Класика в сучасній інтерпретації: технічні характеристики двигунів Mini Cooper в актуальних модифікаціях
Перш власні двигуни компанія BMW не встановлювала на Mini через дефіцит простору для об'ємних баварських установок. Першу генерацію комплектовал Tritec Motors. створений з ініціативи Chrysler Corporation і Rover Group. Під капотом другого покоління ховалися «Принци»-продукт спільної співпраці французького концерну PSA і BMW.
Незначні зміни в технічних характеристиках кузова кожного нового покоління Mini Cooper в третій раз вже дозволили збільшити обсяг підкапотного простору до прийнятних одиниць, щоб помістити туди свіжі власні розробки B38 і B48. У серйозному притоці потужності сумніватися не варто - адже баварці знають, як налаштувати малолітражні екземпляри на спортивну ноту.
Нова силова установка для Cooper побудована за новою концепцією Twin Power Turbo. що включає:
- турбокомпресор Twin Scroll;
- систему інтелектуального газорозподілу Double VANOS;
- інтерфейс регулювання ходу клапанів Valvetronic;
- систему безпосереднього вприскування палива.
Основні параметри 1,5-літрового турбомотора B38B15 чудова: двенадцатіклапанний трициліндровий «рядник». Двигун перевершив колишню «четвірку» за всіма параметрами:
- + 14 к.с. (136 к.с.);
- + 60 Нм (220/230 Нм в рамках 1 250-4 000 об / хв);
- - 1,3 с. (7,8 с. До «сотні»);
- - 0,9 л / 100 км (4,5 л / 100 км).
За третьою моделе Міні Купер відгуки власників дали високу оцінку саме трициліндровий наддувним мотором. Його характер досить жвавий, щоб динамічно пересуватися в межах міста, зрідка поповнюючи 44-літровий бак високооктанових паливом А-95.
Баварським акцентом володіє і турбірована «четвірка» B48B20 для Cooper S. Тепер уже дволітровий мотор потужністю 192 к.с. і тягою в 280/300 Нм при 1 250-4 750 об / хв розганяється на 0,2 с. швидше попередника (6,8 с. до «сотні») і розвиває 235 км / ч. Додаткові 400 кубиків не позначилися на економічних показниках: ювелірно налаштована система безпосереднього уприскування кожну сотню змішаного циклу ефективно розпорошує 5,7 л.
Дволітрова «четвірка» практично ідентична нинішній спецверсії John Cooper Works в кузові R56:
- 211 л.с .;
- 260 Нм (280 Нм в режимі Overboost);
- перші 100 км / год досягаються після закінчення 6,5 с .;
- ліміт швидкості - 238 км / ч.
По-справжньому гостру комбінацію технічних характеристик британська компанія JCW підготувала в моделі Mini John Cooper Works GP (див. Фото нижче). Нині це найшвидша модифікація незвичайного хетчбека: 6,3 с. до «ста», максимум - 240 км / ч. Двигун тут - від версії JCW. Прогрес пов'язаний з полегшенням кузова, використанням низькопрофільних шин, розпірок і нових амортизаторів.
