Все почалося з того що у мене майже перед включенням вентилятора, починав стукати один гідрік, коли я шукав тиск, міняв розподілвали, я пробував рукою гидрики і один продавлювався, я його поміняв і промив всі інші, думав що проблема пішла. Але після складання почав стукати інший, і вже не перед вентилятором, а на 70-80 градусах, і звук вже не від 4го циліндра а від 2 або 1, довелося знову розбирати, і знову один гідрік продавлюється. Збираю знову, але толку знову немає звук знову після 70-80 градусів. Я вже і плакав і сміявся, поліз шукати в інеті стукають гідріка НА ГАРЯЧУ. і на одному сайті в причинах знайшов таку відповідь, що щось подібне до знос поршенька в гідріка. Я знову розібравши, почав перемивати і переглядати всі гидрики. Як показують на ютубі я вже їх мив, тобто розбираємо всі і перемиваємо, потім набираємо в сам механізм масла, і придавлюючи двома пальцями поршенек зубочисткою натискаємо на кульку і поршенек продавлюється, потім неспішно витягуємо поршенек підливаючи в нього масло, і якщо він стоїть жорстко і не ворушиться гідрік робочий. Але я не брав до уваги знос самого поршенька! в цей раз я перемивав все по новій, але додав еше один метод перевірки!
Вобшем зробили ми все манімуляціі з промиванням і прокачуванням, потім ставимо сам механізм дном в низ на стіл, попередньо витираючи його насухо
потім беремо наприклад плоскогубці або що-небудь інше, і тиснемо на сам поршенек в низ
Якщо ні чого не сочиться по краях поршенька, то гідрік живий, якщо ж хоч небагато або ж багато по колу тече масло, то це і є знос поршенька
Наприклад у мене на 4 гідріка воно текло помітно добре, тобто за 3-5 сек гідрік спустошувався, і на двох текло злегка, гідрік спустошувався секунд за 10.
РАЗОМ 6 гідровиків убитих! 6 КАРЛ!
Благо мені товариш naxi Презентував 8 гідровиків своїх б.у, і я перебравши їх вибрав 4 робочих! тобто половина з них була теж зі зношеними поршеньком! 2шт докупив в магазині, до речі в магазині від 250 до 350 за 1шт, в залежності від фірми.
Тепер я збирав з яким піднесенням, все сорбралось швидко, ну після стольки розборок не дивно)
Заводимо, 1-2 сек вони постукали і все, чекаємо прогріву з тремтячими руками, і ось вентилятор включився, а ні чого не стукає! На жаль я не знаходив інформації де їх би мили і перевіряли поршенек, до даного методу здогадався сам, але можливо мало шукав))
Всім удачі, думаю може буде корисно народу знати як знайти гідрік який стукає на прогрітому моторі, а на холодному все добре!
І ще! У мене дуже часто кліпав газ, коли стартую або коли на невеликій накаті 10-20км включаю 2ю і даю газу, 99% що газ грюкне, Після останньої сболркі проїхав близько 30 км, жодного бавовни не було! Збіг чи ні не знаю, але машина поїхала значно цікаві!