Сушіння та просочування обмоток

5-8. РЕЖИМИ СУШІННЯ І ПРОСОЧЕННЯ

Орієнтовні дані в.о. режимам сушіння і просочення наведені в табл. 5-1. При виборі режимів необхідно мати на увазі наступне:

1. Наведене в таблиці час сушіння є орієнтовним. Більш точно час сушіння може бути встановлено по опору ізоляції та відсутності відлипу.

Великі значення часу, наведені в таблиці, відносяться до машин 100 кет і вище, менші - до малих машин менше 1 кет. Чим товщі ізоляція обмоток від корпусу, чим більше витків в котушках-секціях, тим більше час сушіння та просочування.

Температура сушіння вказана в розд. 5-6.

2. Для машин нормального виконання, що працюють в сухих приміщеннях, просочення обмотаних статоров, роторів, якорів, а потім покриття проводяться 1-2 рази.

Для машин підвищеної вологостійкості просочення статоров, роторів, якорів проводиться 2-3 рази; вологостійкого і химостойкие виконання - до 5 разів. Покриття виробляється двічі. Кожна наступна просочення проводиться з скороченням часу перебування в лаку і подовженням часу сушіння після просочення. Для якорів (роторів) з відкритим пазом і кріпленням обмотки бандажами щоб уникнути їх ослаблення рекомендується проводити всі просочення, крім останньої, з тимчасовими бандажами. Перед останньою просоченням накладають гоостоянние бандажі, проводять скорочену за часом сушку і потім останню просочення і найбільш тривалу сушку. Для обертових обмо-

6. Нанесення покривних лаків повітряної сушки (№ 462, СВД) пульверизатором проводиться двічі з проміжною підсушила 30 хв. Для прискорення сушки покривних лаків-емалей повітряної сушки може застосовуватися нагрів до 70-80 ° С. Покривні лаки рекомендується наносити на гарячі (неостиглого) обмотки.

7. Просочення машин хімічно стійкого виконання проводиться лаками № 477, одна тисяча сто п'ятьдесят-чотири, 9-627; покриття - емаллю СПД.

8. Полюсні котушки, намотані з шинної міді з проклеюванням витків цементують лаками, ротори

турбогенераторів, ізоляційні гільзи і формовані з міканіти деталіпіддаються запіканню.

Температура при запіканні коливається для шеллачних лаків в межах 125-150 ° С, бакелітових 100- 120 ° С, гліфталевих 150-200 ° С. Підвищення температури повинен бути плавним з витримкою на проміжних температурах.

Час запікання залежить від складності деталі та коливається від півгодини (гільзи, котушки на ребро) до декількох днів (ротори турбогенераторів).

> 9. Для захисту лобових частин обмотки статорів невеликих асинхронних двигунів від руйнівної дії пилу, вологи, кислот, лугів застосовується обмазка пастою типу ЕЛСІ (бакелітовий або гліфталевий лак 35%, тальк 32%, цемент 32%, розчинник - толуол). Пасту наносять рукою або дерев'яною лопаткою двічі. Після першого нанесення пасти, що заповнює всі нерівності лобовій частині, слід сушка на повітрі, а потім в течі при температурі 80-120 ° С протягом 4-6 год.

Далі, наноситься другий шар, що створює гладку рівну поверхню лобової частини без окремих виступаючих провідників і т. П. Після сушіння другого шару поверхню лобової частини покривається покривним лаком або емаллю.

Слід мати на увазі, що обмазка лобовій частині погіршує тепловіддачу і на 10-15% знижує допустиму по нагріванню потужність. Перед нанесенням пасти на обмотку, колишню в експлуатації, слід ретельно очистити обмотку від пилу, бруду, масла і т. П.

Схожі статті