При виготовленні керма з обробленими карбоном (або шпоною) вставками виникає необхідність отримати однакову товщину карбонових і шкіряних секторів, а також красиво оформити стик карбону з шкірою.
Даний постік про підготовку стиків. Для наочності (а також в якості аргументу застосовності) будемо використовувати не один кермо в процесі виготовлення, а ось цих пацієнтів від 140 мерса на різних стадіях хірургічного втручання.
Під карбон (або під шпон) на кермі зазвичай робляться тверді склопластикові (або фанерні) вставки, які по товщині і профілем повинні точно відповідати залишилися гумовим секторам керма. Тобто вставка спочатку прошліфовивают в товщину гумових частин без перепадів сходинок під шкіру.
Потім, відступивши від краю вставки 4-5 мм, робиться пропив під стик зі шкірою (для більшої точності можна використовувати пилку з нерозведеним зубами). Далі розширюємо пропив до 2 мм надфілем (які мають товщину точно 2 мм).
Пропиляли, надфілем розширили-підправили
Чому пропив на 2 мм, якщо товщина шкіри 1,2-1,4 мм? Не вдаючись в детальні теоретичні подробиці (теоретичні, тому що перетяжку шкірою довіряю досвідченому майстрові, сам навіть не пробував - не моє), зазначу один нюанс: Якщо при перетягуванні шкіру просто запихати торцем в пропив - може вийти нерівномірний радіус округлення шкіри, буде виглядати не акуратно. Шкіру в пропив ще треба як би "тягнути" ниткою відразу по колу - тоді буде рівномірно. При утягіванія шкіра стискується майже в подвійну товщину і в пропив менше 2 мм просто не увійде.
Радіус заокруглення шкіри виглядає нерівномірно
Одержаний при пропилі гострий край вставки округляється на 1-1,5 мм від торця. Притискаючи пальцем шматочок наждачки до гострого кута проходимо по всьому колу. Якщо це складно і не виходить рівномірно, то можна спочатку спиляти фаску під 45 град. (На 1 мм), а потім вже наждачкою скруглить межі фаски.
На що звернути увагу: якщо вставка пряма (без потовщень) і кут зрізу торця близький 90град. (Нижня вставка) то радіус заокруглення практично однаковий по всьому колу. Якщо вставка з потовщенням і більш косим зрізом (верхня вставка), то на внутрішній стороні керма радіус округлення треба зробити більше, ніж на зовнішньому.
Якщо все вставки на кермі прямі і кути зрізів близькі до 90град. то округлення можна взагалі не робити, або просто трохи "затупити" гострий край.
Заважає те, що шкіра лягає зі скруглением. Хоча я дуже навіть за стики без заокруглень. Але є кілька нюансів:
1. Якщо не робити фаску на вставці, то нанесений товстий шар лаку утворює на зрізі вставки скругление (чим товще шар лаку, тим більше скругление). Якщо зробити фаску, то вона якраз і дозволяє так укласти лак, що при подальшій шліфовці лаку зрізи вставок виходять без заокруглень взагалі (гострі).
2. Шкіра має товщину 1.2-1.4мм і при загортання в проріз не лягає під прямим кутом (як лягла б наприклад папір), а утворює радіус. Щоб цього не було, майстер по шкірі повинен з виворітного боку зрізати або сошлифовать товщину загинається ділянки шкіри. Робити це треба дуже точно і акуратно, тому що можна легко пошкодити і шкіру (перетяжка по-новій) і лак (перелакіровка або полірування). При косому пропилен (не 90 ° до обода) край шкіри має конфігурацію "хвилею" і завдання по ювелірному утоньшенію шкіри ще ускладнюється.
3. Більшість майстрів по шкірі не утоньшаться шкіру, щоб не ризикувати потрапити на переробку, втрату часу і грошей (якщо ризик не оплачується додатково). У підсумку маємо шкіру, запаковану в стик з заокругленням. Відповідно під це закруглення шкіри робиться і закруглення дерев'яної або карбонової вставки. Що в принципі відповідає заводському виконанню і виглядає акуратно.
Сподіваюся відповів на Ваш вопрос😊
При такому підході виходить яма, в яку забивається пил і бруд. І зовні виглядає це неестетіино.
Якщо при обробці вставки погоджуся з ризиками отримати товстий шар лаку на основний поверхні і тонкий на фаске, хоча це питання вирішуємо при бажанні, то при стикуванні з шкірою - немає.
На мій погляд, більшість майстрів не морочитися філігранної підгонкою стиків через високу трудомісткості, використання повально спилка, екокожі і недорогих сортів шкіри, які не дозволяють зробити шерфованіе і отримати на стику НЕ яму, а нормальне і прийнятне з'єднання з мінімізацією провалу.
Зустрічав рулі, де стик зі вставкою зроблений бездоганно. Але це і дорога шкіра і першокласний оброблена вставка, відповідно і ціна керма на виході.
А на 90% відсотках інших рулів - без болю не поглянеш на ці ями на стиках. Шикарний кермо і траншеї ... Жесть
Це ясна річ, що при потоці і в рамках ательє це взагалі нереально і нерентабельно. Мова про отримання результату в принципі.