Транспортні характеристики та основні властивості вантажу

I.Составіть схему транспортної класифікації вантажів.

Генеральні вантажі. Режимні вантажі. Небезпечні вантажі. Наливні вантажі. навалювальний вантаж

II.Составіть схему транспортної класифікації вантажів.

2.Транспортние характеристики і основні властивості вантажу.

а) Питомо-навантажувальний обсяг (УПО) - це обсяг однієї тонни вантажу, який він займає в вантажному приміщенні (м 3 / т). УПО - найважливіша характеристика вантажу, визначається експериментально, наводиться в довідниках.

W - Місткість трюму, повністю заповнена однорідним вантажем;

μ = Q - кількість вантажу в тоннах; μ - позначення УПО

3.Перевозку яких вантажів регламентують такі міжнародні кодекси:

а). ММОГ - ОГБ). НГ - НАВ.ГР. в) РКГ -Кодекс разм і крепл гр-для всіх гр

г) ПЛГ -Кодекс по пе палуб ліс гр. д) МЗК-між зерн кодекс-зер гр навалом

4.Перевозку яких вантажів регламентують національні правила:

4 - М - пров ген гр. 5 - М - пров ог. 6 - М- продовольств гр.

7 - М- налив гр. 8 - М - навалоч гр (ННД)

5. Які розділи конвенції СОЛАС 74 регламентують перевезення вантажів?

а) Глава VI. Перевезення гр: частина А - заг полож; частина В - спец полож для навал гр. (Крім зерна); частина С - перевезення зерна.

б) Глава VII. Перевезення оп гр: частина А - перевезення оп гр в упаковці або навал; частина В - конструкція і обладнання суден, що перевозять хімічні гр наливом; частина С - конструкція і обладнання суден перевіз скраплений гази наливом.

в) Глава II-2. Конструкція протипожежне захисту. Виявлення та гасіння пожежі. Правило 19. Перевезення оп гр.

6.Об'емно-масові характеристики судна: дати визначення і скласти формули:

Об'ємно-масові характеристики судна.

Об'ємне водотоннажність судна - обсяг підводної частини корпусу судна, навантаженого в воду по річну гр. ватерлінію (по літню вантажну марку),

Водотоннажність - це маса судна, виражена в метричних тоннах навантаженого по літню вантажну ватерлінію в воді з повністю 1,025 т / м 3,

Водотоннажність порожнього судна - це маса судна без вантажу, палива, води, постачання, екіпажу і пасажирів і їх багажу.

Додавайте - різниця між водотоннажністю судна з повним вантажем і водотоннажністю порожнього судна.

Чистий вантажопідйомність судна: (Δч) указ яке у гр по масі може прийняти судно в даному рейсі.

Вантажомісткість суднаW - це обсяг всіх вантажних приміщень судна, виражений в кубічних метрах, тобто вантажомісткість вказує який обсяг вантажу може прийняти судно.

Питома вантажомісткість судна - показує скільки кубічних метрів місткості вантажних приміщень доводиться на одну тонну чистої вантажопідйомності судна:

8. Принцип розподілу вантажу по вантажних відсіків з метою збереження поздовжньої міцності судна (формула)?

C метою збереження поздовжньої міцності судна, під час перевезення однорідного вантажу з μ<ώ, рекомендуется распределять его по длине судна пропорционально вместимости грузовых отсеков в процентном отношении от общей грузовместимости судна (Wсудна ).

При цьому можливо використовувати наступну формулу:

де: Qтрi - допустима кількість вантажу в трюмі, в тоннах; Qтрi = Qобщ *

Wтрi - вантажомісткість трюму (відсіку) в м 3;

Wсудна - вантажомісткість судна, в м 3;

Qобщ - загальна кількість вантажу, пред'явленого до перевезення, зазвичай Qобщ = Δч.

9.Допустімое кількість вантажу (по масі) в трюмі (формула)

lim Qтрi - максимально допустима кількість вантажу в трюмі, в тоннах;

- допустиме навантаження на палубу, в т / м 2;

Sпл - площа палуби вантажного приміщення (трюму), в м 2

10.Крітерій умовної несмещаемлсті навалочних вантажу?

Кут природного укосу (αn) - це кут між площиною основи штабеля і його утворює. Він залежить від роду вантажу і його кондиційного стану.

- вантажі з αn <35 0 – условно подверженные смещению;

- вантажі з αn> 35 0 - умовно не піддаються зсуву.

Отже, до них застосовуються різні методи транспортування.

13 прийом гр: 1. доручення - шт розпил 2. тальм. Листи 3. коносамент

Здача гр: РФ 1. акт- повідомлення на кожну партію гр (коносамент) 2. ген акт

Ін порт. 1.Out-tern report 2. damage report

14. Перерахувати основні функції коносамента?

- зв'яз перевозч про прийом гр, неопр док про кол і сост гр

- товаро- роз док

- док наявності про в лин судноплавстві і носієм договору про мор перевезення

15.Сталійное час: перерахувати документи щодо обчислення сталійного часу?

- сповіщення про готовність с ь к гр операціями

- акт для гр операцій

16.Требованія Регістру до остійності судна по 4-м критеріям

(Перерахувати критерії та їх значення).

Остійність транспортного судна перевіряється по 4 критеріям:

- за початковою метоцентріческой висоті на малих кутах крену; hпогр> hдоп

- по діаграмі статичної остійності ДСО на великих кутах крену;

- за критерієм погоди - по тиску вітру; К = Мс / МV крен дин, вітер крен мом

- за критерієм ускоренія.К = 0.2 / Арасч> 1 для мор судів, цей розр треб якщо

B / d> 2.5 або корінь h / B> 0.08

17. міжнар, Каботажна, лісова, регіональна, гребінка сезонних гр марок.

18.Порядок перевезення навалювальних вантажів.

регламентується СОЛАС -74 та Правилами ННД.

- Декларація про вантаж

- Сертифікат на вантаж

- Довідка про відбір проб

Судно повинне мати наступні документи:

1. Свідоцтво про відповідність судна вимогам Правил 19, гл.II-2 СОЛАС-74;

2. ТПЗ, що підтверджує міцність конструкції судна.

Вантажі підрозділ: «А» (розріджує). «В» (Хімічно небезпечні). «З» (зміщається).

- Вантажі. не мають зчеплення, перевозяться в залежності від кута природного укосу (αп): вантажі з αп <30 0 - перевозятся как зерно;

- вантажі з 30 0 <αп <35 0 –штивка гр от борта до борта, т.е. разравнивается поверхн гр; высота неровности уровней недолж превыш Δh ≤ В/10 <<1,5 м.

- Вантажі з αп> 35 0 - потрібно провести штивку штабеля вантажу таким чином, щоб його кут нахилу був значно менше кута αп. β <<αп .

19. Правил 19 глава II-2, СОЛАС-74

Документи на оп гр. - інформ карта, - табл сегрігаціі, - КТРП, - свідоцтво грузоотпр, - маніфест по оп гр, опис оп гр, cargo plan, розміщення, - інструмент екіпажу по небез властивостей гр, - доп аварів постачання.

20. Порядок перевезення наливних вантажів.

де ρ t - дійсна щільність вантажу при даній температурі;

t 0 - фактична температура вантажу;

ρ 20/4 - паспортна щільність вантажу;

λ - поправка на щільність вантажу при зміні його температури на 1 0 С

Wгр = 0,98 Wт * ρ tmax / 4 / ρ tmin / 4

Схожі статті