Добрий, шановний читачу!
Вирішив накидати ще кілька широких штрихів до загальної картини про свого друга.
По-перше перейшов на нове масло. Мій вибір припав на продукцію Ликви Моли напівсинтетику 10-40. Відразу після цього перебував в невеликій приємною розгубленості - пробіги на тому ж обсязі палива збільшилися на 10-15%. Строгий читач може сказати, що ці цифри можуть бути обгрунтовані каузальної атрибуцією о_О, але запевняю вас, дані вимірювання підтвердилися чимала кількість разів, тому що регулярно їжджу на далекі відстані в однакових умовах.
Майже відкатав сезон. Нескотлько тижнів якось не кофортно їздити стало. перевірив гуму, норма, почав базікати колеса і на одному чуйна постукує. я піддомкратити, качаю, бовтається. відразу перевірив люфт підшипник і трохи підтягнув. не допомагає. покликав тестя і сказав як качати і сам поліз мацати.
намацав люфт нижньої кульової. Поміняв кульові на лівій стороні. верхню і нижню CTR. просто нові були, а так би оригінал взяв. відразу там махнув шланг гальмівної, болт і колечка. Далі на передку зліва і справа махнув на нові диски, і натолкать мастило в ступицах.
Вітаю товариші! Зважився таки після 4 річної жорсткої експлуатації під шаманів з автобусом! Тут у нас в Москві оголосили за повну рихтування та ідеальну фарбування в коло: 150 000р. Поспілкувавшись з різними знайомими, вирішив їхати в Нижній Новгород. Там кажуть офігітельскіе хлопці в гаражному сервісі рихтують, варять, пиляють, рубають і фарбують з якісної обробкою металу перед фарбуванням.
Були надіслані фотки і через час вдарили по руках. У Нижньому оголосили 60 000р.
У суботу о 4.30 виїхав з дому з дружиною. подивився, щоб масло було і рідини все (головне антифриз).
Привіт, пройшло багато часу, але майже нічого не відбувалося то пори до часу. Замінив задню підвіску Стійки каяба 1200р (Тойота м'якше, варто 1000р) і купив пружини від ниви (ВАЗ 2121) передні 1080р за пару, машина стала вище см на 5, керованість підвищилася, все норм нічого ніде не пробиває. і поставки під пружини купив, вони робив без ями, за години півтори.
А ось те, що трапилося недавно це дааа, в загальному поїхав я з клубу додому, і майже під'їжджаючи до будинку, заїхав на гірочку не під тим кутом, і все, застряг, ні в перед ні назад, хвилин 15 мучив машину, під'їхали хлопці на камрі, 4 людини, підняли, винесли (машину) і тут почалося.
Приїхали деталі по підвісці і переднього приводу, почав думати де все це добро поміняти. Самому лізти в 30 градусний мороз під машину сильно не хочеться. Подзвонив в сервіс, де мені ремонтували ТНВД, домовився про ремонт. Приїхав, показав, розповів обсяг робіт, які потрібно виконати. Познайомився з майстром, який буде все робити і пішов додому. Майстри звуть Микола, приїхав в місто з села, в сервісі працює 3 місяці. Через тиждень забрав машину, все що обумовлено поміняно, зроблено. Все зроблено добре, з душею, спасибі, Микола.
Нещодавно перевозив в льох картоплю, тому вигнав басик з гаража, і побачив що держатель запаски у мене отгнівшие, і наполовину відвалився. Хочу сказати що кілька років тому я його переварював по той-же причині, зараз же такий номер вже не повториш, живого місця просто немає. Вирішив замовити новий власник з Японії, і заодно болт регулювальний, тому що старий давно закис і був погнутий. Вніс передоплату і став чекати, через деякий час мене "обрадували" відмовою, така деталь більше не випускається, і в наявності немає, стало мені тут сумно, басик ще живіший за всіх живих, а запчастини вже навіть на його батьківщині неможливо дістати.