Продукція автоконцерну HYUNDAI стають все більш популярна в Росії. Сьогодні ми розглянемо особливості експлуатації автомобілів цієї марки з турбованим двигунами. Прикладом як завжди послужить перевірений Хендай Портер. Турбокомпресор Портера є однією з найбільш високонавантажених деталей всього автомобіля. Не дивно - адже частота обертання ротора турбіни може досягати 300 тисяч обертів на хвилину, що в сотні разів більше робочого діапазону обертання колінчастого вала двигуна. ТАГАЗ комплектовал все портер турбокомпресорами компанії GARRETT HONEYWELL. яка є світовим лідером з виробництва тубокомпрессоров. Застосування композитних матеріалів і іноваційних методів їх обробки на високоточному обладнанні, дозволило інженерам GARRETT підвищити термін експлуатації своєї продукції наблизивши його 150-200 тис. Пробігу автомобіля. Природно дані цифри досяжні лише при виконанні ряду умов, які допоможуть вам обійтися без дорогої процедури заміни турбіни.
1. Установка турботаймера позбавить Вас від необхідності чекати поки турбіна охолоне (2-3 хвилини).
2. Своєчасна заміна масла, масляного і повітряного фільтрів.
3. Не використовуйте промивок і присадок до маслу.
4. Інспекційний сервіс - нескладна процедура візуального огляду турбокомпресора на предмет підтікання масла в місцях з'єднання патрубків.
Якщо ж ви знехтували цими простими порадами, або дізналися про них вперше, коли ваш Портер уже відмовляється їхати вказав своє невдоволення чорним вихлопом - не сумуйте!) Оригінальний Турбокомпрессор Портер - не є дефіцитною запчастиною, яку необхідно чекати більше місяця. На сьогоднішній день існує декілька їх різновидів, що продаються під різними артикулами:
1. 28200-4B151
2. 28200-4B160
3. 700273-0002
4. 700273-0001
5. 700273-5002S
По суті це модифікації однієї і тієї ж Тубін і всі вони придатні для установки на Хендай Портер.
Після того, як ви стали щасливим володарем сяючого новизною турбокомпресора - не поспішайте з його установкою на автомобіль. Уважно прочитайте наступні інструкції і розбуджений виттям несправної турбіни "чорний джин", який стрімко виривався з труби вашого портеру, назавжди заспокоїться в надрах двигуна внутрішнього згоряння.
При установки турбокомпресора:
1. Тиск газів картерів не повинно перевищувати 50мм. вод. стовпа.
2. Розрідження за повітряним фільтром не повинно перевищувати 20мм. вод. стовпа на холостому ходу.
3. Неприпустимі порушення герметичності систем впуску та випуску.
4. Неприпустимо застосування герметиків при монтажі.
ВАЖЛИВО перед установкою Турбокомпресора необхідно усунути несправності, що стали причиною його заміни.
Інструкція по запуску двигуна після заміни турбіни:
1. Встановити Турбокомпрессор на двигун, відповідно до інструкції з монтажу.
2. Провертати двигун стартером (при відключеному подачі палива) до моменту появи масла в не затягнуті маслоподводящие штуцере.
3. Після остаточної затяжки маслоподводящие магістралі (при відключеному подачі палива) провертати двигун стартером до тих пір, поки не згасне контрольна лампа тиску масла.
4. Запустити двигун і дати попрацювати на холостому ходу 15-20хв.
5. Обкатати новий турбокомпресор перші 500км. при навантаженні на двигун не більше 50%
6. Необхідно стежити за тим, щоб після стоянки, при запуску двигуна, контрольна лампа тиску масла гасла протягом 5 секунд і не більше. В іншому випадку можливе настання маслянного голодування підшипників турбокомпресора і як наслідок виходу його з ладу. (Факт маслянного голодування елементарно виявити при проведенні експертизи турбіни. - НЕ Є ГАРАНТІЙНИМ ВИПАДКОМ.)