаємося зробити так, щоб пасажир був задоволений, і обов'язково йдемо на поступки, якщо це не заважає іншим і не суперечить правилам безпеки польотів. Власне, єдине, чого ми ніяк не можемо зробити - це пересадити пасажира з економа в бізнес-клас або на місця підвищеної комфортності, оскільки ці речі вирішуються при реєстрації та купівлі квитків. До нас на борт пасажири піднімаються вже з посадочними талонами і займають свої місця. Це багато в чому обумовлено правилами безпеки: ми повинні точно знати, хто де сидить. Також це необхідно і для того, щоб пасажир з замовленим заздалегідь спеціальним харчуванням отримав його вчасно, щоб подорожуючі самостійно діти не залишалися без нагляду, щоб люди з обмеженими можливостями вчасно отримали необхідну їм допомогу.
Про несподіваних проханнях і забуті речі
Прохання у пасажирів бувають найрізноманітніші. Можуть підійти з великогабаритної картиною і сказати: «Дівчатка, потримайте на час зльоту, а ми потім заберемо». Ми намагаємося допомогти: прибираємо на багажну полицю або розміщуємо між крісел, якщо неповне завантаження літака. Якщо летять мами з немовлятами та їм потрібно підігріти харчування, ми завжди допоможемо. У нас є спеціальні ємності для гарячої води, куди ми опускаємо пляшечку, і каша або молоко швидко нагріваються. Якщо дитина цікавий, прийшов до нас з розпитуваннями і у нас є час, ми розповімо і покажемо, що як влаштовано, а перед посадкою проводимо до мами.
Про улюбленого сина і робочому графіку
Графік у нас зручний. Є денні рейси, є нічні. Максимум ми можемо налітати до 90 годин в місяць. Склад екіпажів залежить від індивідуального розкладу кожного: з ким-то частіше літаю, а з кимось була на рейсі один раз і тільки через два роки зустрілася - служба бортпровідників в S7 Airlines дуже велика. Але сюрпризів вже не буває, так як останні два роки ми користуємося програмою AIMS - відкриваємо її, дивимося складу кабінного екіпажу, час вильоту туди і назад. Все це я роблю ще вдома, готуючись до польоту. Кожен рейс має свою специфіку. Скажімо, якщо він короткий - наприклад, з Москви в Санкт-Петербург, - обслуговування проходить в прискореному темпі. До речі, такі рейси у мене одні з найулюбленіших, і ніколи не було такого, щоб ми чогось не встигли.
Мій син дуже пишається мною. Завжди говорить в садку: «Моя мама стюардеса, вона літає на зеленому літаку». Він любить літати, а ще більше любить їсти під час польоту. Варто йому тільки потрапити на борт і пристебнутися ременями безпеки, відразу ж запитує: «Коли ми будемо їсти?»
Син любить літаки, але в майбутньому, швидше за все, стане спортсменом. Хоча я, звичайно, розумію, що поки він занадто малий для прийняття таких рішень: зараз він хоче бути пілотом, через хвилину - інженером, а ще через дві - хокеїстом. Йому всього 4 роки - в цьому віці він дуже швидко росте, постійно змінюється і з цікавістю пізнає світ. Саме тому весь свій вільний час я намагаюся проводити разом з ним і присвячую кожну хвилину його вихованню.
Я дуже люблю свою професію, свою роботу, дуже рада, що не сиджу на місці і постійно перебуваю в русі, завжди оточена людьми і спілкуванням. Величезний плюс для мене - зручний графік, який дозволяє по максимуму приділити часу своїй дитині. І ще мені шалено подобається наш колектив. Я завжди з гордістю кажу: «Я працюю бортпровідником».
Принципи підрахунку рейтингу
СамоеСамое популярне
Як ми його визначаємо?
