Зовнішній вигляд самоскида МАЗ 20 тонн
Галузь застосування
Популярність даного вантажівки викликана його потужністю, довговічністю і витривалістю.
Прототипом даної моделі став МАЗ-6303, завдяки чому самоскид з вантажопідйомністю в 20 тонн став дуже швидко затребуваний, тим більше, що його технічні характеристики і місткість кузова ковшового типу, значно підвищували продуктивність праці на будівництвах, кар'єрах і в сільському господарстві.
В основному, большегруз використовували для транспортування сипучих будівельних матеріалів, корисних копалин і зернових культур.
До речі, МАЗ-5516 - це самоскид, який не обмежується вантажопідйомністю 20 тонн, т. К. По рівних дорогах його технічні характеристики і збільшені розміри кузова, за рахунок виробничих надбудов або самостійно нарощених бортів, дають йому можливість перевозити до 30 т вантажу. Природно, що техніка, що перевершує зазначені в технічному паспорті параметри, швидко завоювала ринок пострадянського простору.
Моделі самоскида МАЗ 20 тонн
Але і це не зупинило виробників, тому що на основі МАЗ-5516 були розроблені моделі з вантажопідйомністю від 19 до 20 тонн, а саме, самоскиди, призначені спеціально для сільського господарства, в конструкції яких був передбачений відразу високий кузов з двостороннім і тристоронньої розвантаженням:
Крім того, існують багато модифікацій МАЗ-5516 будівельного призначення, наприклад: МАЗ-5516Х5-480-050; МАЗ-5516А5-380; МАЗ-5516А5-371 і т. Д. Всі моделі 20-тонники, при чому, перші два варіанти йдуть з новими просторими кабінами з лежаками для відпочинку, а останній варіант має малу стареньку кабіну.
переваги
В ті часи, коли з конвеєра вийшов автомобіль МАЗ-5516 з вантажопідйомністю 20 тонн, мало було самоскидів з такими технічними характеристиками і порядком перемикання КПП. Тому агрегат так швидко надійшов в серійний випуск Мінського автозаводу. Його чекали в таких сферах, як:
- комунальна сфера - для доставки асфальту, вивезення відходів, бруду і т. д .;
- будівельна галузь - для переміщення не тільки щебеню, піску, цементу та інших сухих будматеріалів, наприклад, цегли, а й для забезпечення будівництв розчинами рідинного стану;
- сільськогосподарська галузь - для переміщення компосту, добрива, глини, рідини і зернових культур.
Незважаючи на маленьку кабіну, де водієві було ніде розвернутися, продуктивність праці була на висоті. У більшості сучасних модифікаціях зараз застосовуються просторі предрессоренние кабіни з одним або двома спальними місцями, а й початкова модель МАЗ-5516 активно експлуатується на наших дорогах, завдяки ціні і мінімальним витратам на його ТО.
Крім цього, є ще ряд переваг, через які споживачі не поспішають відмовлятися від цього 20-тонника, наприклад:
- витривалий і надійний на наших дорогах;
- володіє хорошими тяговими показниками навіть при щоденній повної завантаженості;
- має різні типи вивантаження;
- можливо встановити причіп, що підвищить продуктивність і знизить вартість оренди самоскида;
- доступна вартість;
- потужний дизель, що стоїть підвіска і своєрідний вид автомобіля.
Як вже зазначалося вище, недоліком даного великовантажам спочатку виробництва були розміри кабіни, а також дешева фарба, через яку деталі автомобіля часто іржавіли. Але пізніше ці проблеми усунули за рахунок нового обладнання і сучасної стійкої фарби.
Конструкція і габаритні розміри
Габаритні розміри самоскида МАЗ 5516
Пристрій
Кузов даного самоскида цікавої форми - прямокутної, але округленої по периметру. Тип вивантаження - задній, але є бічний і тристоронній.
Кузов самоскида МАЗ на 20 тонн
До того ж, самоскид може перетворитися легко в автопоїзд за рахунок застосування причепа.
Капот відсутня, але для безпеки є бампер з металу.
Для зручності входу водія в кабіну, колісні арки забезпечили сходинкою. Ще однією перевагою є дзеркала автомобіля МАЗ-5516, бо вони мають різні кути огляду, що забезпечує водієві безпечне управління транспортом і зменшує зону мертвої видимості.
До речі, управління вантажівкою відбувається за рахунок надійної п'ятиступінчастою КП. Подвійна головна передача, що дає 10 швидкостей, повністю задовольняє провідні мости даного агрегату. Зарубіжні двигуни оснащені 9-ступкою ZF.
Високою маневреністю вантажівка не відрізняється, т. К. Передавальної число коробки передач становить 7,24. »
Важіль перемикання швидкостей теж залишає бажати кращого через жорсткості, примхливості і легкої загальмованості пересування.
Щоб реабілітуватися після перших тісних і незручних кабін, виробники провели ряд істотних поліпшень комфортності водія, наприклад:
- відмінна видимість, завдяки високій посадці;
- підігрів двигуна полегшив його запуск в мінусові температури;
- вдосконалена шумоізоляція і зменшена вібрація;
- сидіння і рульове управління можна регулювати;
- пневмотіческіе амортизатори, що знаходяться під кріслом, зменшують втому водія при переміщенні на великі відстані.
Самоскид МАЗ-5516 обладнаний двигуном Ярославського заводу з виробництва моторів, а саме, «ЯМЗ-238Д». Потужність мотора становить 243 кВт, а максимальний обертовий момент - 1225 Нм. До слова сказати, що більш сучасні варіанти виконання мають потужність 400 л. с. а окремі моделі цього вантажного великовантажам укомплектовані німецькими двигунами Deutz, які більш довговічні, але створюють проблеми в обслуговуванні.