Kia Rio-один з героїв російського ринку. Автомобіль, який у нас прийняли і полюбили. Продажі говорять самі за себе: понад 300 тисяч Rio пітерської збірки вже катаються по неосяжної однієї шостої частини суші, і це не межа. Але на місці стояти не можна-конкуренти не дрімають. Solaris продається не гірше, наспів новийLogan. чехи викотили прецікавий хетчбекSkoda Rapid. майже в ту ж нішу мітить прийдешній російський блокбастерLada Vesta. І для підтримки інтересу до моделі корейці зважилися на рестайлінг.
Бути може, тому, що на Кавказі Rio хоч і люблять, але традиційно віддають перевагу вітчизняному автопрому, і керівництво Kia це не влаштовує. Може, через вражаючі кавказьких пейзажів, які ми могли побачити, але не побачили, бо погода розпорядилася інакше. Може, навіть з-за повної розрухи, що панує навколо П'ятигорська, - на контрасті Rio здається посланцем з іншого всесвіту. Загалом, не будемо гадати, а помацаємо краще новинку.
Зовні змін не так вже й багато. Перемалювали бампер, фари, решітку радіатора. На радість усім «чітким пацанам» додали світлодіоди денних ходових вогнів, правда, тільки в дорогих комплектаціях. Передня оптика отримала прожекторні світильники, так що виглядають вони дорожче, ніж є насправді, ксенону немає навіть в списку опцій.
Не вірю! І мій напарник, Міша Конончук, теж не вірить, що не змінювали! Саме з ним ми їздили влітку на білому хетчбек від Москви до Кемі, і вже кому, як не нам, знати всі звички Rio на розбитих дорогах. Але хоч ріжте мене, оновлений седан їде краще! М'якше, рівніше, збалансовано. Може, тоді, влітку, нам дали «убиті» машини? Чи не повинні, ми брали автомобілі з тих, що видають пресі, а за їх станом ревно стежать. Не зрозуміло…
Навіть тоді Rio показав себе молодцем. Дороги в Карелії різні - від зразкових автобанів до залишків асфальту, мабуть, ще пам'ятали колеса армійських фінських вантажівок, що відступали вглиб країни в кінці війни-продовження в 44-м. Підвіска тоді «отримала» сповна - зі швидкістю ми не скромничали. Автомобіль відмінно тримав пряму, але дошкуляв короткими ходами підвісок, так що перед зовсім вже глибокими ямами ми гальмувати. І якби мені знову запропонували поїхати на Rio «на дальняк» по Росії, я б уже морально готувався до неабиякої трясці.
«Обновленец» ж здався відчутно м'якше. Ми «валили» безбожно по порожніх кавказьким дорогах, які за якістю мало чим відрізняються від карельських, і це було «в кайф»! Седанчик відмінно рулится, не допускаючи кренів, в поворотах цілком чітко демонструючи канонічні передньопривідні повадки: якщо увійти в поворот швидше, ніж треба, він спокійно сповзає на зовнішню траєкторію. Трохи «притопил» газ - вписався. Дуже добре.
Але з'явився і один неприємний момент: на високих швидкостях кермо порожніє, абсолютно позбавляючи водія зворотного зв'язку. Так, більшість водіїв так швидко (сильно більше 90 км / ч) не поїдуть. Але ж ми на Кавказі! Тут Пріори їздять по зустрічній смузі швидше, ніж Шумахер по «параболік»! Правда, Rio на такій швидкості, як не крути, зрозуміліше Пріори, але ніхто не відміняв прогрес: треба робити автомобілі «ще більш краще».
Тестові машини були представлені тільки з моторами 1.6 літра, це все той же агрегат, 123 к.с. і 155 Нм. У більшості випадків його «вистачає». Але у нас були абсолютно нові, необкатаному машини, так що деяку «навіженої» автоматичної коробки можна списати на це. Влітку адже «автомат» поводився абсолютно адекватно ...
Що в підсумку?
Ось, загалом, і все. Помірний рестайлінг вийшов. Але для того, щоб продовжувати псувати нерви конкурентам, серед яких «зведений брат» Hyundai Solaris, Renault Logan, VW Polo Sedan, Skoda Rapid, вистачить. У Rio дуже багатий список опцій, де, до речі, з'явилися позиції, яких раніше не було. Наприклад підігрів лобового скла, його немає ні в кого в класі, крім Hyundai Solaris, зрозуміло. Мотор (по ТТХ) найпотужніший. Салон цілком приємний і місткий, знову ж таки, якщо пам'ятати, що мова йде про сегмент В.
Єдине, що ми так і не зрозуміли, - навіщо потрібно було везти машини до П'ятигорська? Види з вікна? Їх, вибачте за тавтологію, не видно було: в районі П'ятигорська похолодало і стояв непроглядний туман, а на другий день тесту взагалі випав сніг ... Погода не дозволила мені зробити жодного кадру з чистою машиною. Варто було виїхати з парковки - кузов вже був заляпаний по дах. У Москві ж тим часом один за іншим руйнувалися температурні рекорди ...
Ну і момент з цінами, вірніше з їх приховуванням, теж насторожує. Поки що Kia піднімає ціни дуже «ніжно»: з моменту початку курсових «флуктуацій» вартість машин підвищили лише на 7%. Як сказав Кім Сонг Хван, президент Kia Motors RUS, який і сам прилетів до П'ятигорська, «вони розуміють, що ні дилери, ні покупці поки не готові до різкого підвищення цін». Тобто подорожчання вже назріло, але Kia поки робить все можливе, щоб його стримати. Чи довго у них це ще буде виходити? І чи не пов'язана «секретність» ціни на новий Rio з тим, що їм-таки довелося переписати цінники? Поки запитань більше, ніж відповідей.
Короткі технічні характеристики Kia Rio
Габарити (Д х Ш х В), мм
4 370 × 1. 700 × 1 470
Споряджена маса, кг
Обсяг багажника, л
Обсяг паливного бака, л
бензиновий 1.6 л, 123 к.с
Розгін 0-100 км / ч, с.
Максимальна швидкість, км / год
Середня витрата палива, л / 100 км
Читайте також:
15 Вибір авто / Купити або продати
Suzuki Grand Vitara з пробігом: вічний автомат і мотор-самогубець
10 Статті / Технології
Від А до Next: як сьогодні працює Горьковський автозавод
10 Статті / Фінвопрос