Справжньому автолюбителю спілкування з автомобілем завжди приносить справжню насолоду. І не треба, щоб це спілкування навіть іноді затьмарювалося неприємностями. Щоб неприємностей було менше і ви не шкодували про синці, шишках і збитих пальцях, необхідно знати нескладні правила техніки безпеки і протипожежної безпеки.
У процесі технічного обслуговування і ремонту автомобіля людина іноді може опинитися в небезпечній ситуації. Щоб застосувати запобіжні заходи, потрібно знати ці ситуації і, головне, знати шляхи виходу з них.
- Якщо ваш автомобіль знаходиться в громадському гаражі, слід остерігатися рухомих автомобілів. Необхідно стежити, щоб ваше робоче місце не було захаращене різними матеріалами, деталями, пристосуваннями.
- Відсутність спеціальних пристосувань, знімачів, інструментів при ремонті автомобіля може привести до травм. Підвищена запиленість і загазованість, протяги, незахищені струмопровідні частини електричного інструменту, недостатня освітленість місць проведення технічного обслуговування і ремонту можуть негативно позначитися на вашому здоров'ї. Слід дотримуватися обережності при роботі з шкідливими компонентами, які знаходяться в різних матеріалах і рідинах (бензин, гальмівна і охолоджуюча рідини, електроліт та інше.) І можуть впливати на організм людини через шкірні покриви, дихальні шляхи, травну систему і слизові оболонки очей та органів нюху.
- Найчастіше кошти для антикорозійної обробки кузова є пожежонебезпечними або токсичними, тому при роботі з ними слід ВИКОНУВАТИ ЗАХОДИ протипожежного БЕЗПЕКИ, берегти очі, шкіру рук від попадання на них цих коштів. Приміщення, де передбачається провести антикорозійну обробку автомобіля, повинно бути обладнане надійною системою витяжної вентиляції, в ньому повинні бути мило і вода.
При проведенні технічного обслуговування і ремонту зазвичай виділяють етапи, коли можуть бути небезпечні впливу на людину. це:
- підготовка автомобіля до технічного обслуговування;
- безпосередньо етап виконання цих робіт;
- етап випробувань і перевірки різних систем автомобіля після технічного обслуговування;
- заправка автомобіля паливом, мастильними матеріалами і рідинами.
- Перед пуском двигуна автомобіль необхідно ЗАГАЛЬМУВАТИ гальмо стоянки. а важіль коробки передач встановити в нейтральне положення.
- Всі операції технічного обслуговування і ремонту слід виконувати при непрацюючому двигуні. Виняток становлять випадки, коли робота двигуна необхідна для виконання даної операції, наприклад регулювання карбюратора на режимі низької частоти обертання колінчастого вала (на холостому ходу).
- Якщо вам при технічному обслуговуванні знадобилося провернути карданний або колінчастий вал, обов'язково переконайтеся, що ЗАПАЛЮВАННЯ ВИМКНУТО. Та й взагалі для виключення можливих неприємностей, наприклад короткого замикання, непотрібного включення електричних приладів і ін. На період проведення технічного обслуговування акумуляторну батарею необхідно відключити.
- У гаражі вздовж стін корисно зробити невеликий колесовідбійний брус. Він не дозволить пошкодити облицювання автомобіля, якщо через неуважність ви раптом повернете кермо не в ту сторону. Цей брус можна використовувати як полицю для деталей і інструменту, як лавку.
- Перед постановкою автомобіля на зимове зберігання необхідно ПОСЛАБИТИ Гальмо стоянки. В іншому випадку накладки гальмівних колодок можуть за зиму так прилипнути до гальмівних барабанів, що навесні доведеться докласти чималих зусиль, щоб зняти гальмівні барабани і звільнити колодки.
- Якщо ви поставили автомобіль на зимове зберігання, не забудьте захистити циліндри автомобіля від впливу вологи. Зробити це потрібно, закривши пробкою трубу глушника. Справа в тому, що велика частина клапанів двигуна практично завжди відкрита, а в сиру та ще вітряну погоду волога через систему випуску вільно доходить до циліндрів. Тому не дивно, що, знявши голівку блоку циліндрів навесні, автолюбителі часто виявляють іржу на клапанах і стінках циліндрів.
- Якщо у вас є гараж, непогано на дверях і вільних місцях повісити кілька плакатів із зазначенням правильних прийомів найбільш небезпечних робіт, наприклад: звернення з кислотами, бензином, домкратом, вогнем, виконання зварювальних робіт і ін. Плакати будуть постійно нагадувати про правильні прийомах виконання робіт при технічному обслуговуванні автомобіля.
- Як правило, автолюбитель прагне максимально використовувати приміщення гаража, тому стіни перетворюються в полки, підлога - в оглядову канаву, а до балок стелі кріпляться підйомні механізми і стелажі. НЕОБХІДНО ПАМ'ЯТАТИ. що чим важче деталь, тим нижче від статі вона повинна лежати. Тоді при випадковому падінні вона не принесе неприємностей.
