Toyota FJ Cruiser
«Toyota FJ Cruiser» (Тойота Еф Джей Круізер) - це середньорозмірний японський позашляховик, виконаний в ретро-стилі. Випуском концепту FJ Cruiser Toyota вирішила відзначити 50-річчя культового позашляховика Toyota Land Cruiser. Новий FJ побудували на платформі Toyota 4Runner, який має хорошу репутацію в Америці.
Назвали новинку в честь одного із найзнаменитіших Круїзера - Land Cruiser FJ40 (його називають моделлю 40-й серії), який випускався в 1960-х роках. Завдяки саме цьому автомобілю Toyota прославилася як виробник надійних і недорогих позашляховиків.
Класичний позашляховик FJ40 випускався в трьохдверному варіанті з жорсткою або м'якою дахом і в кузові «пікап». Сороковий FJ мав міцний рамний кузов і залежну ресорну підвіску з жорсткими мостами. Трансмісія була повнопривідна типу Part Time. Були передбачені дві (!) Знижують передачі. Двигун рядний шестициліндровий з двома клапанами на циліндр об'ємом 3,8 літра потужністю 135 кінських сил дозволяв розігнати автомобіль масою більше 1,5 тонн до 100 км на годину за 14 секунд. А максимальна швидкість автомобіля була 120 км на годину.
Зовні новий FJ Cruiser зробили схожим на FJ40: вузька решітка радіатора, зсунуті до середини круглі фари і напис «Toyota» між ними, в передній частині капота - щілина-решітка горизонтального повітрозабірника. Сучасній фірмової емблеми - стилізованої літери «Т» в овалі - на носі машини немає, її можна побачити тільки на кермі і двері багажника. Справа в тому, що в 60-х роках у Тойоти ще не було цього знака, він увійшов в ужиток в самому кінці 80-х. Лобове скло - широке, практично вертикальне і низьке, тому для його очищення використовуються три двірника.
Роздуті передні крила з великими поворотниками - це теж нагадування про стандарти 60-х. У дусі того часу підібрані і кольору автомобіля: FJ Cruiser може бути чорним, темно-сірим, синім, бордовим або яскраво-жовтим. У Land Cruiser FJ40 дах фарбувалася білою світловідбиваючої фарбою для того, щоб салон автомобіля менше нагрівався на сонці, у нового Круїзера є кондиціонер, але дах все одно роблять білої при будь-забарвленні кузова. Це вигідно виділяє автомобіль з «натовпу». Круїзери 60-х років були трьохдверний, а в новому створили імітацію однієї бічних дверей. Насправді збоку дві розсувні двері, які, відкриваючись, утворюють єдиний отвір без середньої стійки. Для поліпшення жорсткості кузова, двері закриваються внахлест, т. Е. Для того щоб вийти з заднього сидіння, потрібно спочатку відкрити передні двері, а потім потягнути внутрішню ручку-важіль і відкрити задні двері - проти ходу руху.
Зовні це виглядає як одна бічні двері. Недостатня оглядовість через широких задніх стійок компенсується великими бічними дзеркалами, витягнутими в висоту і забезпеченими повторителями покажчиків повороту.
Від стилізації під старовину відмовилися, розробляючи інтер'єр позашляховика. З тієї причини, що інтер'єр у Land Cruiser FJ40 був найпримітивніший, якщо не сказати, що його не було взагалі. Це був автомобіль для пересування по важкодоступних місцях, а не для зручності, тому замість передніх крісел в ньому був суцільний диван, а замість задніх - відкидні лавки, розташовані уздовж бортів. Металеві панелі кузова нічим не обшивалися. Прилади - тільки найнеобхідніші.
Салон нового FJ спроектований і обладнаний за останнім словом техніки. Обшивка виконана сучасними оздоблювальними матеріалами, а для імітації необітих панелей в колір кузова пофарбовані спеціальні декоративні вставки. Пластик практично вертикальної приладової панелі м'який і приємний на дотик. По центру розташовується квадратна панель, де розташовані кнопки управління клімат-контролем і магнітолою, а вище розташовані опціонні прилади для любителів автотуризму. Це компас, датчик кута нахилу і датчик зовнішньої температури.
