Цей Ariel найшвидший: на треку він "щастить" навіть шаленою 500-сильною версією V8, тому що у нього тяга напоготові з низьких оборотів. Офіційна цифра розгону до сотні - 2,6 с, але навіть ці абсурдні цифри не дають уявлення про те, з якою люттю і вереском легкий, як пір'їнка, 3.5R набирає швидкість. Цей Atom так ошелешує, що перші кілька кидків ти не знаєш, чи то сміятися від захвату, то чи тремтіти від страху.
Секвенталка прекрасна в своєму звірство. Перш ніж включиться наступна передача і тебе кине до горизонту, відчувається лише мікроскопічна пауза. А перемикання вниз супроводжуються несподівано громоподібним риком вихлопних труб. Від цього залпу з двох стволів птиці в жаху зриваються з дерев в радіусі п'яти миль.
Є сидіння для приятеля - його можна славно полякати
Öhlins - це теж ім'я зі світу ралі
Але 3.5R не завжди такий страшний. Він не метушливий на межі, він повертає нейтрально і не прагне різко зірватися в занесення, як очікуєш від такої потуги. Цей автомобіль дозволяє їхати швидше, ніж ти розраховував.
І незважаючи на все безумство компресорного двигуна і ралійної секвенталка, коли їдеш повільно, цей Atom лагідний і добродушний, як щеня під заспокійливим. Чи не смикається на малих швидкостях, момент щедро розмазаний по діапазону і навіть грубі перемикання трансмісії з прямозубими шестернями можна згладити, швидко вичавивши зчеплення.
Звичайно, кожен день на ньому їздити не будеш, він дуже крутий для цього. Але він довезе тебе до треку і там зробить всіх, крім McLaren P1. У цьому Atom був і залишається королем.
ЦІНА
Близько € 54 000
ВЕРДИКТ
Кращий трековий автомобіль з тих, що можуть їздити по дорогах. Це швидкість потрійної дистиляції