МІНІСТЕРСТВО СІЛЬСЬКОГО ГОСПОДАРСТВА РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ
Федерального державного освітнього закладу
ВИЩОЇ ОСВІТИ
ІЖЕВСЬКА ДЕРЖАВНА СІЛЬСЬКОГОСПОДАРСЬКА АКАДЕМІЯ
ФАКУЛЬТЕТ БЕЗПЕРЕРВНОЇ ОСВІТИ
Контрольна робота по тваринництву
1. Правила при транспортуванні тварин на м'ясопереробні підприємства
2. Відходи технічних виробництв (висівки, макухи, шроти, жом і ін.), Їх кормова характеристика та використання
3. Організація відтворення стада і техніка розведення свиней.
Зоотехнічне і економічне обґрунтування віку першої злучки і термінів господарського використання свиней. структура стада
Основні і перевіряються матки
4. Технологія доїння корів
5. Зоотехнічна і економічна оцінка породи ВРХ
5.1 Бонітування і зоотехнічний облік
5.1.1 Породність і класність
5.2 Молочна продуктивність
5.3 Виробниче використання корів
Список використаної літератури
Тваринництво є галуззю сільського господарства, що займається розведенням сільськогосподарських тварин для виробництва тваринницьких продукцій. За своїм значення особливо виділяються м'ясне і молочне скотарство, свинарство, вівчарство, птахівництво. Частка цих галузей у виробництві тваринницьких продукцій становить понад 90%.
Розвитком тваринництва багато в чому визначається повноцінність харчування населення в його життєво необхідної частини -Споживання тваринного білка. Всі продукти тваринництва - м'ясо, молоко, масло, яйця та інші - відрізняються високою енергетичною і поживну цінність.
Тваринництво поставляє також необхідну сировину для переробної промисловості: харчової, текстильної, шкіряно-взуттєвої і деяких інших галузей. Воно різнобічно пов'язане з різними галузями народного господарства і має важливе значення в розвитку продуктивних сил країни. Окремі галузі промислового виробництва виникають безпосередньо під впливом розвивається тваринництва.
Характерна особливість всіх галузей тваринництва полягає в їх тісному зв'язку з рослинництвом. Тваринництво використовує кормові культури, рослинність лук і пасовищ та полювання рільництва, перетворюючи їх у продукти харчування і цінну сировину.
1. Правила при транспортуванні тварин на м'ясопереробні підприємства
Транспортування тварин супроводжується зміною звичного режиму їх змісту. Нові умови розміщення, тряска в дорозі, зміна швидкості руху автомобіля, навантаження і вивантаження викликають у тварин нервове збудження, відмова від корму. Перевезення негативно позначається на масі тварин, а іноді супроводжується травматизмом. Тут впливають такі фактори, як температурні умови, тривалість перебування в дорозі, проміжок часу між годуванням і навантаженням, атмосферні опади, кваліфікація водія.
Тварин слід перевозити з урахуванням кліматичних умов зони. На півдні в жарку пору року необхідно доставляти худобу (особливо свиней) рано вранці, ввечері або вночі. У денний час, щоб уникнути перегріву і сонячних ударів тварини в автомобілях повинні знаходиться під брезентовим тентом. В якості підстилки використовують пісок, періодично змочується водою. Восени і взимку при перевезеннях тварин застосовують рясну солом'яну підстилку або підлогу кузова посипають торфом. Кузов автомобіля покривають брезентом.
При перевезенні тварин в бортових автомобілях необхідно наростити борти до 1,5 ... 2 м. Для попередження скучивания телят, свиней на підйомах і спусках кузова автомобілів поділяють перегородками на два - три відсіки. Великих тварин прив'язують головами вперед по ходу руху.
Рухомий склад для перевезення тварин повинен відповідати наступним вимогам:
- створені умови, що забезпечують мінімальні втрати в живій масі і знижують пошкодження тварин під час руху
- забезпечена навантаження і вивантаження тварин при мінімальних простоях автомобілів
- забезпечена можливість використання рухомого складу для перевезень інших вантажів в період сезонних спадів в обсягах перевезень тварин.
Цим вимогам задовольняють спеціалізовані напівпричепи - скототвози - одноярусний ОдАЗ - 857Б і двох'ярусний ОдАЗ - 857Д.
Для перевезення телят у віці семи - п'ятнадцяти днів і поросят у віці до трьох місяців призначений напівпричіп - фургон ОДАЗ - 9925 з ізотермічним кузовом, обладнаним опалювально - вентиляційною системою.
Основні технічні дані напівпричепів - худобовозів
Тамбовським філією ВІЕСХ для доставки великих партій тварин створено двох'ярусний причіп - скотовоз на базі тракторного причепа 3-ПТС-12. Причіп буксирується тракторами К-700 і Т-150К. Його місткість - 30-40 голів ВРХ або 110-130 свиней.
Навантаження й приймання худоби.
Основною умовою навантаження тварин є спокійне їх слідування в кузов автомобіля. Навантаження в автомобілі - скотовози не викликає труднощів, так як вони обладнані борттрапамі. Навантаження худоби а пристосовані бортові автомобілі вимагає наявності спеціальних майданчиків або естакад.
