Тюнінг головки блоку циліндрів може вестися як мінімум в двох напрямках:
1. Модернізація головки блоку шляхом зміни конструктивних розмірів отворів (зокрема розточування і зміна форми камери згоряння, розточування посадочних гнізд клапанів і заміна клапанів, збільшення перетину впускних каналів і т.д.).
2. Приведення головки блоку циліндрів у відповідність з конструктивними розробками, шляхом виключення або як мінімум зниження негативного впливу якості виробництва і збірки деталей головки блоку, корпусу двигуна і інших елементів системи впуску.
опис напрямків
Перший напрямок передбачає застосування високотехнологічного обладнання, попередніх інженерних розрахунків і досить високих професійних навичок в слюсарній і токарному справі. Саме з цього, виконання такого роду тюнінгу своїми руками, досить сильно утруднено. Ми з Вами розглянемо один з варіантів другого напрями тюнінга, а конкретно - приведення у відповідність, сполучення впускного колектора і головки блоку циліндрів. Така «хвороба» часто зустрічається як на класичних моделях АвтоВАЗу, так і на інших автомобілях 70-х ... 80-х років випуску, а адже це поєднання досить сильно впливає на режим роботи двигуна, в зв'язку з тим, що невідповідність діаметрів отворів призводить до виникненню турбулентності в потоці горючої суміші, і як наслідок, порушення режиму роботи двигуна, особливо в форсованому режимі. Основні операції по тюнінгу, ми з Вами розглянемо на прикладі автомобіля ВАЗ-2107 Отже, приступимо до роботи!
-
Знімаємо кришку распредвала, відкручуємо натягувач ланцюга, зірочку распредвала і знімаємо сам распредвал.
-
Знімаємо головку блоку циліндрів.
-
Розбираємо і витягуємо клапана, пружини і коромисла.
-
Промиваємо все зняті деталі гасом і порошком.
-
Шкуркою і порошком шліфуємо головку блоку і поєднуємо її з впускним колектором.
-
У паливних каналах також необхідно позбутися від усіх нерівностей, однак слід уникати полірування поверхонь, а обмежиться шліфуванням!
-
Тепер необхідно провести фрезерування головки блоку на 1 мм (на цьому етапі можливо є сенс скористатися послугами фахівців тому що дана операція вимагає високої точності виконання).
-
Тепер необхідно ще раз ретельно промити голівку блоку циліндрів, причому зробити це з усією відповідальністю - від якості цієї промивання залежить, скільки металевих тирси і бруду потрапить в циліндри двигуна.
-
Перевіряємо стан напрямних клапанів і самих клапанів - якщо буде потреба замінюємо (не забудьте після заміни провести притирання клапанів притирочное пастою).
-
Встановлюємо впускний колектор, щоб отвори точно збігалися.
-
Встановлюємо головку блоку циліндрів на місце і фіксуємо болтами (рекомендується скористатися новим комплектом) з дотриманням моментів і послідовності затягування.
-
Встановлюємо розподільний вал, зірочку распредвала, натягувач ланцюга і кришку распредвала.
Після такої модернізації не забувайте налаштувати карбюратор ваз 2107. це теж може надати хороший ефект вашого автомобіля.
Все, збірка закінчена! Бачите. як легко зробити тюнінг своїми руками. Удачі на дорогах!
Поділися статтею з друзями:
Кожне сердечко, робить світ тюнінгу трішки краще:
Тюнінг головки блоку ВАЗ 2105
Тюнінг двигуна - загальні положення
Види тюнінгу карбюраторного двигуна
Форсування двигуна ВАЗ 2106
Заміна ременя генератора ВАЗ 2109
Установка ГБО плюси і мінуси
Переробляємо карбюратор на інжектор
Тюнінг ВАЗ 2114 білого кольору
Прямий багатодросельний впорскування
полірування колектора
Заміна електропроводки ВАЗ 2107
Як зняти консоль на Пріорі