Транспортування вантажів - зміна місцезнаходження товарно-матеріальних цінностей за допомогою транспортних засобів називається.
Транспортна логістика вирішує наступні завдання:
- створення транспортних систем;
- спільне планування транспортних процесів на різних видах транспорту (у випадку змішаних перевезень);
- забезпечення технологічної єдності транспортно-складського процесу;
- вибір способу транспортування і транспортного засобу;
- визначення раціональних маршрутів доставки.
За призначенням розрізняють зовнішню (в логістичних каналах постачання - збуту) і внутрішню (внутрипроизводственную) транспортування.
Основою вибору виду транспорту, оптимального для конкретного перевезення, служить інформація про характерні особливості різних видів транспорту.
Існують наступні види транспорту:
- внутрішній водний (річковий);
Виділяють шість чинників, що впливають на вибір виду транспорту:
- частота відправлень вантажу,
- надійність дотримання графіка доставки,
- здатність перевозити різні вантажі,
- здатність доставити вантаж у будь-яку точку території,
Форми організації внутрішніх перевезень залежать від потужності вантажопотоків і обсягу вантажообігу.
Грузопоток- обсяг перевезень вантажів в певному напрямку або через даний пункт за певний відрізок часу.
(Потужність вантажних потоків вимірюється вт або м 3 в одиницю часу.)
Зовнішні вантажопотоки характеризують обсяг прибувають на підприємство вантажів (вантажні потоки прибуття) і обсяг вантажів, що відправляються (вантажні потоки відправлення).
Внутрішні вантажопотоки - це кількість вантажів, що переміщуються між підрозділами підприємства.
Грузооборот- основний економічний показник продукції транспорту, що характеризує сумарний вага вантажів, перевезених на підприємстві за розрахунковий період. Розрахунок вантажообігу оформляється у вигляді шахової відомості.
Планово-економічний розрахунок у внутризаводском плануванні транспортувань виробляється на базі найбільшого добового вантажообігу Qсут з урахуванням нерівномірності надходження і відправлення вантажів за формулою:
Qг - річний вантажообіг (з шахової відомості), т;
Д - число робочих днів у році;
Kн - коефіцієнт нерівномірності перевезень (Kн = (1,1 - 3,0).
Вантажопотоки оформляються у вигляді епюр і схем. Епюри характеризують загальне переміщення вантажів на підприємстві, напруженість вантажопотоків, їх напрям. Вони допомагають виявити нераціональні зустрічні перевезення, тобто перевезення однакового вантажу в зустрічних напрямках.
Побудова епюри, як це показано на рис. 2.5.1, починається з вантажопотоку, наступного в найбільш віддалений від відправника пункт (в нашому випадку спочатку відкладається кількість вантажу, що прямував із А в Г, потім з Б в Г і т.д.).
Кількість транспортних засобів Kтс визначається виходячи з обсягу перевезень і годинної продуктивності транспортного засобу за формулою:
Q - вантажообіг за розрахунковий період, т;
Qч - годинна продуктивність транспортного засобу протягом розрахункового періоду, год;
ТТ - час роботи транспортного засобу протягом планового періоду.
Годинна продуктивність транспортного засобу визначається за формулою
q н - номінальна вантажопідйомність транспортного засобу, т;
Kгр - коефіцієнт використання вантажопідйомності транспортного засобу;
Ттр - транспортний цикл, що характеризує витрати часу на завантаження, розвантаження, пробіг транспортного засобу за маршрутом (туди і назад), хв.
Організація і планування перевезень
Організація роботи внутрішнього транспорту включає:
- вибір системи планування перевезень,
- здійснення відповідних підготовчих робіт,
- встановлення певного порядку роботи транспортних засобів і виконання вантажно-розвантажувальних робіт.
Два різновиди системи планування перевезень: за стандартними розкладами і за заявками
Для перевезення вантажів застосовуються такі види маршрутів: маятниковий, віялові, кільцеві.
При маятниковому маршруті транспортний засіб здійснює перевезення вантажів між двома певними пунктами.
При віяловому маршруті - перевезення вантажів здійснюється з кількох пунктів в один або з одного пункту в кілька.
Кільцевий маршрут застосовується при послідовному обслуговуванні транспортним засобом протягом циклу кількох пунктів відправлення і отримання вантажів.
Графіком роботи транспортних засобів визначається порядок виконання вантажно-розвантажувальних робіт.
При розробці графіка роботи транспортних засобів передбачають виконання підготовчих робіт:
- порядок забезпечення тарою;
- оснащення пунктів приймання та відправлення вантажів засобами механізації;
- закріплення за маршрутами транспортних засобів та водіїв.
Планування перевезень складається з трьох етапів: