ділянки між станціями з основним (корінним) і оборотним депо, на к-які розділена жел.-дор. мережу для обслуговування поїздів локомотивами.
Довжина Т. п. Залежить від розміщення основних і оборотних депо. Правильне розміщення їх на мережі прискорює оборот і пробіг локомотивів. До 1935 року на ж. д. СРСР панувала система довгих Т. п. (в 150-200 км і більше) при спареної їзді локомотивних бригад. Застосовувалися також їзда з підмінних і турна їзда. При системі довгих Т. п. Оборот локомотивів досягав 15-20 годину. і більше, що виснажувала бригади і призводило до зростання аварій і катастроф. Ця система, запроваджена шкідниками, руйнувала локомотивний парк. Л. М. Каганович, викривши предельщіков і шкідників на тр-ті, наказом "Про поліпшення використання паровозів і організації руху поїздів" (№ 183 / Ц) перевів в 1935 р роботу локомотивів гл. обр. на короткі Т. п. (в 60-100 км) з обслуговуванням їх строєними бригадами. На коротких Т. п. (В 60-70 км) бригади можуть робити на добу по три повні поїздки, т. Е. По одній поїздці в обидва кінці на кожну бригаду, на Т. п. Довжиною 70-90 км - до 2 , 5 поїздки і т. д. Машиністи-стахановці при роботі на коротких Т. п. домоглися найбільшого ефекту з обігу і пробігу локомотивів, застосовуючи кільцеву їзду. Кожне основне депо в більшості випадків обслуговує два Т. п. На прилеглих ділянках лінії, іноді - тільки одне Т. п. (На кінцевих та інших пунктах дороги), а в жел.-дор. вузлах - Т. п. всіх прилеглих тягових ділянок. Для пасаж. локомотивів, що мають велику швидкість, величина Т. п. підвищується і нормально досягає 200 - 300 км. Пункти основних і оборотних депо для вантажних і пасаж. локомотивів завжди збігаються, ніж досягаються економія капіталовкладень і краще обслуговування локомотивів. Середня величина Т. п. Служить показником при планових розрахунках обороту локомотивів і роботи бригад.
Технічний залізничний словник. - М. Державне транспортний залізничне видавництво. Н. Н. Васильєв, О. Н. Ісаакян, Н. О. Рогінський, Я. Б. Смілянський, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров. 1941.
Дивитися що таке "ТЯГОВІ ПЛЕЧІ" в інших словниках:
Паровозне депо Аткарськ - Локомотивне депо Аткарськ Номер ТЧ 10 Приволжская залізниця Рік заснування одна тисяча вісімсот сімдесят один Місце знаходження Аткарськ ... Вікіпедія
Локомотивне депо Астрахань - Астрахань Номер ТЧ 1 Підрозділ Приволжская залізниця Рік заснування 1 909 Основні серії локомотивів тепловози ЧМЕ3, 2ТЕ10М, ТЕП70 Місце # 16 ... Вікіпедія
Верхів'я (депо) - Цей термін має також інші значення див. Верхів'я. Верхів'я Номер ТЧ 28 Підрозділ Московська залізниця Рік заснування 1870 Основні серії локомотивів Тепловози ЧМЕ3 ... Вікіпедія
Депо Саратов-2 - Локомотивне депо Саратов Номер ТЧ 11 Приволжская залізниця Рік заснування 1871 Основні серії локомотивів ... Вікіпедія
Локомотивне депо Київ-2 - Локомотивне депо Саратов Номер ТЧ 11 Приволжская залізниця Рік заснування одна тисячу вісімсот сімдесят один Основні серії локомотивів ... Вікіпедія
Паровозне депо Ртищево - Локомотивне депо Ртищево Номер ТЧ 8 Південно Східна залізниця Рік заснування один тисячу вісімсот сімдесят один ... Вікіпедія