Сумісність автомобіля Москвич -408, -412 з іншими вітчизняними автомобілями.
Установка литих дисків.
Для «Москвичів» легкосплавні диски можна підібрати без особливих проблем. При цьому необхідно дотримуватися деяких умов. «Москвичам» ідеально підходять диски, кріпильні отвори в яких розташовані на окружності діаметром 115 мм (P З D), а виліт становить 30 мм (ET). Однак популярні сучасні автомобілі дисками з такими розмірами не оснащують. Найбільш близькі до цих показників поширені диски з P З D. рівним 114,3 мм. Такими колесами комплектуються японські і корейські машини, наприклад, деякі моделі Mazda. Mitsubishi. Hyundai. Існуючої різницею в 0,7 мм в діаметрі кола розташування кріпильних болтів допустимо знехтувати, оскільки кожен отвір зміщується щодо центру на 0,35 мм, що компенсується конусної посадкою кріпильних гайок. ET в 30 мм бажано дотримуватися. Або, хоча б, вибирати диски зі значенням ET менше 30 мм. Якщо виліт колеса більше - наприклад, 35 мм, воно виявляється на 5 мм втопленим в «глибину» арок, що поряд з застосуванні дисків на широкій гумі, призведе до неприпустимо малому зазору між заднім колесом і ресорою. Диски з широкою гумою, також, можуть привести і до відсутності «нормального» зазору між колесом і крилом. Цю проблему можна вирішити або шляхом зміни висоти і форми крила, або інсталяцією більш жорстких ресор, щоб збільшити відстань від колеса, до краю крила (не бажано). Або підбором диска з шириною не більш 5.5 дюйма. Але знайти такий диск складно, так як пятішпілечнимі маточинами сьогодні комплектуються тільки важкі і потужні автомобілі, на які вузькі колеса не встановлюють. При покупці і монтажі «лиття» на «Москвичі» слід врахувати, що такі диски, як правило, мають велику товщину в площині кріплення, тому довжини штатних шпильок може не вистачити і доведеться замовляти у токарів подовжені. Можна купити набір шпильок з гайками від Ниви. Вони довше і підходять під сідла маточини «Москвича». Однак попередньо варто перевірити, чи достатньо їх довжини для обраного вами диска. До операції кріплення диска, в даних випадках, слід ставитися більш відповідально, строго дотримуючись черговості затягування гайок за схемою «зірка». Диски з циліндричними, а не конусними отворами можуть підійти і без подовження шпильок, тому що їх спеціальні подовжені гайки дозволяють «схопити» різьблення в глибині диска. Однак їх застосування в даному випадку небажано - можуть виникнути проблеми з центруванням колеса. Нарешті, потрібно звернути увагу на діаметр отвору під маточину в диску - параметр DIA. У «рідних» дисків «Москвичів» він дорівнює 74 мм, а у багатьох легкосплавних - менше. В крайньому випадку, для того щоб посадити диск на потовщену частину маточини, можна зняти фаску з внутрішньої сторони отвору на привалочной площині диска або розточити центральний отвір на верстаті. Після дотримання перерахованих вище операцій легкосплавні диски будуть виглядати на москвичі як рідні. Вибір діаметра колеса і тип гуми тепер тільки за вами.
«Нові» відчуття. Заміна рульових тяг.
Є пропозиції? Залишайте в гостьовій. або на форумі.
Цікаві історії та фотографії обов'язково будуть розміщені у нас на сайті!