УАЗ-3909 з колісною формулою 6х6
Це вже другий проект, більш бюджетний. Перша така машина робилася під конкретну людину і відразу після закінчення робіт поїхала в г.Брянск (часу на фото просто не було).
Коротше мені захотілося такий-же (в перспективі хочу спробувати його в якості технічки на змаганнях). Будується машина вже майже рік (т.к займаюся їй у вільний від усього час-а його майже НІ). Обмовлюся з разу: проект намагався робити максимально функціональним, а найголовніше бюджетним. По-цьому доводилося постійно стримувати запал бурхливої фантазії. Ну да ладно! Ось що вийшло:
Хотів 409, але в останній момент передумав і залишили перевірений УМЗ 4213 (вприськовий)
Приправивши це все прошивкою мозку і правильним генератором від "ауді" А6
Припускаю, що це сама унікальна і цікава частина цього автомобіля:
Колісна формула-(6х4!), На днях буде "шість на шість"
• Сцеленіе-Газ 53 (для мене воно найнадійніше)
• Коробка-4ст не синхронні (для мене вона самоя надійна)
• Раздатка (вже доробляю) поніжайка 3.0, а так-же валом допрацьованим виходом під ТРЕТІЙ МОСТ.
• Доп.Кардан-від "партіота" з підвісною опорою на 2-му мосту
Принципово хотів "Спайсера", але чет дорговато виявилися.
По-цьому подкатітлі ще один колгоспний міст.
УСЕ! Мости забезпечені самоблок.
Примусу. Бюджет і ще раз бюджет ...
Тут не економив: В місце старого "поросяти"
Стало зрозуміло АДС-івський, а за-одно обварили і усілідлі малу тягу.
Тут без ізмененій.Еа винятком удленненой рами.
Стічні ресори з проставкой між мостом.
Амор "Plaza sport"
Обрізана по периметру вся кабіна-кант посилений профілем
ЛІВТ-100мм
Салон зашитий алюмінієм
Бампер робити було лінь-купив в "Спрут"
Лебідка-Come UP 9500
Якщо машина називається "мрія мисливця", Раз салон повинен виправдовувати цю назву.
З трьома мостами можна далеко, а найголовніше-глибоко заїхати. Та й посто забирати прохолодне повітря з вулиці, куди приємніше, ніж сперте і нагріте з під капота. По-цьому питання установки шноркеля навіть не обговорювалося. У конструкції застосована перевірена труба з ПВХ діам 76мм. Для простоти обслуговування залишив рідну банку, розмістивши її зовні.
Користуючись нагодою-хочу показати, що-ж у нас під рамою.
Як поставлений третій міст? Яким чином удленнена рама? Як проведений вихлоп? Відразу зазначу: мені дуууже не подобатися як вийшли кріплення амортизатори третього мосту. Вони НЕ ПРАЦЮЮТЬ ВЗАГАЛІ НІЯК! Рекомендую звернути увагу на мою помилку любителів ставити здвоєні амортизатори на задній міст (майже всі так роблять і вважають, що вони мають рацію!). Як зберуся силами-обов'язково перероблю. Багато інтересуюшіе питання знайдете на фото:
Тюнінг раздатки для УАЗ-3909 6х6
Ось з'явилася вільна тиждень (МЕНЕ ТАК НАЗИВАЮ ВІДПУСТКУ) .Попробую доробити раздатку. А то все збираюся, збираюся і чето не виходить. Ось все намив, докупив відсутню-коротше робота йде. На фото стоковий вал пер.моста (знизу) і вал пер.моста з виходом на третій міст (зверху), зроблений на замовлення:
Що-б впевнено крутити в гівна ТРИ моста, потрібна конкретна поніжайка.Хотел 4.2 (як вона встає й гадки не мав, але дуже хотілося), але московські бариги зарядили 45 000 (СОРОК П'ЯТЬ!) Кілорублей, тим самим відбивши всі бажання володіти даними девайсом . А так-як вже у мене був комплект спрутовской поніжайкі 3.0, вирішив її і поставити ... Донором стала хантеровская раздатка.
Що-б вкрячіть поніжайку доводитися пиляти штоки і вилки. Так! До речі! Що-б поніжайка НІКОЛИ не вилітала По мимо поглиблення канавки-фіксатора кульки, міняю і стоковий-говняную вилку поніжайкі, на посилену вилку від косозубой раздатки. (На фото видно-перевага на обличчя). Уже майже все готово: залишилося тільки поставити заглушки підшипника і штоків, законтрить гайки хвостовиків і т.д.
