Кожен власник ВАЗа замислювався над тим, як поліпшити динаміку свого автомобіля. У більшості це так і залишається на рівні думок, але деякі йдуть далі і звертаються в спеціалізовані фірми, що займаються тюнінгом.Схеми форсування атмосферних двигунів досить великі, від програм по незначною набирання потужності до екстремальних, коли двигун може видавати близько 200 к.с. Але є ще один варіант, що дозволяє збільшити потужність двигуна більш ніж в 2 рази - це установка турбіни. Сама ідея підвищити потужність двигуна, загнавши в циліндри побільше повітря і збільшивши тим самим щільність заряду суміші, очевидна. Але ось реалізувати її грамотно - тонка інженерне завдання. Багато тюнінгових фірм займалися проектами Турбо ВАЗів, вже накопичено чималий багаж в цій області. Хоча різні команди, в тому числі і фахівці НАМИ, ставили турбокомпресори на «Волги» і «Москвичі», проекти були одиничними, а результати виявилися вельми неоднозначними, так що виявити тут якісь тенденції неможливо. Навпаки, вазовских машин з турбонагнітачами у нас побудований вже не один десяток - в різний час, в різних регіонах.
В даний час у М-Спорту на стадії завершення проект Турбо кита на ВАЗ 21099. За бажанням її власника була замовлена більш продуктивна турбіна Turbocharger GT 28 і бустконтроллер Apexi.Билі встановлені більш продуктивні форсунки на 330мл. доопрацьована головка блоку циліндрів і клапана. Після встановлення системи упорскування, двигун повинен видати близько 240к
Початок покладено, що ж далі? Далі в планах у М-Спорту споруда ще двох Турбо ВАЗів, а також продовження накопичення теоретичних і практичних знань у цій області.
Схожі статті
