Повітряний транспорт - найшвидший, але і найдорожчий спосіб перевезення людей і вантажів. Тому величина збитку в непередбачених ситуаціях може скласти значну суму, а відновити її можна при наявності договору про страхування повітряного транспортного судна.
Об'єкти і умови страхування
Як страхувальників в угоді можуть бути представлені підприємства та організації (незалежно від організаційно-правового типу) і приватні підприємці, які є власниками повітряного об'єкта (на право володіння, власності, оренди) та отримали дозвільну ліцензію на право виконання перевезень (вантажних, пасажирських) .
До страхових об'єктів віднесено інтереси страхувальників, що стосуються використання та розпорядження транспортом (повітряним).
Для процедури страхування допускається подання:
- повітряних суден всіх дозволених типів (пасажирські, вантажні літаки, вертольоти);
- окремих агрегатів, спеціального обладнання або спорядження, розміщених на борту судна;
- відповідальності за нанесення шкоди життю \ здоров'ю, а також майнової власності інших осіб в процесі використання повітряного судна;
- членів екіпажу від страхових випадків, що мали місце під час польоту;
- вантажу, що перевозиться на об'єкті.
Страхова процедура, в тому числі страхування літака, виконується в зв'язку з можливістю настання деяких ситуацій, в їх числі:
- повне знищення (загибель) або поломка і пошкодження об'єкта (судна) при польоті, при знаходженні на місці стоянки або в положенні рулювання (для виконання зльоту або приміщення на стоянку);
- загибель об'єкта без відповідальності за отриманий збиток;
- пошкодження або знищення судна в період ремонту на авіаремонтному підприємстві.
Порядок оформлення договору
Угода має на меті саме відновлення матеріального становища клієнта після страхової ситуації за рахунок відшкодування завданого збитку, але не поліпшення його в порівнянні зі станом на момент оформлення угоди.
Укладення угоди виконується після отримання заяви клієнта із зазначенням всіх необхідних відомостей щодо повітряного судна на період до 12 місяців. Після оплати страхового платежу СК видає клієнтові сертифікат і правила страхування, прийняті компанією.
Зразок договору страхування повітряного транспорту (майна) можна завантажити за посиланням.
Перед підписанням документа страхувальник має право оглянути представлений до страхування об'єкт, вивчити наявні умови експлуатації і провести експертизу для визначення його фактичної ціни. Страхова сума об'єкта не повинна встановлюватися в розмірі, що перевищує його фактичну оцінку (страхову), що вказується в тексті документа.
Допускається страхування об'єкта від декількох страхових ризиків за єдиним договором або за окремими угодами, навіть з різними компаніями.
Існуючі особливості страхування повітряного транспорту виражаються в числі іншого в встановленні терміну завершення угоди.
Договір починає своє юридичне дію з дати, відображеної в страховому сертифікаті, але не раніше внесення суми першого внеску по премії. Закінченням терміну дії домовленості прийнята відмітка в 24 години дня, зафіксованого в страховому документі. Якщо після певного документально години закінчення страховки об'єкт ще в польоті, то дія угоди триває до закінчення польоту.
Об'єкт може страхуватися на період:
- регулярного використання (експлуатації) повітряного транспорту;
- його перегону;
- зберігання;
- спеціальних або демонстраційних польотів.
Тарифи та оплати
Базові розміри тарифів при страхуванні повітряного транспорту різних класів на 12 місяців (КАСКО) складають:
- по літаках - 1% -3% страхової суми за класами об'єкта;
- по вертольотах - 2,5% -5% суми в залежності від класу.
Базові тарифи, використовувані для страхування відповідальності авіаперевізників, складають 0,03% суми (страхової) або вище. Для страхування працівників (членів екіпажу) і пасажирів застосовуються ставки на рівні 0,2% -3%.
На розмір премії впливають умови кредитування, термін угоди, дата випуску і вид об'єкта, рівень підготовки (кваліфікації) екіпажів, географічні особливості району експлуатації.
Страхове покриття збитків при загибелі об'єкта оплачується СК в розмірі обумовленої угодою суми страхування. При пошкодженні об'єкта покриття забезпечує витрати на відновлення після збою для приведення його у стан, в якому об'єкт знаходився на момент страхового події.
Оплати громадянам (пасажирам, екіпажу) при страховій ситуації складають від 50% до 100% встановленої документом суми, яка залежить від ступеня тяжкості (загибелі, встановленні інвалідності, втрати працездатності в повному обсязі або частково).
Компенсаційне покриття не виплачується СК в ситуаціях, що не визнаються в ролі страхових, в числі яких:
- загибель або пошкодження об'єкта через:
- управління об'єктом екіпажем без відповідної підготовки або незаявлених громадянином;
- використання об'єкта в непередбачених цілях і умовах;
- перевищення нормативного показника за кількістю вантажів і \ або пасажирів, порушення вимог до їх розміщення;
- недоотриманий прибуток, непрямі матеріальні втрати страхувальника, що утворилися в зв'язку з подією;
- збиток унаслідок конструктивних недоробок, корозійних процесів, природного зносу механізмів.
За взаємною згодою учасників угоди сума страхування окремо по страхових об'єктів визначається в розмірі, що не перевищує їх реальну вартість, на підставі вартості судна по балансу, звіту незалежної оціночної структури, відсотки амортизації за період експлуатації та інших технічних характеристик.
Страховим угодою може передбачатися франшиза, що розраховується в процентному співвідношенні до страхової суми або в грошовому вираженні стосовно всіх або окремих видів ризиків.