Ознайомтеся з перевагами компанії Titan c допомогою нашої стабільної технології «LOW SIDEWALL» (LSW)
Виробники будівельної техніки продовжують виробляти більші і потужніші машини. Можливість використовувати великі пристосування і переміщати більше матеріалів в більш короткий проміжок часу означає більшу продуктивність для підрядників. Проте, самі машини повинні залишатися універсальними і рухливими при переміщенні матеріалів, і це вимагає застосування правильних шин і коліс. Дозвольте представити технологію LSW від компанії «Titan».
Що таке технологія LSW?
LSW є кардинальна зміна процесу виробництва шин / коліс для бездоріжжя - на відміну від усього наявного на ринку. Характерні риси LSW - менша бокова стінка і більший діаметр обода, ніж у стандартних шин, при цьому збережений той же зовнішній діаметр. Низькопрофільна LSW конструкція забезпечує більшу стабільність для ваших будівельних машин.
Відкрийте для себе:
LSW в порівнянні зі стандартними шинами - випробувані і перевірені
Кожен з наступних тестів порівнює дві однакові машини з рівними завантажувальними масами ковша - одна з LSW шинами і інша зі стандартними шинами.
Ковші підняті над кабіною, а потім швидко падають, щоб показати стабільність машини, в той час як ківш досягає землі. Тест показує здатність шин гасити силу тяжіння і зменшувати випадання матеріалу з ковша.
Тест на бічний знос ▼
Ковші підняті на висоту близько 3 футів (0,9 метра) від землі, і водій швидко повертає рульове колесо вліво-вправо. Тест показує здатність конкретної машини позбавлятися від поперечного коливання, а також визначає кількість матеріалу, що висипався з ковша.
Конуси розставляються через кожні 20 футів (приблизно 6 метрів) для навантажувачів і кожні 10 футів (приблизно 3 метри) для міні-навантажувача. Потім машини проїжджають слаломом між конусами з повними ковшами, і визначається час, який показує, які з шин забезпечують краще управління машини, що проходить по маршруту.
Випробування на ударну міцність ▼
Лежачі поліцейські розміщуються через кожні 20 футів (приблизно 6 метрів) для навантажувачів і кожні 10 футів (приблизно 3 метри) для міні-навантажувачів. Потім машини рухаються зі швидкістю 10 миль на годину (близько 16 км / ч) по купинах, і при цьому вимірюється тривалість підстрибування після останнього удару. Цей тест показує можливість шин зменшувати силу ударів.
результати
LSW шини досягли успіху в слалом-тесті і, в середньому, впоралися на 2,2 секунди швидше, ніж стандартні шини. Міні-навантажувач, оснащений LSW, також показав значно меншу амплітуду коливань під час тестування на ударну міцність.
Автонавантажувач (MXL LSW)
LSW шини перевершили стандартні шини по всіх чотирьох тестів, показуючи велику стійкість при падінні ковша, меншу втрату матеріалу на тесті розгойдування, менше середній час на слаломі і меншу амплітуду коливань при випробуванні на ударну міцність.
«Технологія LSW - це наша реакція на потребу краще оснащувати сучасні машини для збільшення потужності і отримання додаткового крутного моменту і для виконання більшого обсягу робіт за менший час. З огляду на те, що ми є єдиною компанією, яка виробляє і колеса, і шини для будівельного ринку, ми змогли відреагувати і запропонувати готове комплексне рішення ».
Директор з експлуатаційного обслуговування корпорації «Titan Tire»