Використання роздавальної коробки
На розглянутих в цьому Посібнику автомобілях встановлюється роздавальна коробка, що не оснащена міжосьовим диференціалом, через що, щоб уникнути швидкого зносу редукторною збірки, слід уникати включення повнопривідних режимів (4Н і 4L) при русі по сухим дорогах з хорошим покриттям! Використовуйте повнопривідні режими лише у випадках дійсної необхідності, - пам'ятайте, що експлуатація автомобіля з підключеним переднім приводом пов'язана зі збільшенням витрати палива, підвищенням вібраційного і шумового фону і прискоренням ступеня зносу шин! Швидкість руху в режимі 4Н не повинна перевищувати 90 км / год!
Роздавальна коробка призначена для розподілу крутного моменту між переднім і заднім мостами автомобіля.
Важіль перемикання режимів роздавальної коробки поміщається в нижній частині центральної консолі, позаду важеля перемикання передач (РКПП) / селектора (АТ). На моделях з РКПП важіль дозволяє вибрати один з чотирьох режимів коробки: 2Н, 4Н, (N) і 4L, на моделях з АТ - один з трьох: 2Н, 4Н, і 4L.
При активації повного приводу (4L або 4H) стежте за повнотою перемикання, - неповне введення шестерень в зачеплення пов'язане з ризиком втрати контролю над управлінням автомобілем!
На обладнаних вакуумними муфтами вільного ходу моделях перемикання між режимами 2Н і 4Н може проводитися безпосередньо під час руху автомобіля з невеликою швидкістю (до 40 км / ч), причому необхідність в вичавлюванні зчеплення на моделях з РКПП відсутня.
Для активації режиму 4L слід повністю припинити рух, вичавити ножний / гальмо стоянки, вичавити зчеплення (моделі з РКПП) / перевести важіль селектора в положення «N» (моделі з АТ), потім акуратно переключити важіль роздавальної коробки в положення 4L (моделі з АТ ) / спочатку в положення N, потім в положення 4L (моделі з РКПП).
Призначення положень важеля перемикання режимів роздавальної коробки
При неповному виключенні роздавальної коробки все колеса автомобіля можуть обертатися вільно, - не забувайте зводити гальмо стоянки!
N - Тільки на моделях з РКПП. У нейтральному положенні роздавальної коробки привід обох мостів відключений. Вбудований в комбінацію приладів світловий індикатор (див. Розділ Комбінація приладів, вимірювачі, контрольні лампи і світлові індикатори) також відключається.
В даному режимі всі колеса автомобіля вільно обертаються, - не забувайте зводити гальмо стоянки!
2H - Основний режим роздавальної коробки. Привід здійснюється тільки на колеса заднього моста. Індикатор відключений.
4H - Привід здійснюється на колеса обох мостів. Індикатор горить. Режим призначений для руху по дорогах із слизьким або пухким покриттям (сніг, бруд, пісок), а також при втраті зчеплення коліс з дорогою під час руху в режимі 2Н.
Швидкість руху в режимі 4Н не повинна перевищувати 90 км / год!
4L - Всі чотири колеса ведучі, редуктор роздавальної коробки переключено на знижувальну передачу. Світловий індикатор включений. Забезпечуються максимальне зчеплення коліс з дорогою і максимальне тягове зусилля. Рекомендується при необхідності пробратися через ділянку, покритий глибоким снігом / брудом / піском, а також на особливо крутих підйомах / спусках і при буксируванні тяжелогружених причепів. Режим не призначений для тривалого використання.