Для двох'ярусної завантаження автомобіль овець або інших дрібних тварин влаштовують вантажно - розвантажувальний майданчик з двома доріжками, що йдуть від загонів на висоту підлог першого і другого ярусів.
Під час навантаження худоби в напівпричіп - скотовоз ОДАЗ-875Б з естакади спочатку завантажують перший відсік, потім другий і четвертий, останнім завантажують третій відсік, при навантаженні з землі послідовно завантажують перший, другий, третій і четвертий відсіки.
Для попередження наднормативних втрат живої маси та травмування тварин необхідно дотримуватися норм навантаження худоби в автомобілі. (Таб.№2)
Перед відправкою тварин з господарств на підприємства м'ясної промисловості та приймальні пункти заготівельних організацій вони повинні бути оглянуті лікарем, ВРХ і коні - забірковани, свині -забірковани або татуйовані, вівці - мічені. Після цього зважують і формують гурти (партії) худоби.
Середня маса голови, кг
Кількість Глов в кузові
Середня маса свині, кг
Кількість свиней в кузові
На кожну партію худоби господарство являє ветеринарне свідоцтво та виписує гуртову відомість в трьох примірниках. У гуртової відомості відзначають час початку і закінчення навантаження тварин, наявність травм і пошкоджень шкірного покриву.
Гуртові відомості на ВРХ заповнюють на підставі зважування кожної голови із зазначенням номера, статі, віку, маси і вгодованості. Дані на свиней, овець, кіз і кроликів записують по групах тварин з однакових вгодованістю. Птицю записують за видами та віковими групами. Водій - приймальник на підставі даних приймання худоби виписує у трьох примірниках прибутково - видаткову накладну, завірену печаткою м'ясокомбінату.
Перші екземпляри гуртової відомості і прибутково - видаткової накладної з підписом водія - приймальника залишають в господарстві, а другі і треті вручають водієві - приймальнику.
На підставі гуртової відомості і прибутково видаткової накладної м'ясокомбінат оформляє товарно - транспортну накладну і робить запис у дорожньому листі для розрахунку з автотранспортним підприємством.
За перевезення худоби м'ясокомбінат розраховується з автотранспортним підприємством за прейскурантом № 13-01-01 «Єдині тарифи на перевезення вантажів автомобільним транспортом», включаючи оплату за експедирування та інші послуги, передбачені цим прейскурантом.
Вантажать худобу силами і засобами м'ясокомбінату. М'ясокомбінат зобов'язаний після дезінфекції занурити поворотну тару, в якій були доставлені птах і кролики.
Якщо одна зі сторін виконала навантажувальні або розвантажувальні роботи, покладені на іншу сторону, то остання зобов'язана відшкодувати першій стороні вартість виконуваної робіт.
За простій автомобілів - худобовозів в пунктах навантаження більше однієї години, при вивантаженні худоби - більше 30 хв з винної сторони на користь автотранспортного підприємства стягують штраф у розмірах, зазначених в прейскуранті №13-01-01.
За запізнення подачі кожного скотовози до пункту навантаження більш ніж на 30 хв, крім випадків аварії, поломок в дорозі або негоди, м'ясокомбінат сплачує господарству штраф згідно з цим же прейскурантом.
У разі холостого пробігу скотовози з вини господарства з нього на користь м'ясокомбінату стягують штраф у встановленому розмірі.
За неподання скотовози згідно з графіком, крім випадків аварії, поломок в дорозі і стихійних лих, м'ясокомбінат платить господарству штраф в розмірі 15 руб. за кожен неподаною скотовоз.
З часу вантаження тварин і підписання супровідних документів зазначається господарством в дорожньому листі та завіряється штампом.
Худоба, доставлений господарствами в терміни, передбачені договором контрактації календарним графіком, підприємства м'ясної промисловості зобов'язані прийняти протягом 2 ч. З моменту прибуття тварин. У разі затримки приймання худоби передбаченого часу або відмови в прийманні підприємства м'ясної промисловості сплачують господарству неустойку і відшкодовують йому завдані збитки відповідно до договору контрактації.
Часом прибуття при доставці худоби автомобільним транспортом вважається час підвезення до підприємства останньої групи з партії тварин, на яку виписана гуртова відомість.
З моменту закінчення зважування партії худоби і підписи гуртової відомості сдатчиком і приймальником худоби тварин вважають прийнятими і господарство - здавач в подальшому не несе за них відповідальності.
Міжгосподарські інкубаторно - птахівничі станції перевозять курчат в колгоспи, розташовані від них на великій відстані Тривала транспортування добового молодняку птиці в весняне - зимовий період небезпечна з-за можливого переохолодження його, що викликає підвищений відхід і відставання птиці умов при транспортуванні значно знижуються також інкубаційні якості яєць .
Читати далі: Відходи технічних виробництв (висівки, макухи, шроти, жом і ін.), Їх кормова характеристика та використання
Інформація про роботу «Тваринництво як найважливіша галузь сільського господарства»