Власне сенс теми в самій назві.
Є чітке уявлення про те, що для цього потрібно, але де таке знайти?
1) Досить потужний електродвигун (скільки пн. Не знаю, думаю електрики підкажуть) з тахометром і обов'язково з можливістю регулювати обороти. Якщо не помиляюся, то як в букварі описано при регулюванні ТНВД використовуються обороти в діапазоні від 100 і до 2700 зразок (може трохи інші - не пам'ятаю). Змінювати обороти за допомогою шківів, тобто передавального числа з перекиданням ременя відразу відкидаємо в сторону - гамірно і не факт що взагалі вийде домогтися точності.
2) В тому ж букварі для стендових випробувань потрібні певні трубки високого тиску, тобто певної довжини, внутрішнього діаметра і вигину не менше 25мм. - де такі взяти і так чи критичні ці вимоги?
3) Чи потрібні в лапках стендові форсунки, як я розумію дуже точно відрегульованістю щоб не виникало потім питань самому собі - чому у мене машина після регулювання 8 літрів жере і не дай бог більше або все ж просто регулюємо ТНВД в парі з форсунками які власне і будуть ставитися на цей мотор?
По першому пункту перерив інет - не знайшов нічого, навіть приблизного у продажу, а так само немає опису як це зробити. В електриці сильний на рівні "дві фази, три фази, ну і змінний і постійний струм" і електриків "класом" вищий за мене серед знайомих немає.
За другим пунктом - трохи покопавшись в "павутині" зрозумів, що стендові трубки досить дорогі і де їх взяти, точніше купити - не знай.
Єдине що можу хоч завтра здійснити, так це перевірити форсунки і при необхідності "наздогнати їх до стендових", але це скільки? У книзі пишеться для нових форсунок 145-155, для б / у 135-155 - які параметри виставляти? Зрозуміло, що всі чотири повинні бути максимально ідентичні в плані тиску початку підйому голки, але все-ж про який тиск для "стендових форсунок" нам не розповіли в книзі?
Впринципі другий і третій пункт на мій погляд це відносний дрібниця в порівнянні з першим, так як без ел.двігателя описаного вище нічого не вийде і немає сенсу морочитися над трубками і форсунками.
Якщо є ідеї як самому "зварганити" такий движок або де його можна купити за прийнятною ціною (повторюся в інеті не знайшов інформації), то буду вдячний на відстані. Прийнятна ціна на мій погляд не вище ціни регулювання в автосервісі. Можна купити б / у, можна самому окремо встановити на двигун тахометр і регулятор (якщо не дуже складно), але хотілося б вкластися в тисяч 7-8, так у мене не автосервіс, а просто автомобіль на дизельному паливі і ціни на регулювання ТА м'яко кажучи недешеві.
Зарание подяку за Ваші думки та поради.
Додано через 3 хвилини 32 секунди:
У гаражі валяється неробоча пральна машинка "автомат" з її движком і напевно тахометром, але потужність я думаю у цього движка надмірно мала?