21103, пробіг 45т.
Тупить поки не прогріється до 50-60 градусів. Причому нахолодную і двиг звучить трохи по іншому (більш надривно), і провальчікі іноді є. Провальчікі - тільки при перемиканні передач. Якщо газувати - то тупо, але без провалів набирає обертів.
Потім при нагріванні все нормально, біжить, летить.
Фільтра недавно міняв, свічки в нормі. Їздив в спаю - сказав що не в
прошивці справу.
Думки є? У чому може бути справа. help:
напруга на ДМРВ треба поміряти і як давно ти чистив дросельний вузол?
ІМХО як варіант, форсунки засрать і не дають нормальний факел розпилу, а всесто нього, непоймі що, на холодну паливо залишається випарувався і не горить. з нагріванням сітюевіна трохи виправляється. я б в цьому напрямку шукав. Спробуй в бак залити приблуду для чищення форсунок.
ЗИ: недавно сів за машинку матері, теж 103-тя. (Пробіг на 10 тиць менше) ну не їде і все, спочатку хотів знімати рампу і чистити форсунки ретельно і руками, потім залив в бак Hi-Gear-ую погань якусь + поміняв фільтра і машинка просто полетіла)))
Нормальна реакція движка. Прогрівай і їдь. У меня тож завжди нахолодную притупляє.
І все ж мені гітотетіческі здається, що треба паливну почистити. Свічки у мну стоять BPR6E, політ нормальний вже рік.
Мотивуй, чому саме до 60 градусів тупить? Якщо забита, то забита. І влядлі допустимо засранние форсунки прям в 60 градусів починають розпил рівний давати.
Крім того, пробіг всього 45 тисяч. луц тільки на перевірених заправках. І як не крути, на 25 тисячі міняв бензонасос по гарантії - сіточка була в ідеалі. І зараз чиста.
Чому до 60. Буває всяк шлак смолистий на форсунках накопичується, нагрівається коли, форсунка більш менш стерпно працює, а поки він (шлак смолістий- 1 шт.) Не нагріте, форсунка тупить.
Чистив на чирики коли, пробіг 30 тик. і бенз на дуже перевірених заправках))) так що, не аргумент зовсім.
Ніна че ви там на чирики чистите. У мене нічо не тупить навіть на холодному двигуні. Ніяких провалів в при натисканні на газ теж немає.
2 civil
Так нету у меня лямбда, писав уже ведь. ) І нейтралізатора немає, а абсорбера теж.
Почну, мабуть зі свічок і датчиків, а там видно буде.
А про сірководень - зачотно. ) Якщо ти натякаєш, що замикає здатність мого шлунково-кишкового тракту (якщо хто не зрозумів - це вже за консультаціями до Дену!) Не відповідає моїй активній їзді - ти помилився. )
Ну а без жартів - все остально ніби як в нормі.
Чому до 60. Буває всяк шлак смолистий на форсунках накопичується, нагрівається коли, форсунка більш менш стерпно працює, а поки він (шлак смолістий- 1 шт.) Не нагріте, форсунка тупить.
Заччотная жарт :)) Че ще форсунка робить поки вона холодна? Мерзне і кутається в ковдру. гиииииии.
У справі 45 тисяч для того щоб форсунки засрать занадто мало. Сітку на бензонасосі ти міняв, може вона ліва яка нитка?
Раджу, знайди якого нитка одного на десятці і змінювався з ним по черзі всіма датчиками, щоб точно втече що проблема не в них.
Якщо проблема не в них їдь померяй тиск в паливній рампі.
Якщо воно нормальне створюється в рампі значить, ніяких шлаків у тя нету в паливній системі настільки серьезнизх щоб форсунки мерзли хи хи.
У сусіда до речі і свічки мона викрутити на пару годин і подивитися як себе машина буде вести.
Якщо і це не допоможе, то дтогда і правда треба перевіряти або лямбда датчик або форсунки. Якщо форсунки, то в неті лежить купа інформації як самому їх почистити там взагалі нічо складного немає, сам так робив якщо що звертайся допоможу радою. Якщо лямбда то його треба міняти :)
Ксті а ти коли їздиш від твоєї машини сірководнем не пахне випадково. )
Заспокоївся? Або все смієшся. Я ось тільки не зрозумію, то ти висміює ідею з приводу форсунок, а то кажеш, що їх треба почистити. ))) Ти вже визначся! Ги хи хи.
Vivos, Ви модератор або хто? Це тільки мені грішному властиво лаятися і обзиватися, Ви повинні бути Вище цього і, якщо я займаюся флудом, то видалити ту частину мого повідомлення, яке відповідає справжнім правилам цього форуму.
В іншому випадку, я змушений буду написати admin про Ваш поведінці не відповідному гордого звання модератора.
З приводу звернення на "ти", що не нагадаєте, де ми з Вами пили на брудершафт?
І не треба підкреслювати мої повідомлення, я добре пам'ятаю, то що написав.
Я вже давно визначився речі :)
2 jers
Карочє, я че про сірководень-то написав, коли горять стільники нейтралізатора, то з'являється характерний запах, ось я і подумав, що поки у тебе нейтралізатор НЕ розігрівся до робочої температури вихлоп йде вкрай утруднений. Це без приколів.
Але так як у тебе його немає, то відповідно це виключається.
Слухай ти машинку свою порушували чи що вона у тебе без адсорбера і лямбда?