У різні періоди своєї історії Toyota входила в різні короткострокові і довгострокові союзи з іншими японськими автовиробниками, в результаті яких на ринку з'являлися одноплатформенние моделі, або під брендом Toyota випускалися автомобілі, вироблені іншими компаніями. До останніх, зокрема, відноситься модель компактного кросовера Cami, яка проводилася компанією Daihatsu, а на більшості ринків продавалася під брендом Toyota.
Масивний передній бампер кросовера містить прямокутну центральну секцію повітрозабірника, який перегороджений пластиковим «ребром» по горизонталі. Також на ньому є круглі подвійні бічні секції: в них містяться протитуманні фари і покажчики повороту. На капоті авто виділяється центральна піднята частина. На лівому передньому крилі у деяких комплектацій кріпилося додаткове дзеркало заднього виду.
По всьому периметру кузова Toyota Cami йде широкий пластиковий обвіс, що оберігає кузов від подряпин. Площа скління у моделі прийнятна для оглядовості з місця водія - невеликі вікна є і в багажному відділенні. Для поліпшення оглядовості назад модель оснастили широкими бічними дзеркалами. Корми автомобіля плоска, багажна двері відкриваються в сторону, на ній кріпиться повнорозмірне запасне колесо.
Задні ліхтарі витягнутої клиновидної форми, розташовуються вертикально на задніх стійках. Задній бампер пластиковий, в його бічних нішах поміщений ліхтар заднього ходу і протитуманні фари. У дорогих комплектацій також є задній спойлер даху. Колісна база автомобіля - 2420 мм, довжина кузова становить 3785 мм, ширина - 1555 мм, висота - 1695 мм.
Салон моделі відрізнявся практичністю і прийнятною просторістю. Крісла переднього ряду володіли невеликою бічною підтримкою, мілини вертикальне розташування спинок, забезпечуючи «автобусну» посадку. Задній ряд складався з двох окремих крісел, спинки яких могли складатися окремо. Також можна було повністю демонтувати крісла, і тоді навантажувальний простір багажника Cami виростало зі скромних 221 до 559 літрів.
На робочому місці водія виділялася компактна трапециевидная приладова панель, кермо трьохспиці з середньої товщини ободом, і об'єднана з ними стилістично центральна консоль строго прямокутної форми. На центральному тунелі була ніша для дріб'язку.
Оснащувався автомобіль четирехцілідровим бензиновим двигуном об'ємом 1.3 літра, потужність якого досягала 92 к.с. Також була турбірована версія даного мотора, потужність якої становила 140 «конячок». Двигуни агрегатувалися з 5-ступінчастою механічною або 4-ступінчастою автоматичною трансмісіями. Стандартно модель оснащувалася переднім приводом, в якості опції можна було замовити повнопривідний варіант Toyota Cami.
Позашляховик 5 дв.
