У поршневих компресорів, як у будь-якого іншого механізму, можуть виникати несправності в процесі їх експлуатації, пов'язані з тими чи іншими причинами. Для того, щоб зрозуміти типові несправності, необхідно їх класифікувати.
- Механічні.
- експлуатаційні
- Електричні.
До першого типу відносяться:
- Забруднення всмоктуючого повітряного фільтра
Характер несправності: поверхневе і внутрішнє забруднення фільтруючого елемента
Причина: порушення вимог до приміщення, місця установки компресора. Присутність в повітрі пилу, фарби і т.д.
Наслідки: зниження продуктивності компресора, перегрів, передчасний знос, циліндра - поршневої групи.
- Механічне пошкодження всмоктуючого повітряного фільтра
Характер несправності: відсутність фільтру в зборі, відсутність фільтруючого елемента, порушення цілісності фільтра або фільтруючого елемента (обламування, тріщини, пробій)
Причина: Недбала експлуатація, зберігання, транспортування.
Наслідки: Попадання частинок пилу, аерозолів фарби в клапанний вузол і в циліндри компресора. Знос і забруднення клапанів, каналів клапанної групи, знос циліндрів, поршнів, закоксовиваніє і подальша втрата рухливості кілець (залягання), забруднення масла (окислення і старіння масла). Забруднення стисненого повітря.
- Порушення режиму змащування.
Характер несправності: Перегрів, зниження компресії, катастрофічний знос циліндро-поршневої групи.
Наслідки: механічні поломки циліндро-поршневої групи. Задираки на поверхнях циліндрів, знос підшипників ковзання (вкладишів) перегрів, поломка кілець, заклинювання поршнів, шатунів, обрив шатунів. Підвищені навантаження на підшипники електродвигуна.
Тут слід звернути увагу на особливості змащування поршневих компресорів:
а) олія повинна бути обов'язково компресорним - в цьому маслі на порядок (в 10 разів) менше зольність в порівнянні з моторними маслами;
б) заливати рекомендоване виробником компресорів масло;
в) стежити за рекомендованим рівнем масла;
г) міняти масло, в точності, як написано в технічному керівництві компресора.
Другий тип несправностей становить недбала експлуатація (недотримання режиму роботи компресора):
Режим роботи компресора - повторно-короткочасний, з тривалістю включення (ПВ) до 60%, при тривалості одного циклу від 6 до 10 хв. Допускається безперервна робота компресора не більше 15 хв, але не частіше одного разу протягом 2-х ч. З цього випливає, що загальний час напрацювання компресора не повинно перевищувати 36 хв. Це відноситься до промислових поршневим компресорів з повітряним охолодженням. Для побутових компресорів ПВ менше 60%. І корисне час роботи не перевищує 30 хв. в годину.
Характерні несправності: Зовнішнє забруднення всіх вузлів компресора, звичайна справа - де фарбуємо там і зберігаємо компресор. Поломка трубопровідної арматури, пластикових захисних корпусів компресора, Пресостати (реле тиску) захисних кожухів вентилятора і самих крильчаток вентилятора, забуваємо зливати конденсат з ресивера, механічна поломка регуляторів тиску, манометрів, самостійний ремонт і перенастроювання складних вузлів компресора і т.д.
Електричні несправності поділяються на два основних типи: механічні і власне електричні.
Механічні аварії - це деформація або поломка вала ротора, ослаблення кріплення осердя статора до станини, ослаблення опресування сердечника ротора, виплавлення бабіту в підшипниках ковзання, руйнування сепаратора, кільця або кульки в підшипниках кочення, поломка крильчатки, відкладення пилу і бруду в рухомих елементах, пр .
Причиною більшості механічних аварій є радіальні вібрації через асиметрію мережі живлення (т. Н. Перекіс фаз), механічні перевантаження на валу електродвигуна, шлюб комплектуючих елементів або допущений при складанні. До 10% всіх аварій АД мають механічне походження. При цьому 8% припадає на частку аварій, пов'язаних з асиметрією фаз і тільки 2% на аварії, пов'язані з механічним перевантаженням. Частка аварій, пов'язаних з браком, мала, і тому її можна не брати до уваги в цьому розгляді.
Електричні аварії. в свою чергу, діляться на три типи:
- мережеві аварії (аварії за напругою), пов'язані з аваріями в електромережі;
- струмові аварії, пов'язані з обривом провідників в обмотках статора, ротора або кабелю, межвиткового і міжфазне замикання обмоток, порушенням контактів і руйнуванням з'єднань, виконаних пайкою або зварюванням; аварії, що призводять до пробою ізоляції в результаті нагрівання, викликаного протіканням струмів перевантаження або короткого замикання;
- аварії, пов'язані зі зниженням опору ізоляції внаслідок її старіння, руйнування або зволоження.
Нижче приводиться таблиця основних несправностей, які можуть виникнути, ознаки їх прояву, причини та способи усунення.
Найменування несправності, її прояв і ознаки
- Про компанію
- Виробники
- доставка
- оплата
- Сервіс та підтримка
- Контакти
Ви приймаєте умови політики конфіденційності та користувальницької угоди кожен раз, коли залишаєте свої дані в будь-якій формі зворотного зв'язку на сайті Пневмомагазін.ру.
8 (495) 720-69-65
8 (963) 777-01-38