Ребята помогите. У брата карина 2 літровий, недавно потрапив в ДТП. Міняли морду, зараз у нього крутиться вентилятор постійно при відкритті замку запалювання. Питання на дні радіатора є датчик він не підключений і фішок немає зовсім, мабуть коли відпилювали все там з пили. куди він підключається?
Ребята помогите. У брата карина 2 літровий, недавно потрапив в ДТП. Міняли морду, зараз у нього крутиться вентилятор постійно при відкритті замку запалювання. Питання на дні радіатора є датчик він не підключений і фішок немає зовсім, мабуть коли відпилювали все там з пили. куди він підключається?
У мене така ж біда на другій машині в підпису.
Але там швидше за все пропала маса в фішці на датчик радіатор.
Коротше, принцип роботи такий:
Плюс йде через реле вентилятора №1 до датчика в радіаторі. Реле нормально замкнутий, тобто поки через нього йде струм то воно розмикає ланцюг струму на вентилятор.
Датчик в радіаторі працює на розмикання ланцюга. На його фішці один контакт звонится на масу а на другому з'являється плюс коли включається запалювання.
При нормальній роботі ток йде через обмотку реле і ланцюг живлення вентилятора розімкнути.
При перевищенні температури датчик розмикає ланцюг обмотки реле та реле преключается на замикання ланцюга вентилятора.
Потрібно шукати проводу в косі телевізора.
Якщо проводів немає то поставте 5-ти контактна реле в розрив плюсового проводу на вентилятор і зав'яжіть його через датчик. Я так зробив.
Якщо потрібна детальна схема підключення то черкания в личку я скину.
Зараз не можу, додому треба їхати.
Привіт всім! А стикався хто небудь ось з такою проблемою? Розбило втулку (див.фото) в моторчик вентилятора!
Що тепер робити? викидати шкода, та й цінник на новий кусається!
Там двигун 3S-fe. Мені треба знайти звідки приходить фішка на датчик включення вентиляторі яка знаходиться внизу радіатора. Зараз він і так працює на пряму.
На А-серях датчик включення Ветилятори знаходиться на двигуні.
на S і С серіях він знаходиться в нижньому бачку радіатора.
Якщо міняли морду то швидше за все морда була від 4а або 7а.
Там в косі телевізора немає цієї фішки. Вона залишилася в моторному косі.
Виходить, що ланцюг обмотки реле вентилятора розірвана і реле Постон замкнуто. Потрібно підключити датчик в місце розриву.
Але його знайти не так просто. Комутація в монтажних блоках разная.Проще поставити додаткове реле:
Взяти 5-й контактна реле, розрізати плюсової провід від вентилятора і з'єднати за наступною схемою:
Нога 85 - 12 вольт після замку запалювання
Нога 86 - провід датчика
Другий провід датчика замкнути на масу. (Там поруч в телевізорі болтики є)
Розрізаний дріт від вентилятора чіпляєте на ноги 30 і 88 (центральна).
Ногу 87 можна відкусити або ізолювати.