Профайлинг - це технологія виявлення потенційно небезпечних людей, яка ґрунтується на людській поведінці. Вона застосовується в аеропортах, на залізничних та автовокзалах, в метро і торгових центрах. Профайлинг здійснюють спеціально навчені люди - профайлери. «Профайлером повинні в натовпі за зовнішнім виглядом і невербальних ознаках швидко і точно визначити небезпечного пасажира. Наприклад, людина, яка знаходиться в стані трансу, гніву або страху обов'язково приверне увагу профайлера. Ознаки таких емоцій можуть бути звичайній людині непомітні, а професіонал зуміє їх розпізнати. Хороший профайлер повинен мати багато якостей і компетенціями, які формується в результаті великого професійного досвіду », - каже Анна Кулик, керівник Академії профайлінга.
Кулик розповідає, що профайлинг зараз - модна тема, але розуміють принцип роботи профайлером дуже часто неправильно.
керівник Академії профайлінга
Вона розповідає, що служби профайлером працюють в системі антитерористичної безпеки багатьох країн світу. Найефективнішою вважається профайлінговая служба Ізраїлю, де профайлинг з'явився в 70-х роках 20-го століття. «Ізраїльтяни створили власну дуже ефективну систему, зараз вони постійно передають знання фахівцям з різних країн світу», - каже Кулик. Євген Спіріца, керівник міжнародної академії дослідження брехні, вважає, що найкраще профайлінговая служба працює в системі антитерористичної безпеки Великобританії.
«Нас дуже турбує, що ІГІЛ і інші терористичні угруповання вербують послідовників серед студентів. На заняттях наші фахівці розповідають, як здійснюється вербування в соцмережах і як їй протистояти »
профайлер і власник компанії «Політраст»
Всі експерти, з якими поговорив «Практика», стверджують, що рівень кваліфікації профайлером в Росії поки не дуже високий.
«Ця професія в нашій країні знаходиться на самому початку становлення. Я не буду розповідати як і де профайлером вдалося запобігти терактам, це секретна інформація, але я знаю, що робота профайлером приносить велику користь. У тому, що стосується системи безпеки, жодне технічне оснащення не може бути так ефективно, як професійна людина. Розвитку профайлінга дуже заважає відсутність законодавчої бази, яка б визначала повноваження фахівців з профайлінга. Професії "профайлер" немає в реєстрі професій, немає системи і загального координаційного центру. Дуже важливо виробити єдину програму роботи профайлером і стежити, щоб вона постійно оновлювалася. Також важливо створити єдину систему навчання фахівців з профайлінга », - каже Кулик.
«Одного разу профайлери не пустили на літак людини, який дивився, не кліпаючи, в одну точку. Виявилося потім, що дізнався про смерть близького родича, багато випив, ходив всю ніч вулицями, а вранці повинен був летіти на похорон »
Євген Спіріца, керівник міжнародної академії дослідження брехні, говорить, що він ставив перед чиновниками питання про необхідність створити закон про профайлером, але підтримки не отримав.
Експерти розповідають, що в Росії пасажири різних транспортних засобів не завжди готові адекватно сприймати роботу профайлера. Наприклад, в аеропортах Ізраїлю пасажири, як правило, спокійно реагують, якщо до них підходить співробітник служби безпеки і задає питання. Російських пасажирів така ситуація часто обурює, вони починають у відповідь жартувати, обурюватися або загрожувати судовим розглядом.
Марина (ім'я змінено на прохання героїні) працювала профайлером в системі безпеки одного з російських аеропортів.
«Коли мені запропонували пройти курси профайлінга, я погодилася. У мене завжди був нюх на небезпечних людей, крім того, я дуже спокійна і спостережна. Мені довелося багато вчитися: і на курсах, і самої. Не так просто точно зрозуміти по жестах і поведінці, бреше людина чи ні. Якщо співрозмовник відводить очі, тре око або ніс, то це не означає, що він бреше. Потрібно оцінювати поведінку людини і його зовнішній вигляд в цілому. Крім терористів ми обчислюємо потенційних хуліганів і людей з нестійкою психікою. І важливо прийняти правильне рішення: пускати людини на борт чи ні. Одного разу профайлери не пустили на літак людини в брудній і рваною одязі, який сидів в залі вильоту і дивився, не кліпаючи, в одну точку. Виявилося потім, що він напередодні увечері дізнався про смерть близького родича, багато випив, ходив всю ніч вулицями, а вранці повинен був летіти на похорон. Його поведінка і зовнішній вигляд пояснювалися шоком. Дуже заважає несерйозне іноді агресивне ставлення пасажирів до нашої роботи, немає розуміння, що нудні питання ми задаємо заради спільної безпеки », - каже Марина.
Вона пропрацювала профайлером в аеропорту два роки, потім перейшла працювати профайлером в банк. «Набридло, якщо чесно: робота профайлером - дуже відповідальна, а прав жодних. Тепер в якості живого детектора брехні перевіряю потенційних позичальників », - каже Марина.
Слідкуйте за нами в Telegram. щоб бути в курсі важливих новин.