- В оглядовій канаві бажано ЗРОБИТИ ДВА ВИХОДУ. один з торця, інший - по вмонтованим в стінці скобам. Яка в цьому необхідність? Під час роботи під автомобілем можуть трапитися непередбачені ситуації, наприклад, при необережному поводженні з вогнем або електричними приладами біля єдиного виходу оглядової канави спалахне полум'я, і ви опинитеся в скрутному становищі.
- Якщо у вас не дуже багатий досвід водіння, при в'їзді на канаву попросіть досвідченого водія допомогти. Допомога полягає в командах людини, що стоїть попереду автомобіля і спостерігає за вашими діями. Візьміть собі за правило слухати тільки одну людину. Команди одразу кількох людей можуть заплутати, і ви зробите помилку.
- Намагайтеся ніколи не заїжджати на канаву в темну пору заднім ходом, а рухайтеся переднім, висвітлюючи шлях фарами. При в'їзді в гараж простежте, щоб там не було людей, і не починайте рух, поки всі вони не підуть в безпечне місце.
- Напруга електричного струму в гаражі має бути безпечним, т. Е. 36 В, а в сирих приміщеннях - до 12 В. При торканні до проводу високої напруги з пошкодженою ізоляцією або оголеного дроту до деталей автомобіля можливо важке ураження електричним струмом або коротке замикання. Іскри досить для займання знаходиться в гаражі бензину.
- Корпус і рукоятку переносної лампи роблять з міцних вологостійких і теплостійких ізоляційних матеріалів. Цоколь лампи необхідно втопити в глибокому патроні, щоб до нього неможливо було випадково доторкнутися пальцем, а саму лампу необхідно закрити запобіжної сіткою.
- ЗАБОРОНЕНО установка на переносний лампі вимикача. Її включають в мережу тільки за допомогою штепсельних з'єднань. Шнур переносної лампи, а також електродрилі та інших електричних інструментів повинен знаходитися по всій довжині в гумовій ізоляції.
- У гаражі НЕ МОЖНА КОРИСТУВАТИСЯ ВІДКРИТИМ ПОЛУМ'ЯМ (сірниками, свічками, гасовими лампами). Не паліть самі і забороніть це робити іншим.
Якщо горючий матеріал в гаражі все-таки загорівся?
- На цей випадок під рукою завжди ПОВИНЕН БУТИ вогнегасник, пісок, вода, брезент. Палаючий бензин погасити водою неможливо, потрібно закидати полум'я піском або накрити брезентом. Але найкраще використовувати пінний вогнегасник.
- Заходи протипожежної безпеки вимагають чистоти, відсутності на підлозі навіть слідів бензину, масла і ганчірок, змочених маслом або іншими горючими матеріалами.
- До оглядовій канаві треба ставитися з особливою увагою, щоб уникнути падіння в канаву автомобіля або людини, що веде до важких травм і великого матеріального збитку. Тому не покладайтеся лише на свою майстерність, а зробіть на краях ями напрямні смуги. Вони захистять ваш автомобіль і вас від неприємностей.
- При проведенні технічного обслуговування рекомендується автомобіль розташовувати так, щоб навколо нього був вільний простір не менше 1,2 м. Не слід перетворювати гараж в бетонований бункер. У гаражі завжди повинен бути чисте повітря, гарна вентиляція і природне освітлення.
- Безпека обслуговування автомобіля залежить і від того, на якому підлозі ви стоїте. Пол повинен бути з твердим покриттям, рівний, але шорсткий, без порогів, не слизька.
- Пол і стіни повинні легко очищатися. Якщо в гаражі є верстак, верстат, а підлога кам'яна або бетонна, треба покласти у робочого місця дерев'яний настил. Він допоможе уникнути травм і ураження електричним струмом під час роботи електричних інструментом.
- Всі види технічного обслуговування ПРОВОДЯТЬСЯ при непрацюючому двигуні. за винятком регулювання гальм і перевірки двигуна. При виконанні цих робіт не забудьте загальмувати колеса, підкласти під них упори, перевести важіль коробки передач в нейтральне положення. Подбайте, щоб під час технічного обслуговування автомобіль не покотився і не заподіяв нікому шкоди.
- Під час робіт з технічного обслуговування автомобіля його необхідно ПОСТАВИТИ НА Гальмо стоянки. включити першу або задню передачу. Піднімаючи автомобіль домкратом, не забудьте підкласти під протилежні колеса упори, а сам домкрат поставити на тверду опору, найкраще на широку товсту дошку.
- Якщо треба вивісити весь автомобіль або хоча б один його міст, необхідно скористатися надійними козелками. Вони забезпечать при ремонті ресори, заміні колеса автомобіля і ремонті кузова. Працювати під піднятим, але не встановленим на козелки автомобілем, ЗАБОРОНЕНО.
