Різкі риси новинки, такі як потужний і м'язистий «торс», колю-чий кристал фари і легкий «хвіст», безсумнівно, привернуть увагу мотолюбителів. «Диверсія» передбачає дві версії - з склінням і без. Для тесту ми вибрали варіант без вітрового скла, який виглядає більш агресивно.
Сидіння Yamaha XJ6 - широке і зручне. При прямій посадці руки вільно лягають на кермо. Приладова панель інформативна і відмінно читається. Широко розставлені дзеркала забезпечують розкішний вигляд назад. Пуск мотора супроводжується низьким приглушеним звуком, що типово для среднекубатурного апарату. Автомобілісти на такий голос обов'язково звернуть увагу, а це можна вважати елементом пасивної безпеки.
Двигун демонструє впевнену тягу вже з 3000 оборотів. Пік крутного моменту доводиться на 8500 хв-1 і становить 60 Нм. Діапазон робочих обертів - широкий, тому для динамічного переміщення постійно перемикати передачі необов'язково, що дуже зручно в міському потоці. Yamaha XJ6 не тільки інтенсивно прискорюється, але і зупиняється. За це відповідають гальмівні диски. Спереду встановлено два диска діаметром 298 мм і двохпоршневими супорт, ззаду - один диск на 245 мм. Мотоцикл ефективно зупиняється навіть при наявності двох чоловік. Правда, другого номера не дуже-зруч-но триматися за рукоятки. Як не намагаєшся, надійність-але не вхопишся. І з креп-ленням багажу можуть виникнути проблеми-.
Головне гідний-ство- Ya-maha XJ6 проявилося в русі. Слід звернути увагу на дивну легкість управління. Досить ледь помітних зусиль для того, щоб направити двоколісний машину туди, куди хочеться. Маса в 210 кг аб-солютно непомітна. На «відмінно» виконує свою роботу збалансує-ванна підвіска. Вона легко відпрацьовує будь-які нерівності, дозволяючи впевнено і навіть безтурботно проходити гострі повороти. Хоче-ся, щоб дорога була якомога більш звивистою, продовжуючи задоволення від водіння. Але не сто-ит забувати, що ми маємо справу не з спортбайком. При експлуатації в екстремальних ре-жи-мах- під-значна, звичайно ж, змусить понервувати.
В цілому, Yamaha XJ6 - це міцно стиснутий і готовий до бою кулак, зовні демонстр-рірующій значимість і серйозність намірів. До його сильних сторін можна віднести еластичний двигун, невагоме й упевнене керування, продуману ергономіку органів управління, чіпкі для дорожника гальма з можливістю установки АБС. Додайте сюди хороший огляд в дзеркалах і яскраве світло оптики. З таким байком і новачкові буде легко, і досвідченому пілоту буде цікаво перевірити справжні можливості мотоцикла.
- Вогонь, вода і сталеві труби
Чергова реінкарнація легендарної «Диверсії» у вигляді стильного нейкід поповнила лінійку среднекубатурних мотоциклів модельного ряду японської компанії Yamaha.
CarClub.ru