Вільна творчість
Створити ідеальну човен не здатний ніхто в світі, крім її власника. Залишається головне - знайти підходящу платформу для творчості
Будь-яка моторна яхта - є єдність і боротьба протилежностей. Такі показники, як розмір, швидкість, дальність ходу і комфорт, знаходяться один з одним в дуже непростих відносинах, тому їх доводиться пов'язувати в складний вузол, і без жертв, як правило, не обходиться. Менше розмір - менше комфорту; більше розмір - нижче швидкість; вище швидкість - менше дальність ходу і так далі. Ми вже багато разів писали про те, що успіх будь-якої човна залежить від того, наскільки правильно знайдений баланс. Sunseeker, здається, розкрив секрет рецепта заповітного «рівноваги».
Візьмемо Sunseeker 30M Yacht: навіть самий поверхневий погляд на її характеристики не виявляє «провисання» за одними параметрами на користь інших. В принципі, те ж саме можна сказати про будь-який човні цієї британської верфі, незалежно від її розміру і «спеціалізації». Це і є причина, по якій яхти Sunseeker якщо і не служать еталоном, то, як мінімум, задають планку стандартів в індустрії. Втім, творці яхт Sunseeker стандартів якраз і не терплять. Філософія верфі - створювати човен для конкретної людини, з усіма його примхами і таємними бажаннями, що б там не говорили про серійне виробництво.
Отже, швидкість ... 28 вузлів для 30-метрової човна - результат дуже і дуже хороший. Справа тут не тільки в потужності двигунів, хоча при бажанні в моторний відсік 30M Yacht можна зарядити до 5280 «коней» (варіантів по двигунах, як завжди, пропонується безліч). Важливу роль відіграє і «ефективність» самого корпусу. Не секрет, що на створення красивих бурунів перед носом і за кормою йде чимала частина палива, та швидкості вони не додають.
Природна хвиля теж відбирає своє, але набагато менше в човна, яка входить в воду як ніж у масло, а не звалюється з гуркотом з чергового гребеня. Втім, головне, що дає правильний корпус - навіть не швидкість, а комфорт на ходу. Одного разу мені довелося пройти на Sunseeker (і це була яхта завдовжки не 30 метрів, а 62-футовий спортивний Predator) пристойний шматок Північного моря в не найкращу погоду. З тих пір мені здається спірним твердження, що глиссирующих моторним яхтам (і особливо їх пасажирам) хвиля вище півтора метрів протипоказана. Мабуть, слід уточнювати, яким саме яхт.
30 метрів - вже дуже пристойне «поле» для креативу: човни такої довжини будуються за принципом semi-custom. І на цьому «полі» Sunseeker 30M Yacht відмінно грає навіть проти більших яхт. Наприклад, на цьому човні можна зробити відразу дві майстер-каюти. Одну - дворівневу - в носовій частині яхти, другу - на всю ширину корпусу - на нижній палубі. У цьому випадку на борту в цілому буде чотири каюти. Можливий і пятікаютний варіант: майстер-апартаменти на головній палубі, а внизу чотири каюти для гостей - таке планування краще, якщо яхта буде використовуватися в тому числі і для чартеру. А якщо на борту буде багато дітей, дві з гостьових кают можна додатково оснастити відкидними ліжками-полками.
На дизайні і оздоблювальних матеріалах можна особливо не звертати увагу - човен дозволяє втілити багато, та й на верфі Sunseeker з розумінням ставляться до будь-яких фантазій. Якщо дерево - то все традиційно «яхтові» породи: вишня, дуб, горіх, клен плюс екзотичні венге і зебрано в лакованому або матовому виконанні. Текстиль, шкіра, мармур, декоративні елементи - все до дрібниць продумується відповідно до побажань замовника. Фахівці верфі вміють працювати з будь-якими матеріалами, незмінно отримуючи на виході те, що називається стилем Sunseeker - класичним, впізнаваним і актуальним довгі роки. Втім, якщо у вас інші «види на врожай», ніхто не забороняє запросити власного дизайнера.
Головна палуба яхти спланована традиційно: просторий кормової кокпіт, «накритий» зверху довгим флайбріджем; розкішний салон з великими панорамними «вікнами» по бортах; їдальня в центрі палуби і майстер-апартаменти в носовій частині. По сусідству зі столовою спланований камбуз, що складається з двох приміщень: одне - власне кухня, інше використовується для сервірування і зберігання посуду. Камбуз вдало вписаний в систему «службових» приміщень човна, з'єднаних між собою так, щоб команда могла вільно переміщатися по човну і робити свою роботу, залишаючись невидимою для пасажирів. З камбуза є окремий вихід на палубу, а сходи вгору і вниз ведуть, відповідно, в рубку, розташовану між рівнями головної палуби і флайбріджа, і приміщення екіпажу: для команди призначаються дві або три каюти - на вибір, пара ванних кімнат і власний салон -їдальня.
Базове планування флайбріджа передбачає його «наповнення» тільки в носовій частині: тут знаходяться другий пост пост управління, їдальня, диван-лежак і бар. Оснащення другої половини - на ваш розсуд: джакузі, лежаки для засмаги, шезлонги ... Також можна тримати тут додатковий тендер або гідроцикл, хоча на човні і так передбачена містка гараж, а ще кормова платформа з гідравлічним приводом, куди тендер теж вміститься без проблем.Закрить флайбрідж від сонця можна складним біміні-тентом або хардтоп з відкривається центральною частиною.
Загалом, перш ніж стати господарем Sunseeker 30M Yacht, вам доведеться серйозно подумати, чим би заповнити цей розкішний плавучий острів. Адже тут можливо все, що тільки можна придумати. І навіть те, про що ви поки ще не знаєте.
Вердикт: Добре, коли є з чого вибирати ... Планування, дизайн і навіть технічні параметри: Sunseeker 30M Yacht готова змінюватися для вас майже безмежно
Технічні характеристики Sunseeker 30M Yacht
Довжина макс, м- 29,8
Водотоннажність, т - 10,4
Ємність паливних баків, л - 9500
Максимальна швидкість, вузл. - 28