Самоскид ЗИЛ 130
Модель ЗИЛ 130 стало першою радянською машиною, в якій застосовували синхронізовану коробку передач і гідропідсилювач керма. Тут були вперше задіяні інноваційні шарніри карданної передачі. На відміну від попередньої моделі, самоскид отримав більш широку кабіну місткістю на три людини. Основні удосконалення моделі відбувалися з 1966 по 1977 рік. Однією з особливостей вантажівки є те, що висота його кузова була рівною висоті підлоги вагона. Завдяки цьому розвантаження і вантаження багатьох речей на залізниці ставала значно простіше. Самоскид виключав необхідність в навантаженнях.
Галузь застосування
Серед усіх випущених вантажівок обсяг кузова ЗІЛ 130 є не такою вже й великою. Проте, він знайшов широке застосування в багатьох сферах, пов'язаних з перевезенням товарів. Найкраще він підходить для роботи з залізничними перевезеннями, так як забезпечує комфортні умови для навантаження. Крім цього його застосовують в сільському господарстві, коли необхідно транспортувати різні речі. Хороші умови прохідності по бездоріжжю дозволяють йому переміщатися без проблем по сільській місцевості, бездоріжжю і по будівельних майданчиках. У будівництві дуже часто його застосовують для транспортування будівельних інструментів. Також його використовують для перевезення людей.
Вантажопідйомність самоскида ЗІЛ 130 є відносно невеликою, але це додає йому мобільності і знижує вартість витратних матеріалів для роботи. Практично для всіх дрібних перевезень по місту і по довколишніх передмістях, які здійснюються в невеликому обсязі, дана модель виявляється дуже затребуваною.
Область застосування самоскида ЗІЛ 130
переваги
Профіль ЗІЛ 130 є досить пізнаваний, так як він широко застосовується в багатьох областях. Це стало можливо завдяки набору переваг, якими володіє дана машина. Серед основних з них варто відзначити:
- Невибагливість в умовах обслуговування, так як працювати машина може практично при будь-яких польових умовах;
- Компактні розміри, як для вантажівки, дають відмінну маневреність, так що можна не тільки легко пересуватися в міських умовах, але і по будівельному майданчику, бездоріжжю і так далі;
- Кабіна на три людини;
- Низька вартість самої техніки, а також відносно дешевий ремонт роблять застосування самоскида вигідним;
- Добре підібрана висота борта під висоту підлоги залізничного вагона, що спрощує роботу.
недоліки
За час свого існування модель дещо застаріла і в деяких моментах поступається сучасним своїми недоліками:
- Тут не спостерігається комфортних умов їзди;
- Для великих робіт не вистачає великого обсягу кузова і потужності двигуна;
- Відсутня тепло- і звукоізоляція в салоні.
Технічні характеристики
Технічні характеристики самоскида ЗІЛ 130 є унікальними для даної моделі. При виборі конкретної моделі або її модифікації люди в першу чергу звертають увагу саме на них. До основних даними варто віднести наступні:
Пристрій
Самоскид забезпечувався восьмициліндровим двигуном. Це був чотиритактний V-подібний верхньоклапанний мотор. Його потужність досягає 148 кінських сил при 3 000 оборотах в хвилину. У кабіні встановлена синхронізація коробки передач, а також гідропідсилювач керма. У деяких моделях в комплекті йшов передпусковий підігрівач двигуна. У більш пізніх вже йшло транзитне запалювання і генератор змінного струму.
Трансмісія на вантажівці ЗІЛ-130 включає однодисковое сухе зчеплення, а також механічний привід для нього. Також тут є карданна передача і проміжна опора. Напівосі повністю розвантажені, а п'ятиступінчаста коробка передач володіє двома синхронізаторами, які сприяють вирівнюванню швидкостей.
Передній міст виконується з балки двотаврового перетину, зробленої зі сталі. Залежна підвіска встановлюється на поздовжніх ресорах.
Виробник
Велику частину часу машина під цією маркою випускалася на заводі імені Лихачова. Даному підприємства належать і всі розробки, хоч надалі виробництво і було перекинуто в інше місце. Це один з найстаріших заводів на теренах Росії. На даний момент це акціонерне товариство, неодноразово що змінилася.