На підлозі прогумовані килимки, а сидіння оббиті водонепроникним водовідштовхувальним матеріалом з тефлоновим покриттям, і завдяки герметичній стикуванні шви не пропускають вологу всередину. Цікава деталь - бардачок на приладовій панелі з боку водія. Місця в салоні для водія і переднього пасажира цілком достатньо, до того ж між ними розташовується широка центральна консоль з нішами і підстаканниками. Для пасажирів ззаду місця значно менше, але невеликий задній диванчик вважається тримісний. Зате FJ має великий місткий багажник - 930 літрів, об'єм якого можна збільшити до 2226 л, склавши роздільні спинки задніх сидінь. Щоб багаж ззаду не перекочувався, на підлозі і по боками багажного відділення є петлі для кріплення вантажу. До задніх дверей, яка відкривається убік і має опускається скло, кріпиться повнорозмірна запаска.
Також як у прабатька, несучим елементом конструкції нового FJ є укорочена лонжеронная рама, яку творці покрили спеціальним складом, на зразок пластика, для захисту конструкції від корозії. Жорсткий нерозрізний міст (з поздовжніми важелями і тягою Панара) залишився тільки ззаду. Передня підвіска - незалежна пружинна на подвійних поперечних важелях. Двигун на новій моделі також від 4Runner - це V-подібний шестициліндровий 1GR-FE VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence - система автоматичної зміни фаз газорозподілу) об'ємом 4 літри і потужністю 239 кінських сил (178 кВт) при 5200 об. / Хв . Двигун компонується або з 5-ступінчастим варіатором, або з 6-ступінчастою механічною коробкою перемикання передач.
Базова комплектація пропонується з 5-ступінчастою АКПП і заднім приводом. А повний привід пропонується в двох варіантах. З 5-ступінчастою АКПП агрегатируют роздавальну коробку Multi Mode без диференціала, в звичайних умовах провідною є задня вісь, а повний привід підключається в необхідних випадках, при цьому крутний момент між передньою і задньою осями розподіляється в співвідношенні 40:60 відповідно. Це співвідношення в повороті або на неоднорідному дорожньому покритті може автоматично змінюватися. З 6-ступінчастою МКПП пропонується більш досконала система постійного повного приводу з міжосьовим диференціалом типу Torsen. У складних умовах, на повному бездоріжжі, міжосьовий диференціал можна заблокувати примусово, тоді крутний момент буде розподілятися в співвідношенні 50:50, і при цьому включиться знижена передача. Максимальна швидкість FJ Cruiser обмежена 180 км / ч.
Завдяки коротким свесам, дорожньому просвіту в 240 мм, великому куту рампи і оригінальною системою контролю тяги на бездоріжжі FJ Cruiser можна по праву віднести до ряду повноцінних позашляховиків.
АЛЕ! Весь «позашляховий» обважування, який повинен охороняти автомобіль від пошкоджень на важкому бездоріжжі, виконаний з пластмаси. І бампер, і накладки на пороги, і захист двигуна виявляються не більше, ніж прикрасою позашляховика і не зможуть витримати жорсткого контакту з можливими труднощами бездоріжжя.
У стандартній комплектації моделі є ABS з електронним розподільником гальмівного зусилля і системою екстреного гальмування Brake Assist і комплексна система активної безпеки Star Safety System, яка включає в себе систему стабілізації Vehicle Stability Control (VSC), систему контролю тяги TRAC і передні подушки безпеки, аудіосистема з CD / MP3, кондиціонер, електропривід стекол і дзеркал, електропривід передніх сидінь, центральний замок з дистанційним управлінням і багато іншого. Кермо забезпечений потужним підсилювачем, що робить його практично невагомим. Як опція пропонуються шість подушок безпеки, лебідка, чейнджер на 6 дисків, шкіряний салон, примусове блокування заднього диференціала (для повного приводу), система Active Traction Control для їзди по бездоріжжю, система курсової стійкості ESP (Electronic Stability Program), VDC (Vehicle Dynamics Control), DSC (Dynamic Stability Control), а також блок додаткових приладів (компас, зовнішній термометр і креномір) і парктроник.
За змістом шкідливих речовин у вихлопних газах FJ Cruiser відповідає екологічним стандартам Euro 4.
Рік по тому вийшла нова серія Trail Teams Special Edition, яка відрізняється модифікованим кузовом і алюмінієвими захисними плитами моторного відсіку і бензобака. На автомобіль встановлені амортизатори TRD / Bilstein, гума BF Goodrich All-Terrain P265 / 75R16 з чорними легкосплавними 16-дюймовими дисками TRD, система вихлопу TRD, пороги, накладки на бампери, додаткові фари і спеціальні всепогодні килимки. У новій моделі кузов і дах білого кольору «айсберг» з чорним оздобленням.
Всі автомобілі FJ Cruiser збираються на заводі Hino Motors в Японії.