Історія німецької Y-портупеї
З моменту створення до наших днів
Німецька портупея, класичний варіант, сталева фурнітура.
Німецька офіцерська портупея, класичний варіант, сталева фурнітура.
Розрізняють 3 види портупей для солдатів і унтер-офіцерів в німецькій армії WW2. Перший і основний - солдатська портупея. Решта два дуже схожі між собою - це десантна і кавалеристського. Всі 3 види на мові колекціонерів називаються Y, через свою конструкції.
Солдатська портупея має 2 передніх ременя і один задній. Передні чіпляються за підсумки, петлі для ременя або поясний ремінь; задній - теж за поясний ремінь, зазвичай між петлею і крюком сухаркі, щоб вона не їздила туди-сюди. До передніх ременів кріпиться по одному допоміжному. Допоміжні ремінці бовтаються в повітрі, заправляються під поясний або притримують вантаж на спині (використовуються за прямим призначенням). На фронті солдати часом відрізали або випаривалі ці ремінці.
Багатьом сучасним реконструкторам, приміряє портупею, вона виявилася мала. По-перше, середній зріст солдата в німецькій армії дійсно був менше середнього зросту сучасного реконструктора. По-друге, для німецької армії було нормально, коли «бойовий» ремінь солдата знаходиться вище пупка - він же не для підтяжки штанів, а для кріплення спорядження! Чим він вищий, тим менше фляжка б'є по заду.
Портупея виготовлялася з гладкою коричневої шкіри блискучою стороною всередину, до мундиру. Фарбувалася шкіра в чорний колір або ще в листах, перед вирубкою деталей, або вже після зшивання, прямо по білим ниткам. Фурнітура була алюмінієвої, виготовлялася литтям або штампуванням, навіть кільця і шпенькі. Точених деталей не було, точені деталі дороги у виробництві, вони - перша ознака сучасної копії. Пізніше кільця стали гнути з дроту і зварювати.
2 верхніх D-кільця - від сухарной сумки і від подсумка до 98k; у цих кілець підставу ≈ діаметру, а кільце від подсумка і зовсім зварено на вигині (обведено). 2 нижніх кільця якраз від Y; ці кільця гнуті з дроту, зварні. Гаки від протівогазкі: латунь, алюміній (з ребрами жорсткості); гак від сухаркі (тут: латунь) - зустрічаються тільки на Y-підробки, післявоєнних або ненімецьких Y. Шпенёк і передній гак від солдатського Y.
Передні гаки - це квадратна пряжка і бовтається на ній гак-зачіп. Рідко зустрічалися моделі з гаком-карабіном замість гака-зацепа. Додаткові ремінці закінчувалися D-подібним кільцем, їх довжина регулювалася або шпеньком, або пряжкою. Ці кільця були довгі (витягнуті) чи ні. Довгі - на ранніх моделях і в комплекті з шпеньком, а звичайні D - більш пізні, в комплекті з пряжкою. Також існувала маса відмінностей в розмірах кілець, що видно з фотографій в цій статті.
Задній гак на портупеї - гнутий з листового алюмінію. Не можна плутати його з гаком від сухаркі або від протівогазкі, все три - різні! D-кільця для перенесення вантажу на спині є різної форми і розміру. Їх відмінна риса - маленьке підставу в порівнянні з діаметром кільця. Рідко вони були прямокутними.
Не можна плутати фурнітуру солдатського Y та інших видів портупей. Немає офіцерських портупей з солдатської фурнітурою, і навпаки. Винятки були результатом ремонту або термінового виробництва. Проте, вищевикладене - правила.
Протягом війни портупея зазнала невеликих змін. З 1940 року фурнітуру стали робити з оцинкованої або забарвленої в світло-сірий колір стали.
Штамповані передні гаки пізнього типу. Кріплення задніх D середини війни. Об'єднані в одному комплекті: задній гак пізнього типу (з дроту) і передні гаки від офіцерського Y.
