Власне, хроніка страждань власника:
Вчора о 15.30 я отримав автомобіль в "Лаура-Озерки" і в кінці першого дня володіння створив тему Звіт від Extreme (Astra J 1.4 Essentia).
7:40 ранку (другого дня володіння):
Автомобіль не заводиться, точніше глухне відразу ж. Після другої спроби зігрітися check engine і Код 68. Після 5-ої перестає заводитися зовсім. Приїхали, мля. ВАЗ довбаний, ипать їх усіх. Відразу відпишу, що бензину підлогу бака, 95-ий Лукойл.
7:55
Дзвоню в GM Assistent. У відповідь - "ми не знаємо що це означає, але можемо викликати евакуатор або телефонуйте дилера". А дилер ще спить, працюють з 9.00.
8:10
Ура! Завелася! С. надцятого рази! Коди пропали - все полагодити саме мля. Їду на роботу, не можу просто не їхати. Їхати мені хвилин 15, ніби все ок, якщо не брати до уваги продовження вчорашнього тупізм в динаміці і довбаний кривої двері (в голові то постійно крутиться думка про неї, ніяк не відстає)
14.00
Спускаюся з офісу, заводжуся з 1 разу, помилок немає, їду до дилера.
14.30
Менеджер вислухав, вирячив очі ( "як." Не може бути! "). Виписати наряд на діагностику проходимо до машини і вона" вмирає "знову прямо там же. Закочують вручну. Обіцяють через 30-40 хвилин все зробити.
15.20
Сиджу чекаю, підходить менеджер і повідомляє - "Ілля, ми змушені вас засмутити, машина більше не заводиться, ми не знаємо в чому справа і мабуть доведеться вам піти додому."
Мля, що було далі - це треба було бачити. Мене просто накрило і так дістало це все, що пипец.
Плюнув і пішов до рецепшене, викликав комерційного директора і висловив йому все! Про ставлення до клієнтів, про роботу менеджерів і приймальників, про криву двері, про довбаний машину, яка мля нова і померла на 50 км. коротше про все! Сказав, що готовий оплатити ваші номери, шиномонтаж і забирайте вашу машину до чортової матері! Я мля не «дев'ятку" купую за 150 тис. Коротше я там дав жару, але мене просто ця ситуація вивела з себе.
Сергій Юрійович (ака Ком директив) мене вислухав і пішов сам дивитися автомобіль.
Через 15 хвилин мені було запропоновано вибрати машину для підміни і до понеділка залишити свою у них до визначення проблеми. Я проговорив з ним, що навіть в разі ремонту я маю право відмовитися від машини.
18.00
Сиджу вдома, відпочиваю, лунає дзвінок від ОД:
"Ми раді вам повідомити, що ми вирішили вашу проблему з помилкою. Наші мийники при здачі машини випадково занадто перестаралися з мийкою і вода потрапила на датчики (які саме я не запам'ятав). Ми спеціально все 10 разів перевірили. З приводу двері, ми готові ще раз спробувати виправити ситуацію і можемо записати вас в будь-який зручний час "
Гаразд думаю, хрін з ним, піду заберу.
18.30
Приходжу в салон, мене зустрічають, записують на вівторок за двері і віддають ключі. По дорозі заходжу до Директора і задаю йому питання: "Ви впевнені, що ситуація виправлена і більше не повториться?" У відповідь почув стандартні запевнення про "професіоналізм" співробітників (ну-ну).
18:50
Взявши машину я з дружиною приїхав на велику парковку К-Раута (Пітерці її знають) і ми почали їздити просто по колу.
19:00
Помітив дивну штуку, якщо крутити жваво кермо вліво, спрацьовує ESP і загоряється датчик, а якщо вправо - немає і датчик не горить.
19:05
Відключати спідометр, ТАХОМЕТР, датчик температури.
19:07
Засмагати ЧЕК інжін, засмагати КОД 68, ПРИЛАДИ гаснуть, ПРАЦЮЄ ТІЛЬКИ ДАТЧИК БЕНЗИНУ.
19:10
Машина починає сіпатися обороти скачуть - я повільно випадаю в осад.
19:40
Паркуюся, що не глушу, викликаю менеджера. Пишу заяву на відмову машини.
Все, Game Over. Cлова скінчилися.
А хтось ще скаржився на пітерські форди. Ха-ха - ось такі тепер стали німецькі машини від GM, відчуйте різницю.