Страхування запасів на складі на відміну від основних засобів (будівлі і т.д.) величина змінюється навіть іноді протягом дня, а вартість основних засобів залишається незмінною протягом року до наступного балансу, коли ці кошти переоцінюють з урахуванням амортизації. Для страхування товарних запасів на складі застосовується три способи визначення страхової суми:
За середнього залишку.
Визначається максимальний ліміт вартості запасів, а також орієнтовна величина очікуваного середнього залишку протягом року, зазвичай 30-40% від максимальної залишку. На початку річного періоду страхування стягується річна премія з величини очікуваного середнього залишку, а в кінці цього періоду обчислюється фактична величина середнього залишку і проводиться перерахунок премії. Для розрахунку фактичного середнього залишку страхувальник повинен повідомляти величини фактичних залишків товару на складі на початок кожного місяця протягом річного періоду страхування. Потім сума цих дванадцяти показників ділиться на 12, отримана величина буде відрізнятися від очікуваної, якщо вона буде більше то страхувальник повинен сплатити премію з різниці між фактичним і очікуваним середнім залишком, якщо вона менше то страховик повинен повернути премію з різниці. Цей спосіб відрізняється більшою точністю страхувальник не сплачує зайвого, але незручністю є той факт що страхувальник зобов'язаний щомісяця повідомляти залишки товарів на складі і приводити перерахунок. Цей спосіб виправданий при великих обсягах запасів і їх значних коливаннях.
За максимальному залишку.
В цьому випадку визначається лише максимальний залишок і з нього стягується страхова премія, вона буде нижче ніж в разі №1, тому що максимум досягається не завжди. Цей є зручним для невеликих запасів або для запасів, де різниця максимуму і мінімуму становить 2-3 рази.
Цей спосіб означає, що визначена не вартість запасів, а можлива величина збитку - менеджмент відповідальності. Премія в цьому випадку стягується не з цієї величини, а призначається у твердій сумі. Цей спосіб зручний для величезних запасів, що знаходяться в декількох приміщеннях, коли ясно, що при страховому випадку повної загибелі цих запасів статися не може. Може статися тільки часткова загибель, яка прогнозується в ліміті відповідальності.
При страхуванні запасів товарів в договір може бути введено умова про те, що страхувальник щомісяця повідомляє страховику суму своїх товарних запасів на певну дату, це так зване «страхування на встановлену дату». Якщо величина товарних запасів на встановлену дату перевищує встановлений максимум, то це є підставою для збільшення страхової суми за договором. Страховик протягом двох тижнів приймає рішення про збільшення страхової суми і ставить до відома про це страхувальника. У цьому випадку страхувальник повинен сплатити додаткову премію за період, що залишився до закінчення договору страхування, виходячи з різниці між ½ нової страхової суми і ½ старої страхової суми. Остаточний розрахунок страхової премії робиться в кінці страхового року. якщо страхувальник погоджується на збільшення страхової суми, то це перевищення приймаємо як розмір недострахованія за договором.
Складається з трьох частин:
I. Страхування вантажів - КАРГО;
II. Страхування судів - КАСКО;
III.Страхованіе відповідальності судновласника.
Це один з видів майнового страхування його метою є, відшкодування шкоди заподіяної страхувальнику загибеллю або пошкодженням під час морського шляху об'єкта, з якою пов'язано його майновий інтерес.
Морський шлях - це час стоянки, час перевалки, складування, проміжної, річковий, сухопутної перевезення.
Страхувальником може бути будь-яка особа, що має законний майновий інтерес в морському підприємстві або в його складових частинах і отримують вигоду від його благополучного завершення або збиток від втрат, пошкодження. Можна страхувати не тільки вже наявний інтерес, а й очікуваний від благополучного завершення морського підприємства.
Об'єктом морського страхування може бути будь-який пов'язується з торговельним мореплавством майновий інтерес - це судно, в тому числі і що знаходиться в будівлі, вантаж, фрахт, плата за проїзд, очікувана від продажу вантажу прибуток, зароблена плата.
Страхова сума повинна відповідати страхової вартості, але при страхуванні вантажів сюди включається очікуваний прибуток.