До 1943 му з'явився задній гак, гнутий з дроту, і штамповані передні гаки - маленькі, єдиною деталлю (не такі, як на офіцерської!). По-новому стали обшивати кріплення допоміжних ремінців. Раніше посередині товщини ременя робився надріз, спеціальна лапка вставлялася в нього і шила: так шов не було видно зовні. Тепер шов прошивали наскрізь, подібні шви видно на фотографіях поруч з гвинтами (на грудях солдата). Пришивати D-кільця за плечима стали по-різному. Раніше прямокутна шкіряна деталь охоплювала кільце і пришивалась уздовж за ременем. Тепер деталь стала коротше і пришивалась під кутом до осі ременя, кільця висіли чітко горизонтально. Інший варіант - кільця пришивались як раніше, тільки деталь була прямокутної, а у вигляді листочка (див. Фото вище). Таку портупею робить фірма «Sturm-Miltec», наприклад.
Відремонтована під час війни «класична» портупея: майстер пришив D на спині як на пізніх зразках. Пізня портупея: шов на головному ремені прошитий наскрізь, пізній варіант кріплення D-кілець.
До кінця війни шкіра стала тоншою, потім брезентові портупеї поширилися на всіх фронтах і витіснили шкіряні.
По пристрою і фурнітурі брезентові портупеї нічим не відрізнялися від шкіряних. Єдине, для регулювання довжини ременів застосовувалися рубані зі сталі прямокутні пряжки.
Кавалеристського портупея видавалася власне кавалеристам. З початком війни офіцерам заборонили носити довоєнний ремінь через плече і наказали носити солдатську портупею. Старші офіцери отримували кавалеристського портупею (т. К. Їм не потрібно було тягати важкі), а молодші її діставали. Кавалеристського портупея не мала допоміжних ремінців, все ремінці були вже (по ширині). По суті, кавалеристського і десантна портупеї - одне і те ж, тільки в однієї передні ремінці звужуються до гака, а в іншої - ні. Спочатку всі ці портупеї були коричневі, але існував наказ, завдяки якому їх стали випускати чорними або перефарбовувати в чорний.
Фурнітура офіцерської портупеї була алюмінієвої, потім сталевий. Як і піхотна, портупея чіплялася до ременя в трьох точках. Всі три гака були плоскі, штамповані, задній був удліннён і закривався шкіряним хлястиком. Центральне кільце було меншого діаметру, ніж у солдатського Y.
Сучасні копіїї Y
Погані і хороші
Копій існує маса; і чим далі від нас Війна, тим більше копій. Деякі жахливі; деякі не відповідають в дрібницях; а є й такі, які виготовлені краще оригіналів!
Більшість зразків зроблені вручну незалежними фанатами-умільцями. Свій кушнір є і в кожному військово-історичному клубі (ВІК), він зазвичай «обшиває» членів клубу і рідко продає на сторону; якість «клубних» копій вельми високо, але відмінності від справжніх Y легко помітні. Також є копії, виготовлені заводським способом! Застосовується штампування шкіряних деталей замість вирізки з листа, машинна строчка, обробка країв спеціальними інструментами. А ось враження від таких копій часом гірше, ніж від кустарно виготовлених ... Порівнювати і вибирати Вам.
Існують принаймні 2 правила:
1) Краще накопичити і пишатися, ніж заощадити і ** аться.
2) Гарна копія дорожче оригіналу.
Жахлива копія, цінна в якій лише рідна фурнітура. Задній ремінець інший Y-копії, не дотримано ні розміри, ні форма деталей. «Тропічна» портупея-копія, дивна фурнітура. Інша «тропічна» Y-копія, заслуговують на увагу новодельние (!) Передні гаки; але ремені надто товсті, пофарбована фурнітура чомусь в чорний колір.
До речі, кожна з копій на фотографіях коштує від 10 до 50 €.
У найближчих доповнення: довоєнні і післявоєнні Y, сучасні копії (продовження).