Часом ми бачимо, як робітники укладають асфальт, не звертаючи уваги на дощ. Подібне має право на існування лише в одному випадку: коли гарячий асфальт вже залитий в асфальтоукладальник, і тут раптово пішов дощ. Якщо суміш не виробити, і вона охолоне, то машину можна буде відправляти на металобрухт. Але заливати в укладальник новий асфальт, коли йде дощ, звичайно ж, неподобство.
Давайте розберемося, як взагалі повинен укладатися асфальт і в зв'язку з погодними умовами зокрема.
Асфальтобетонну суміш перевозять самоскидами, що дає можливість перевантажувати її відразу в бункер укладача і обійтися без вивантаження на грунт. Заборонено перевезення суміші у відкритому кузові, її обов'язково потрібно вкривати захисним тентом при транспортуванні, як і при тимчасовому зберіганні.
У відкритому кузові поверхню суміші втрачає тепло. Особливо при тривалому транспортуванні і несприятливих природних умовах. Твердне в'яжучий, особливо там, де в суміші багато пустот. Ці процеси призводять до утворення кірок, що потім викликає дефекти покриття.
Найкраще використовувати подвійний тент і cнімать його безпосередньо перед вивантаженням суміші. Щоб посилити захисну дію тенту, його закріплюють в головній частині кузова. Тоді знімати тент можна буде перед самим скиданням суміші в укладальник.
По можливості перевезення суміші повинен здійснюватися в закритому теплоізоляційному кузові. Це дає можливість зберігати укладальному готовність суміші кілька годин, що важливо при дрібних ремонтних роботах. Необхідно попередньо ущільнювати асфальтобетон, що перешкоджає появі тріщин, коли відбувається укладання. Характеристики ущільнення і параметри укладки повинні узгоджуватися.
Використання сучасних самохідних асфальтоукладальників дає найкращу якість укладання асфальту. Беручи суміш, укладальник не дає їй можливість контактувати з основою і попередньо ущільнює її перед укладанням.
На невеликих майданчиках, в вузьких, незручних місцях. Коли застосування укладальника неможливо, укладання відбувається вручну. При цьому укладати слід тільки гарячу суміш. Потрібно відразу повністю розрівнювати скинуті купи, щоб через свою тяжкості матеріал не отримав занадто висока попереднє ущільнення - це обов'язково призведе до появи тріщин. На лопату потрібно брати трохи суміші і кидати недалеко, щоб вона не розшаровувалася. Не можна до ущільнення суміші катком ходити по ній. Шорстку поверхню на замикає шарі потрібно після ущільнення обробити шламом. Замикає шар на мокру основу укладати не можна волога дуже швидко охолодить пухку суміш і буде перешкоджати міцному зчепленню шарів; можливе утворення і інших дефектів.
Дуже тонкі шар товщиною в 2 см швидко охолоджуються, тому у ковзанки залишається мало часу для ефективного ущільнення. У зв'язку з цим такі шари слід укладати тільки коли на вулиці тепло або попередньо прогріваючи підставу.
Хоча вважається, що товсті шари укладати і ущільнювати при поганій погоді можна, так як негативний вплив вологи зменшується, робити це недоцільно, так як практично завжди буде нерівномірність ущільнення - в середині вище, ніж в нижній і верхній частинах.
До початку укладання робочий орган потрібно з урахуванням погоди вчасно прогріти. Якщо це не зробити, особливо в ранкові години, холодний робочий орган буде відбирати у суміші тепло. Між ними виникне сильне тертя, через що будуть утворюватися шорсткості і тріщини. Знову розігрівати охолоджену суміш нагрітим робочим органів не можна. Будь-яка пауза, яка виникає в ході укладання, якимось чином негативно вплине на її якість. Якщо протягом тривалого часу, уникнути не вдається, то покладену суміш слід закатати ковзанок і сформувати поперечний робочий шар.
При перевантаженні суміші білий слабкий пар вказує, що температура потрібна. Якщо ж пар блакитний, то суміш перегріта і не підходить для останнього шару. Коли пара немає взагалі, це вказує, що температура суміші занадто низька, і працювати не можна.
- Асфальтування Б1 5 см. 550 руб. 1 кв.м
- Асфальтування Д2 5 см. 500 руб. 1 кв.м
- Фрезерування асфальту 40 руб. 1 кв.м
- Розбирання асфальту 150 руб. 1 кв.м
- Підстава з піску 10 см. 200 руб. 1 кв.м
- Підстава з щебеню 10 см. 350 руб. 1 кв.м
- Підстава з бетону 10 см. 900 руб. 1 кв.м
- Асфальтна крихта 10 см. 250 руб. 1 кв.м
- Ямковий ремонт 550 руб. 1 кв.м
- Бітумна емульсія ЕБА2. 15 руб. 1 кв.м
- Установка бортового каменю 550 руб. 1 пг.м
- Демонтаж бортового каменю 150 руб. 1 пг.м
- Укладання геотекстилю 80 руб. 1 кв.м
- Разбока грунту 300 руб. куб.м
- Вивіз грунту 300 руб. куб.м
- Утилізація сміття \ грунту 100 руб. куб.м
- Виїзд фахівця Безкоштовно
- Консультація на ділянці Безкоштовно
- Складання кошторисів Безкоштовно