в більшості випадків це відбувається через нестачу олії колінчатим валів.
на двигуні з лівого боку, де кріплення двигуна до рами, прісутстмует зливний-заливний болт, про нього ніхто ніколи невспомінает, А даремно # 33;
якщо ви хочете цей сезон провести без заміни колінвалів і половіненья двигунів, то предлогаю прямо зараз придбати масло, 1л трансмісійного, і 5 л м8 (5л для економії)
в коробку, точніше в сам двигун заливаєте трансмісійне масло, думаю всі знають як правельно це зробити і розпізнати рівень масла.
м8 вам потрібно для бензину, І в той самий болт де кріплення двигуна заливається приблезительно 150гр м8 масла.
перед зміною масла зробіть промивши двигуна, найкраще це зробити керасіном, або саляри, саляра більш доступна, вам в полне хватет 1,5л саляри.
відкручує на піддоні зливний болт, зливанн все масло, і поступово по 100гр-150гр заливаєте саляру, лийте до тих пір поки саляра не стане приблезительно свого кольору (можливо буде трохи темніше).
після промивання налийте приблизно 100гр трансмісійного масла в двигун щоб воно вилелось, для того щоб краще прогнати саляру.
закручуєте зливний болт, підтягуєте, викручуєте в кришки зчеплення болт рівня масла, заливаєте в двигун трансмісійне масло до тих пір поки воно не потячет з викручені в кришки болта.
після заливки масла в двигун, викручуєте болт знаходиться поряд з кріплення двигуна до рами (на фото номер 8), заливаєте туди приблизно 150гр м8 масла.
після даної операції ви дуже сильно відчуєте різницю при роботі двигуна, при різкому підвищенні і зниженні оборотів, двигун буде працювати набагато тихіше і м'якше, проблеми з недовключена швидкостей повинні зникнути.
бажаю попутного вітру =)
я коли в юпитер иуда масло налив більше рівня у мене він приємніше став роботать але диміло охуенно. вооюще на упитере і на джавве це болячки від яких дуже важко ізбаветься.
згорнути гілку
В цей болт біля кріплення масло заливається в виносної маховик, а в не в коленвали, там стоять 2 сальника, які не дають маслу з маховика піти в коленвали, коленвали змащуються тим, що йде з карба
згорнути гілку
ХХ))) паша ну ти чудо, якщо у тебе то що з карба піде нижче кілець куди ти поїдеш. # 33; # 33; # 33; ось і хер то що нікуди. а про цей болт я з мануала прочитав і своїми словами сказав))
згорнути гілку
михайло ковалів затоку масло за рівнем в каробку і в маховик ти не ізбавішся від прежевременного зносу каленвалов палцем і їх втулок тк це все смазиваеться маслом яке знаходитися в бензині а полостьмаховіка герметично одягли від них сальниками і ущільнювачами на кришках так що ти преувелічіваеш роль масла залитого в маховик
згорнути гілку
Миша, прочитай роботу двотактники-як суміш потрапляє в циліндр-коли поршень йде вгору-он затягує суміш під себе, коли опускається вся ця суміш йде в колінвал і через вікна продувки потрапляє на верх поршня, чудо
згорнути гілку
Єгор, я згоден що не менш важливу роль відіграє масло в бензині, але більше все таки впливає масло в двигуні, особливо в зчепленні і в коробці # 33;
згорнути гілку
Ні так то воно так, але стукіт в поршневий виникає через те що
зношуються пальці, втулки, підшипники на шатуне і на осях вала - а це наслідок в першу чергу того на чому і як працює двигун, яке у масла в бензині, хто за кермом (вбивця двигунів або бувалий водій індикатором доглядає за технікою) Припустимо якщо у тебе погано відрегулювати запалювання і немає синхронності між горщиками, то один циліндр завжди буде відставати в роботі і швидко зношуватися, а то масло яке в порожнині маховика воно взагалі в вали не влучає # 33;)))
згорнути гілку
да я згоден що пальці саме від голодування масла в бенз летять, гримлять, стукають. але це справа кожного. хочеш їздити і без потреби не чіпати двиг то краще вчасно його обслуговувати. заміна масла найважливіша частина. пов скажіть спасибі що на ІЮПАК НЕ вкладиші як на дніпрі зроблені, ось тоді пострибали ще швидше б
згорнути гілку
Я за своє життя вже раз 50 юпітерскій двиг збирав, як що обслуговувати в ньому знаю напам'ять :) А свій Мотакі я взагалі з повного 0 зібрав, аж до проводки
згорнути гілку
Навряд чи виникнуть великі проблеми.
Мій відходив тисяч 6. коли розбирав масла не було. Сухо, як у памперсах.
Одна біда підшипники були подушатоние.
Ти краще виклади інфу по мітках в коробці)
Скільки мату було коли збирав. Рази з четвертого тільки правильно зібрав.
згорнути гілку