Транспортування і зберігання
Призначені для перевезення плоди повинні бути в стадії початкової зрілості, недозрілі або почали перестигати плоди для транспортування непридатні. Вони повинні бути неуродлівие, без захворювань, сухі (без вологи на поверхні) і свіжозірвані. Тривале перебування плодів на сонці (понад 10-12 годин) або просто в купах (понад 2-3 днів) знижує їх транспортабельність. Плоди, що перевозяться на далекі відстані, згідно ОСТ 484, калібрують на: великі - більше 25 см по діаметру, середні - 20-25 см і дрібні - 15-20 см.
По воді кавуни перевозять зазвичай на баржах, на дні яких плоди укладають в конусоподібні штабеля без підстилки. В залізничні вагони їх укладають з підстилкою з м'якої сухої соломи (шаром не менше 10 см), соломою ж перешаровують кожен ряд. У вагоні поміщається від 3000 до 6000 плодів, залежно від їх розміру, але не більше п'яти рядів. Укладені таким чином кавуни витримують перевезення на відстань 800 км і більше.
Пізні сорти з більш твердої корою і щільною м'якоттю транспортуються краще. Так, наш досвід перевезення 12 сортів кавуна водним транспортом з с. Биково на Волзі в Москву показав, що пізні сорти Білий Ростунов, Чорний Ростунов, Поповка і Мелітопольський 143 мали невеликий відсоток відходу (менше 2%), а такі ранні сорти, як Мурашка і Белосемячко, мали підвищені втрати - від 4 до 10% ( 1939).
В даний час на Биковської дослідної станції виведені нові транспортабельні сорти: Биковський 23 і Биковський 73.
Не можна перевозити кавуни в вагонах навалом, без підстилки, без дотримання калібрування за розмірами, без правильного укладання і різні сорти разом. Кавуни треба заготовляти за планом, в організованому порядку. Позапланова ( "дика") заготівля веде до неприпустимих прийомів перевезень, великої втрати продукції в дорозі і зниження її якості. Організована заготівля передбачає спеціалізацію товарних баштанних господарств, вирощування ними транспортабельних сортів, як, наприклад, Мелітопольський 143, своєчасну подачу суден або вагонів і т. Д.
Баржі і вагони, в яких перевозять кавуни, повинні мати хорошу вентиляцію. Кращі температурні умови для перевезень кавунів залізничним транспортом будуть в вагонах-холодильниках. Пізньоосінній або зимова перевезення зі сховищ повинна проводитися в терморегуліруемих вагонах. Важливе значення при транспортуванні кавунів має механізація вантажно-розвантажувальних робіт, для чого застосовують особливі підйомники.
Плоди, що йдуть для транспортування, зрізають із залишенням на них плодоніжок, зрізи яких після укладання плодів у вагони бажано замазувати дезінфекційної пастою, щоб уникнути зараження їх в дорозі через ці зрізи різної інфекцією.
Для зберігання кавуни знімають приблизно за 5 днів до нормальної зрілості. Плоди треба знімати з батоги обережно, щоб не утворилися подряпини і вм'ятини. Не можна перевозити їх з поля навалом у багато шарів, а потрібно перевозити невеликою кількістю з м'якою підстилкою або в ящиках, також з підстилкою.
Кращими з районованих в даний час сортів для зберігання вважаються волзькі-Мелітопольський 143, Биковський 23, середньоазіатські - Хаїт-кара, Кузибай, Зимовий 344, пізні закавказькі сорти і ін. Кавуни можна зберігати в дезінфікованих сухих овочесховищах і в утеплених сараях на стелажах, в клунях, на горищах утеплених приміщень і т. д. не більше ніж в три шари, розділених м'якою підстилкою із соломи або полови. При кімнатній температурі кавуни можна зберігати тільки протягом короткого терміну-двох тижнів. При цьому відбувається посилений витрата Сахаров на дихання і плоди скоро робляться несмачними. Перед транспортуванням або закладкою на зберігання плоди кавунів піддають "випоту", для чого їх купи в поле закривають бадиллям або соломою на добу і більше. Завдяки тому, що відбувається при цьому невеликому зневоднення кори вони краще переносять перевезення і зберігання. Вплив же прямих сонячних променів на зірвані плоди сприяє їх швидкому перезрівання (С. Н. Лутохин, 1942).
Перед закладанням на зберігання плоди оглядають, вони не повинні бути підморожених. У приміщенні для зберігання кавуни кладуть на м'яку, обов'язково просушену підстилку на полицях або в тих же ящиках, в яких були привезені. Кавуни можна зберігати в одному приміщенні з овочами або картоплею. Сховище обов'язково має бути окремим, сухим і з хорошою вентиляцією, по типу сховища для фруктів. Бажано опиліть закладені на зберігання плоди 2% -ної вапном. Сховище повинне бути забезпечене звичайними і мінімальними термометрами і гігрометром.
Під час зберігання плоди слід щодня оглядати. Перезрілі плоди легше нормальних. Загнили або з плямами кавуни треба негайно видаляти, а місця в сховищі, де були такі плоди, треба відзначати. При зберіганні кавуни найчастіше хворіють фузаріозною гниллю, тріхотеціумом і вертіцілліумом. Перша хвороба виявляється по білому або ніжно-рожевому міцелію, що пронизує тканину під ураженим ділянкою. М'якоть плода, що примикає до ураженого місця, стає гіркою, як хіна. Гриби, які викликають дві інші хвороби, утворюють борошнистий рожевий або червоний наліт на плодах. Помічено, що сорти з більш товстої щільної корою слабкіше піддаються захворюванням. Сховища для боротьби з хворобами слід попередньо добре очистити від сміття і Окур сіркою.
Якщо плоди були зняті кілька недозрілими, то в перші дні зберігання в них може трохи збільшитися цукристість, але в цілому при зберіганні спостерігається поступове зниження цукристості кавунів в результаті витрати Сахаров на дихання. За даними 3. І. корейші (1952), зменшується кількість головним чином фруктози і сахарози, кількість глюкози у них майже за весь період зберігання залишається незмінним.
Плоди пізніх сортів кавуна з непошкодженою корою добре зберігаються в сухому зерні, золі і т. Д. А також в сухих безморозних подпольях, на горищах на сухій підстилці, укладені в один ряд.
Більші плоди краще протистоять промерзання в перший період відкритого зберігання.
Зберігати кавуни можна як в зоні вирощування (для місцевого споживання і зимового вивезення), так і в великих містах.