Випускний колектор ВАЗ 2109 являє собою конструктивний елемент випускної системи, основне призначення якого - відведення відпрацьованих газів від циліндрів двигуна в загальну вихлопну трубу. Як відомо, тюнінг даного об'єкта - специфічний і складний процес, але якщо вникнути в його суть, то ви зможете виконати його самостійно. Колектор також можна замінити новим, при цьому він повинен відповідати ряду вимог, розглянутих в даній статті.
На що впливає форма і довжина колектора при виконанні тюнінгу
Приділяти особливу увагу таким конструктивним параметрам павука, як довжина і форма, почали порівняно недавно. Конструкція патрубків допускає наявність різноманітних викривлень і гострих кутів. Якщо вони є, то це призводить до підвищеної витрати палива і меншої потужності автомобіля.
Сучасні двигуни допрацьовують таким чином, щоб довжина всіх каналів випускного колектора, незалежно від їх віддаленості, була рівною. Правильність такого принципу в результаті має такі переваги:
- усунення «резонансу Гельмгольца»;
- збільшення швидкості просування по каналу даного пристрою потоку ТВС;
- поліпшення функціонування павука за рахунок утворення в каналі противотока (за умови, що закривається клапана);
- контроль напрямку потоку паливно-повітряної суміші, що сприяє збільшенню потужності.
Новітня технологія, на озброєння яку беруть багато тюнерів, - змінна геометрія конструкції колектора, що дозволяє відключати деякі циліндри ДВС.
Послідовність проведення тюнінгу
Розібравшись з пристроєм колектора і переконавшись в необхідності переробки павука моделі ВАЗ 2109, можна приступати безпосередньо до самого тюнінгу. Його суть полягає в поліровці внутрішньої і зовнішньої поверхні колектора, що дозволить не тільки поліпшити характеристики, але і зовнішній вигляд самого пристрою. В результаті канали стануть ідеально гладкими, а рух газів придбає односпрямований характер.
Прискорена продування забезпечить належним чином охолодження циліндрів і двигуна в цілому.
Полірування колекторів для вазовских моделей особливо важлива. У цій думці сходяться багато експертів. Вся справа в тому, що канали вітчизняних павуків обмежені по діаметру, а така обробка поверхонь дозволить збільшити прохідний перетин труб. Це, безперечно, покращить роботу ДВС.
- Знімання головки блоку циліндрів;
- Рассухаривания клапанів, витяг пружин і коромисла;
- Видовбування напрямних з боку камери згоряння за допомогою головки на 6;
- Усунення ливарних дефектів ГБЦ і впускних колекторів;
- Фрезерування ГБЦ на 1 мм;
- Промивання ГБЦ - вона повинна бути чистою, тому застосовувати можна і бензин, і пральний порошок, і т. Д .;
- Установка нових напрямних клапанів, попередньо змащених маслом. При цьому рекомендується використовувати головку на 11, насаджені на подовжувач, а також молоток;
- Перевірка клапанів на загнутость. При виявленні проблем їх слід замінити новими, установка проводиться методом притирання пастою;
- Засухаріваніе клапанів, установка маслос'емних ковпачків і коромисла;
- Установка колекторів за умови відповідності каналів;
- Установка ГБЦ з використанням нової прокладки і болтів. демонтаж колектора
Заміна випускного колектора
Тюнінг павука можна виконати набагато простіше: його слід просто замінити новим пристроєм (спортивним або тюнінгованим).
Цей варіант підійде для тих, хто не бажає або не має можливості власноруч допрацьовувати заводський колектор «дев'ятки».
Зробити це сьогодні не складе труднощів, оскільки вибір подібних елементів для ВАЗ 2109 досить великий. Далі на прикладі декількох колекторів можна розглянути переваги такого вдосконалення.
Найпопулярніший тюнінгований колектор - RaseMotors.
Його установка передбачає збільшення потужності автомобіля: частота обертання двигуна буде перебувати в межах 3500-8000 об / хв. Основними особливостями цього пристрою є:
- сучасна начинка, розроблена за допомогою комп'ютерного моделювання;
- оптимізована довжина труб і обсяг камери;
- канали, оснащені спеціальними розтрубами для зниження втрат на виході;
- розбірна конструкція, що полегшує техобслуговування, монтаж і демонтаж колектора.
RaseMotors є одним з кращих пристроїв для проведення тюнінгу, однак перед його установкою доведеться розточити завзятий бурт втулки до діаметра 37 мм.
Не менш поширеним павуком є випускний колектор «Спорт», призначений для восьмиклапанним ДВС.
В принципі, його назва говорить сама за себе, так як за рахунок ретельно прорахованою довжини і діаметру труб пристрій в кілька разів збільшує потужність авто (якщо збільшити діаметр вихлопної системи до 52 мм). До його відмінних рис можна віднести:
- універсальність, адже павук підходить всім автомобілям з переднім приводом;
- надійність і довговічність - пристрій виконаний з нержавіючої сталі, тому практично не схильне до корозії;
- низький опір, що дозволяє швидше розкрутитися мотору до максимальних обертів.
В цілому, даний тюнінг не вимагає великих витрат і його запросто можна виконати своїми руками. Для цього потрібно бути уважним і мати достатній бажанням, а нагородою за працю стане більш потужний двигун ВАЗ 2109.