Питання в слующем:
навіщо потрібна глибока канавка на стику крила і рамки скла? У ній накопичується бруд і саме в ній я виявлені перші відшарування фарби. До речі, слідів грунту під фарбою в цьому місці помічено не було.
Напрошується думка зашпаклювати це місце або замазати який-небудь мастикою або автопластіліном. Але чому це не зроблено спочатку? Адже повинна ж бути причина?
На форумі 14 років
Звідки: Україна, м. Вано-Франк? Вськ
Безумовно подобаються мені такого роду вопроси.Разгадкі загадок вітчизняного проізводітеля.І вгадування причин чому зробили так, а не іначе.Прічем навряд-чи зараз навіть виробник зможе пояснити що вони мали на увазі 35 років тому, під час проектування, ті люди вже давно напевно не працюють , а прийшли на зміну (теж напевно не одну) конструкторам не вся інформація дісталася по наследству.Аналогічние питання, до речі, у мене часто вознікают.Почему так, а не інакше, адже по іншому зробити простіше і логічнее.І майже завжди є якісь то причини за водских версій.Іногда це (млин.) раціоналізація і економія (ще раз млин.) .Але іноді і чисто технічні аспекти.
Так, ліричний відступ вийшло.
Тепер про криле.Краска там відшаровується практично завжди реньше інших мест.І швидше справа, потім вже зліва (спереду), ззаду довше держіться.Ето особисті наблюденія.Скорее за все це через вигинів кузова.І місця стиків деталей кращі місця для розтріскування фарби. Ну а це місце, мабуть, найкраще.
Ось напевно так на заводі і думали, не з'єднувати ці деталі шпаклівкою, яка при вигинах на стику деталей все-одно потріскається, а максимально відокремити зовні деталі про забарвити кожну окремо, так що-б загальним між деталями була вузька лінія з'єднання всередині "глибокої канавки "Можливе, при такому варіанті розтріскування менш виражене. Це моє мненіе.Хотя м.б. причина і в іншому, ну наприклад естетично-дизайнерська. Чому немає, адже ці канави виглядають так елегантно.
На форумі 14 років
Звідки: Україна, м. Вано-Франк? Вськ
Ось вийшов покурити, прісмотрелся.Аналогічние канави є на багатьох іномарках
WV Passat B3, Opel Askona, Mitsubisi OutLander, Galant, Ford Eskort.
Там канавки мають іншу конфігурацію, але суть та ж між переднім крилом і рамою скла і (або) боковиной кузова.
Так що напевно є на то причина.
Відсутня така на MB - модель не знаю-трьохдверне зализати купе і якесь диво Yugo - начебто би.Перекур короткий був. Істинну причину наявності цих канавок знати хотілося б в загальноосвітніх цілях, а не знаючи чітко причини я б не поспішав їх шпаклювати.