У СТОЛИЦІ ДІЮТЬ 27 ПУНКТІВ ПО ЗНИЩЕННЮ СНІГУ
Пам'ятаю, років п'ятнадцять тому, будучи у відрядженні на Крайній Півночі, я несказанно здивувався, коли побачив, як чукча-дружина послала чукчу-чоловіка принести чан снігу для того, щоб його розтопити і приготувати чай. Для міського жителя процес плавки снігу виглядав екзотичним, мало не шаманським дійством ... Тепер для того, щоб побачити, як плавлять сніг, необов'язково їхати в край вічної мерзлоти. Цим займаються в столиці, і не для особистих цілей, а для громадських, на благо міста.
Снегосплавние пункти - явище в Росії чисто московське. В інших регіонах сніг можна вивезти за межі міста, у нас же за МКАД починається область, де свої закони, по-перше. і інтенсивна забудова, по-друге. Так що якщо б не спеціальні пункти, куди вивозиться столичний сніг. то через пару днів життя в Москві виявилася б паралізована.
Перші подібні пункти з'явилися в Москві в 80-х роках. До цього сніг просто скидали в Москва-ріку і Яузу. Просто, дешево, але образливі. Сніг-то у нас не рівня чукотського, в ньому предосить всяких речовин, причому всі вони виключно шкідливі
На моє наївне і дилетантський питання про якість води, яка утворюється після переробки снігу ( «А пити її можна?») Начальник виробничого управління по експлуатації снегосплавних пунктів ГУП "Мосводоканал" Михайло Богомолов, саркастично посміхнувшись, відповів: - Не раджу. Після дробарки вода проходить через особливі колектори і звідти вже надходить в каналізаційні труби. Так що і не вдасться ...
Перервемо пояснення Михайла Валерійовича і звернемося безпосередньо до виробничого процесу.
Спочатку спеціальна техніка в місті прибирає сніг. сколює лід і вантажить все це в машини з написом на передньому склі «Вивезення снігу». Завантажившись «під зав'язку», машини відправляються на снегосплавний пункт
Отже, навантажені снігом машини - як правило, це солідні самоскиди КамАЗи і МАЗи - відправляються до місця «приписки». А тут їх вже чекають слюсарі, які працюють безпосередньо на пункті
На майданчику - глибока камера. Машини вивантажують в неї сніг. Дробарка його перемелює. Потім вода надходить в колектор, а пісок та інше сміття - в спеціальну яму, звану піскоуловлювачем. Між іншим, дробарка - агрегат зовсім не простий. У всякому разі, потужний. А інакше не можна, адже їй доводиться перемелювати сколений лід і всілякі предмети, захоплені разом зі снігом. На наших очах, немов жартуючи, були порубані на дрібні шматочки з десяток пластикових пляшок і звернені в пил не менше - скляних. Їм в песколовке місце
- На тисячу кубометрів снігу доводиться 60 - 70 кубометрів піску, тобто 6 - 7 відсотків, - каже Богомолов. - Адже його на дорогах збирають, у дворах
З чого йому бути чистим? Як ми з'ясували, на одну машину в принципі має витрачатися від трьох до п'яти хвилин, але фактично ніхто не затримується більше хвилини. «Найгарячіший час» на снегосплавних пунктах - з 23.30 до 4 ранку, адже дороги в столиці здебільшого прибираються ночами
Звичайно, без норм нікуди. На даному пункті вона - 2100 кубометрів снігу на добу. Однак вона перекривається більш ніж удвічі: пункт переробляє від 4,5 до 5 тисяч кубометрів снігу
Або близько 400 машин! Три рази в день на спеціальних нарадах дається інформація про погоду на найближчі три дні. Припустимо, якщо в середу очікуються рясні опади, значить, в четвер і п'ятницю снегосплавние пункти працюватимуть з підвищеним навантаженням. А сніговий покрив в 10 - 15 міліметрів - це вже ЧП.
Що стосується ставлення до снігопадів, тут воно відрізняється від звичайного розчулення або захоплення. Снігопад для цих людей - це аврали і особиста відповідальність перед жителями великого міста. Але мені сказали, коли я поділився чутками про які загрожують через тиждень Москві заметілі: - Немає проблем. І вивеземо, і Перетоплять. Не вперше
Інтернет-версія «Вечірня Москва» Джерело: httр: //www.vmdаily.ru/