Приймаю час на закінчення формування одногруппной поїзда з вагонів, що накопичуються на одному шляху рівне 40 хвилин.
5.4 Розрахунок часу на подачу і забирання вагонів
Час подачу і забирання вагонів на вантажний двір розраховується за формулою:
де Lp - розрахункова відстань
vпод - швидкість подачі (vпод = 8 - 10 км / ч)
tПН - час на зміну напряму (tПН = 0,5 км)
Розрахункова відстань розраховується за формулою:
де - lпо довжина приймально-відправних колій
lпр ст - довжина від граничного стовпчика до вантажного двору
lгр д - довжина вантажного двору
Приймаємо час подачі на вантажний двір рівне 10 хвилинам.
6 Побудова добового плану-графіка
Коли розробляють новий технологічний процес становлять добовий план-графік роботи станції, на ньому графічно представляється вся робота станції за розрахункову добу, і в зв'язку з цим його іноді називають графічною моделлю станції.
На добовому плані графіку відбивається робота, яку виконує в парку, шляхи, стрілочної горловини, витяжні колії, гірки, вантажні фронти та інші технічні засоби станції.
Мета розробки добового плану-графіка полягає в тому, щоб пов'язати і узгодити роботу всіх елементів станції між собою і з прилеглими перегонами, визначити завантаження горловин, парків, шляхів, витяжок, сортувальних гірок, гіркових і маневрових локомотивів, бригад ПТО і ПКО, виявити вузькі місця в роботі станції і розрахувати планові нормативи.
Необхідні дані для розробки плану-графіка:
графік руху поїздів на прилеглих ділянках;
план формування поїздів і план маршрутизації перевезень;
норму часу на обробку поїздів і вагонів;
норми часу на виконання маневрових операцій;
схема станції із зазначенням спеціалізації парків і шляхів.
У реальних виробничих умовах нові добу не повторюють попередні. Щодоби змінюються час прибуття, кількість і состави поїздів.
Графік будується по 24-годинний сітці. Для його побудови рекомендується взяти такі масштаби і розміри:
час: 1 година - 30 мм, 10 хвилин - 5 мм;
відстань між лініями, що позначають перегони - 20 мм;
приймально-відправні - 10 мм;
Технологіческійпроцессработиучастковойстанціі (3)
Курсова робота >> Транспорт
предмету: Організація руху на тему: Технологіческійпроцессработиучастковойстанціі Студентка Сурміна Анна Олексіївна ГруппаД.
Технологіческійпроцессработиучастковойстанціі (2)
Дипломна робота >> Транспорт
Технологіческійпроцессработи пасажирської станції Брянськ-Орловський 1 класу
Звіт про проходження практики >> Транспорт
і відправленні приміських поїздів на станціях здійснюється відповідно до технологіческімпроцессомработи вокзалу. Про оперативних змінах. і плану формування поїздів; б) технічна, дільнична і маршрутна швидкість руху поїздів; в) ступінь.
Організація роботи вузловий участковойстанціі
Курсова робота >> Транспорт
Проект нової вузловий участковойстанціі з гіркою малої потужності
Дипломна робота >> Транспорт