Технічна справність амортизаторів - запорука комфортної безаварійної їзди. Що вийшли з ладу амортизатори подовжують гальмівний шлях в два рази! Чи це не достатня причина для заміни відпрацьованих своє пристроїв? Заміна амортизаторів на Пріорі - не так складне і нудне заняття, щоб уникати його в обов'язковому порядку. Хочете заощадити на послугах СТО? Міняйте амортизатори Лада Пріора своїми руками! Перед початком робіт необхідно надійно зафіксувати автомобіль на рівному майданчику.
Для запобігання скочування машини важіль КПП встановлюється в положення першої передачі, під задні колеса підкладаються наполегливі колодки. Переважно використання сучасних моделей упорів: Це дві нарізні стяжки для пружин. На знімку представлений найпростіший і дешевий, хоча і не самий довговічний варіант знімача.
Для полегшення розбирання прікіпевшіх деталі кріплення слід обробити засобом WD, або гасом, змішаним з мінеральним маслом в пропорції один до одного - в ідеалі за добу до початку ремонту Лади Пріори. Однак і чверть години витримки різьбових, клинових і плоских з'єднань в гасової середовищі дає відмінний результат. Перед початком демонтажу передніх амортизаторних стійок Лади Пріори потрібно послабити колісні болти і підняти авто на домкрат, після чого зняти колесо.
Для згвинчування гайки потрібно ключ з ти міліметрової головкою. Можна встановлювати знімач на рульовий наконечник і Випрессовиваемие палець з гнізда поворотного важеля. Щоб уникнути мнучи різьблення, слід бити молотком по гайці, наживленою на різьбову частину болта, або використовувати дерев'яну проставку-вибивач. За відсутності верхнього ексцентрикового і нижнього кріплення болтів стійка повинна з легкістю від'єднатися від поворотного кулака.
Заміна передніх стійок Лада Пріора своїми руками
Якщо іржа заважає роз'єднання деталей, скористайтеся все тим же WD або гасом з маслом і молотком. Чи не бийте по циліндричному корпусу амортизаторной склянці стійки! Тепер ніщо не заважає вилучення передній амортизаторной стійки з колісної ніші Лади Пріори.
Стиснута пружина ускладнює розбирання стійки Пріора. Для зняття навантаження з різьбових з'єднань слід встановити на пружину різьбову стяжку, надівши гаки на доступні витки пружини. Діаметрально протилежно першій стягуванні надаватися друга стяжка.
Більш-менш синхронно закручуючи стяжки, потрібно стиснути пружину до повного звільнення різьбових з'єднань амортизаторной стійки. Використовуючи шестигранник на 6 мм і ключ на 22 мм, відвернути центральну гайку штока амортизатора, і звільнити тим самим верхню тарілчасту опору стійки. Далі слід послідовно зняти тарілчасту опору, підшипник верхньої опори, пружинну прокладку, буфер ходу стиснення передньої підвіски.
Зняті металеві шайби відбійника демпфера слід замінити на нові. Зазвичай нова амортизаційна стійка новими шайбами комплектується за замовчуванням. При демонтажі зверніть увагу: не переплутайте розміри шайб при складанні! Після видалення оголовка амортизаційної стійки слід зняти чашку захисного корпусу пружини амортизатора разом з гумовим демпфером і саму пружину.
Перед установкою нової амортизаційної стійки на Пріору потрібно прокачування амортизує пристрої. Прокачування проводиться при вертикальному положенні амортизатора. Для рівномірного розподілу амортизаторной рідини слід рази плавно витягнути і повернути на місце шток амортизатора. Монтаж передньої стійки виконується в послідовності, зворотній порядку розбирання. Перед початком збирання стійки шток амортизатора встановлюється у верхнє положення.
На нову стійку надівається захисний кожух і буфер стиснення передньої підвіски. Після цього встановлюється стисла стяжками пружина, прокладка пружини. Гайка штока амортизатора накручується без затягування з утриманням штока від провертання корковим ключем шестигранником на 6 мм.
Вміщена на місце передня амортизаторная стійка Лада Пріора насамперед кріпиться до поворотного кулака колеса. Верхній отвір кулака і бічних фланців стійки пронизуються і стягуються ексцентриковим болтом не забудьте встановити шайбу! Нижній болт - силове кріплення стійки.
Після установки нижній болт затягується із зусиллям, що виключає виникнення необхідності в подальшій підтяжки. Після затягування кріпильних болтів слід відновити з'єднання поворотною тяги і рульового наконечника. Вставивши в отвір тяги конусний палець, потрібно накрутити на різьбову частину пальця гайку, зашплинтовать. Машина знімається з домкрата і транспортується на СТО для регулювання кутів розвалу і сходження. Потреба в заміні задніх амортизаторів Лада Пріора може виникнути як в процесі ремонту підвіски, так і з метою тюнінгу машини см.
Пропонована схема робіт допоможе вам в ремонті Пріори. Перед тим, як приступити до демонтажу заднього амортизатора Лади Пріори. слід видалити полку багажника, скласти заднє сидіння, вигвинтити гвинти кріплення оббивки по чотири з кожної сторони. зняти фіксатори спинки, звільнити і відігнути пластикову оббивку багажника, за допомогою викрутки видалити заглушку, що закриває доступ до голівки амортизаторной штока.
Притримуючи шток амортизатора ключем на 6 мм, відкрутити і зняти верхню кріпильну гайку амортизатора буде потрібно ключ на 17 мм. Підняти Пріору домкратом, встановити під кузовним днищем страхувальне опорний пристрій.
Використовуючи торцеву головку і ріжковий ключ, послабити з'єднання під болт, що фіксує нижню частину задньої амортизаторной стійки Лада Пріора. Після видалення болта і звільнення вушка вивести нижній кінець амортизатора у вільний простір і акуратно намагаючись не пошкодити різьбову частину амортизаторной штока зняти амортизатор 9 разом з пружиною У багажнику автомобіля, в місці кріплення заднього амортизатора до кузова, залишилися опорна шайба Зазвичай при установці нових амортизаторів монтуються нові втулки і інші резино-технічні вироби.
У підготовлений прокачаний, см. Зібрати задню амортизаторную стійку Лада Пріора. На пружину встановити нову ізоляційну прокладку 10. стежачи за попаданням останнього витка пружини в зниження, відформоване на гумовій деталі. Щоб при монтажі стійки прокладка 10 не змінила свого місця розташування, допускається її прикріплення до пружини липкою стрічкою. При установці слід повернути амортизаторную пружину для її точного входження в виступ чашки.
АВТОВАЗ, все-таки, скочив на підніжку пішов трамвая і почав робити Машини? Фахівці компанії NEOLINE в розпал відпускного сезону проаналізували обстановку в різних регіонах країни і з'ясували, де можна їхати спокійно, а де треба тримати вухо гостро. Новинка року мультимедійна система Pioneer AVH-XBT цікава з двох причин.
Установка нових передніх стійок на автомобілях Лада Пріора
Короткоходниє стійки на ВАЗ своїми руками, пружини -120. У гонитві за м'якістю або знову жорстко
Розповідаємо і показуємо, чим і як обробити гумки ущільнювачів дверей машини так, щоб вони не старіли і служили довгі роки. У статті докладно розповідає про те, як проводити профілактику замкам автомобільних дверей і петель, ніж їх змащувати і як підготувати поверхні.
Журнал "Автодель" МАТЕРІАЛИ Зроби сам Як поміняти амортизатори на Лада Пріора своїми руками. Введіть код, зображений на картинці з дотриманням регістру.