- смінаніі (осіданням) дроти, затягнутого клемою;
- розтягуванням витків різьби гвинтового контакту.
Прослаблених контакт не здатний витримувати номінальні струми, гріється, підгорає і в кінцевому рахунку, як мінімум, перестає проводити електричний струм. Про випадки з розряду «максимум» говорити не хочеться, тому що це пожежі та віднесені життя.
Приступаючи до ТО електричної частини кліматичної установки необхідно знеструмити обладнання. Причому, зробити це потрібно не на самому обладнанні, а вступним автоматичним вимикачем в розподільному щиті. Далі слід перевірити наявність напруги на вступному автоматі обладнання, і тільки після цього допускається робота з електричною частиною техніки.
Насамперед, найретельнішим чином, із застосуванням додаткових локальних освітлювальних приладів, контакт за контактом огляньте щит. Від досвідченого погляду сервісники НЕ вислизне зміна кольору ел. контакту, Підплавлення ізоляції проводів, зміни в стані пластмасових частин контактора, пускача або локальних автоматів. Спеціаліст обов'язково перевірить зони проходження кабелю живлення через корпусні панелі обладнання і щита. Також, необхідно перевірити стан заземлення щита і корпусу обладнання.
Ось тепер саме час, озброївшись спеціальними діелектричними викрутками, проводити протяжку контактів. Фахівець не полінуватися відкинути провід, якщо він заважає доступу до контакту, розташованому під ним. Простягаючи контакти на керуючих платах обов'язково притримуйте саму клему, в іншому випадку ви запросто можете виламати контакт. Основоположним принципом при проведенні цих робіт - жоден контакт не повинен залишитися не протягнутим. Ті контакти, які незручні для протягання, як правило, самі прослаблених (причина банальна: вони були, так само незручні і для всіх ваших попередників). Добросовісний сервісний інженер не полінується відкрити кришки двигунів вентиляторів, компресорів, реле. Тягнемо все, будь то контакти під шлицевую викрутку або хрестову, під ключ або шестигранник, під головку або зірочку - протягнуто має бути все.
І буквально пару слів про допуски: сервісний інженер, що виконує в тому числі і обслуговування електричного щита повинен бути атестований, і обов'язково мати при собі посвідчення з групою електробезпеки не нижче третьої. І ще, ТО елетріческой частини повинна проводити бригада, що складається мінімум з двох фахівців. В крайньому разі, не посоромилися як страхує, залучити представника служби експлуатації замовника. Як тільки ви забудете про безпеку, опастность тут же згадає про вас. І взагалі - електричний струм нескінченно справедлива річ - б'є за дурість.