Що то за схемою не бачу що б провід з стартера йшов на реле блокування. У мене керуючий провід від стартера темно синій йде до колодки під капотом, від колодки вже чорний прямо до реле блокування стартера.
Додано через 17 хвилин 45 секунд:
Виходячи з опису там є де плюса взятися. інціпіальная схема реле блокування стартера 2602, 3747 приведена на рис.3. Уніфікований з'єднувач реле має п'ять висновків: 1 - з'єднаний з корпусом автомобіля; 2 - з'єднаний з висновком КЗ вимикача приладів і стартера (на цей висновок подається напруга 24 В); 3 - з'єднаний з обмоткою додаткового реле стартера РС530; 4 - подається керуючий сигнал з одного з фаз генератора (або тахометра); 6 - з'єднаний з висновком CT через вимикач приладів і стартера, а через нього з "+" акумуляторної батареї.
Схема реле зібрана на 16 електронних приладах, 9 конденсаторах і 13 резисторах. Функціонально вона вимірює частоту надходять від датчика імпульсів і виробляє сигнал відключення стартера, коли ця частота досягає певного значення.
На 2 ой контакт постійний плюс йде мабуть. Ну і коротнуло напевно на керуючий провід
keizer писал (а): 3 - з'єднаний з обмоткою додаткового реле стартера РС530
З'єднаний з мінуса, плюс йде на обмотку РС530 з СТ замка. Що за додаткові реле? Воно одне єдине.
keizer писал (а): Уніфікований з'єднувач реле має п'ять висновків:
Тут чомусь перераховано 6. Чорний з колодки йде на РС530.Нужно зробити як в схемі. А то може в тебе реле блокування управляє стартером.
Камаз 43114 СФ-65
Алекс-ін Клубний дід Вік: 52 Звідки: Вологодська обл. Репутація: 277 Повідомлення: 2176 З нами: 3 роки 9 місяців
keizer писал (а): У мене керуючий провід від стартера темно синій йде до колодки під капотом, від колодки вже чорний прямо до реле блокування стартера.
Чорний провід повинен йти до реле стартера а не на реле блокування.
Вище в посаді №76, Я скидав посилання на старий форум. Крім РС-530 (залізне) там є і євро реле 738.3742 (чорне пластмасове),
там же вказані кольори проводів підключення.
якщо ви отримали не той відповідь, значить, ви задали не те питання!
SiNhRoN У мережі Активний учасник Звідки: Томськ Репутація: 270 Повідомлення: 391 З нами: 3 роки 9 місяців
Алекс-ін. дак як то адже працювало? Кабіну нову ставили до мене, але все в голос говорять що кабіна вся укомплектована була. Реле дроти показометр тощо. Вже були підключені. Значить заводське все. Так що х.з. ну да ладно, пустив провід на реле стартера в обхід реле блокування, без блокування обійдуся)))
keizer писал (а): дак як то адже працювало?
Працювати то працювало, а ось косяк вискочив. Я не пам'ятаю проблем з реле блокування, навіть на розграбованих донорах воно завжди варто справний.
Камаз 43114 СФ-65
Алекс-ін Клубний дід Вік: 52 Звідки: Вологодська обл. Репутація: 277 Повідомлення: 2176 З нами: 3 роки 9 місяців
підкажіть мужики. Після нічної стоянки (при теппературе 0 + 5) починаю заводити машину, реле стартера дуже часто клацає і стартер сіпається, але машина заводиться. Надалі таких проблем на протязі дня не повторюється але до наступного ранку. Думав проблема в реле, поміняв 2 штуки, все так же. В чому проблема?
Сергей047. або поганий контакт на клемах акумуляторів, масі, рамі, стартер, або акумулятори скоро помруть. Зарядка як?